Физика. К-310

Утверждены на заседании кафедры Протокол № 3 от 27.10.2009 Рекомендованы к печати учебно-методической комиссией специальности 130404 Протокол № 9/09 от 02.11.2009 Электронная копия находится в библиотеке ГУ КузГТУ

I. ЭЛЕКТРОИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ.

II. Лабораторная работа №1 ИЗУЧЕНИЕ КВАЗИСТАТИЧЕСКИХ

III. Лабораторная работа №2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ

ПРОНИЦАЕМОСТИ НЕПОЛЯРНОГО ДИЭЛЕКТРИКА И ПОЛЯРИЗУЕМОСТИ

IV. Лабораторная работа № 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЕМКОСТИ

КОНДЕНСАТОРА МЕТОДОМ МОСТА СОТТИ.

V. Лабораторная работа №4 ИЗУЧЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СВОЙСТВ

VI. Лабораторная работа №5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТЕРЬ ЭНЕРГИИ В

VII. Список рекомендуемой литературы .

Комплекс К-310.2 представляет собой перечень лабораторных работ, предусмотренных образовательным стандартом и рабочей программой по разделу šЭлектростатикадисциплины šФизика-. Он включает в себя описание лабораторных установок, порядок измерений и алгоритмы расчета определенных физических величин.

Для подготовки к выполнению лабораторной работы в соответствии с образовательным стандартом второго поколения 50 % от объема часов, отводимых на изучение дисциплины, приходится на самостоятельную работу, которая является необходимым компонентом процесса обучения. Целью самостоятельной работы является закрепление и углубление знаний и навыков, подготовка к лекциям, практическим и лабораторным занятиям, а также формирование у студентов самостоятельности в приобретении новых знаний и умений .

Учебными планами для различных специальностей предусмотрено на самостоятельное изучение дисциплины šфизика- в течение семестра от 60 до 120 часов. Из них на подготовку к лабораторным работам приходится 20–40 часов, или 2–4 часа на одну работу. В течение этого времени студент должен: прочитать соответствующие параграфы в учебниках; выучить основные формулы и законы; познакомиться с установкой и порядком измерений.

Для допуска к выполнению работы на установке студент должен знать устройство установки, уметь определять цену деления измерительного прибора, знать последовательность измерений, уметь обрабатывать результаты измерений, оценивать погрешность. Ответить на контрольные вопросы, помещённые в конце методических указаний. После всех расчетов и оформления отчета, студент должен сделать вывод, в котором конкретно указать те физические закономерности, которые были проверены в ходе выполнения работы и указать, каким образом это сделано.

На выполнение каждой из представленных в данном комплексе лабораторных работ отводится два часа аудиторных занятий и 2½4 часа самостоятельной работы.

I. ЭЛЕКТРОИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

1. Системы электроизмерительных приборов

Электроизмерительным прибором называется устройство,

служащее для измерения электрических величин. По принципу действия электроизмерительные приборы делятся на следующие системы: магнитоэлектрическую, электромагнитную, электродинамическую, индукционную, термоэлектрическую, электростатическую, вибрационную, электронную. Краткое описание и обозначение системы на шкале прибора приведено в табл. 1.1. Другие условные обозначения на шкалах приборов приведены в табл. 1.2.

Корректировка и регулировка «японского света» (за пару)

Грамотная регулировка и подбор ламп по автомобилю обеспечит безопасность езды как для водителя, так и для его пассажиров, а также других участников движения. Освещение играет значительную роль при передвижении в тёмное время суток. В соответствии со стандартами освещение следует настраивать так, чтобы левая фара не ослепляла водителей встречных ТС, а правая – лишь слегка освещала обочину, позволяя увидеть пешеходов. Однако японские транспортные средства отличаются другой конструкцией – поскольку в Японии движение левостороннее. Именно поэтому следует правильно выполнить корректировку и регулировку «японского света».

Корректировка может осуществляться для таких японских фар, как:

► нелинзованные, с цоколями Н1, Н4, Н7, НВ4;

► линзованные, с любыми цоколями;

► ксеноновые и биксеноновые;

► рифлёные, хрустальные и комбинированные;

► другие фары любого типа.

Регулировка фар даёт возможность оперативно перенаправить световой поток на освещение дороги и обочины и исключить при этом вероятность ослепления водителей других машин. После этой процедуры вы сможете насладиться комфортной и безопасной поездкой – в зону видимости попадёт и пешеход, и внезапно пожелавшая перейти дорогу кошка, и все ямы. Некоторые автомобилисты предпочитают производить корректировку фар японского авто исключительно перед техосмотром – однако подобный подход неверен, ведь правильное освещение, прежде всего, предназначено для обеспечения безопасности во время движения.

Читайте так же:

Как регулировка зажигание на дружбе 4

Переделка «японского света» может осуществляться одним из трёх способов:

➊ Покупка и монтаж фар европейского типа.

➋ Запечатывание конкретной части стёкол фары непрозрачной плёнкой – ухудшающий внешний вид ТС способ, позволяющий закрыть именно ту часть узла света, которая светит влево и вверх.

➌ Поворот ламп вокруг своей оси – наиболее популярный и универсальный метод.

Перед началом любой регулировки необходимо соблюсти несколько простых требований: колёса ТС должны быть тщательно накачаны согласно техническим нормам, топливный бак – заправлен на 50%, а лампы – не иметь дефектов. Среди основных этапов регулировки фар – выполнение разметки на стене, осуществление разметки ламп, настраивание ближнего и дальнего света.

Самостоятельная корректировка «японского света»

Опытные автомобилисты не рекомендуют пытаться самостоятельно регулировать фары японских машин – в первую очередь потому, что для данного процесса необходимо наличие специального оборудования, которое есть только в сервисных центрах. Одним из наиболее важных инструментов для регулировки фар является прибор, представляющий собой оптическую камеру с фокусирующей линзой, экраном и фотоэлементом, отвечающим за восприятие луча света. Конструкционными особенностями такого агрегата предусмотрено наличие клавиш для цифровой настройки и индикаторов, предназначенных для управления датчиком.

Алгоритм регулировки фар состоит из нескольких пунктов:

• Определение давления воздуха в шинах авто.

• Помещение ТС на горизонтальную поверхность и избавление его от перегрузок – оно должно располагаться перпендикулярно по отношению к препятствию (на удалении, равном приблизительно трём метрам).

• Включение фар и постепенное выполнение регулировки – корректируя одну фару, вторую следует закрывать рукой.

• Активизация мотора – для зарядки АКБ.

• Зажигание ближнего света и постановка корректора фар в нулевое положение.

• Перенастройка фар посредством винта для регулировки.

• Тестирование – в завершение работ нужно убедиться в достаточной обзорности всех неровностей на расстоянии 3-40 м.

Непосредственно для прохождения ТО некоторые автомобилисты используют временные решения, ухудшающие внешний вид авто, – к ним относится:

— заклеивание непрозрачной плёнкой одной части фары – для ограничения угла потока света;

— применение стальной самодельной пластины – монтаж осуществляется внутри фары;

— поворот лампы вокруг своей оси – данный способ включает проворачивание цоколя на 30° по часовой стрелке.

Когда может требоваться настройка фар

Регулировать фары следует сразу же после замены ламп и не реже одного раза в год. Свет может сбиваться постепенно – поэтому вы не сразу заметите отклонение. Световой поток теряется вдали либо уходит вниз вследствие подвергающегося постоянным нагрузках рефлектора, который с течением времени может сместиться, заняв неверное положение.

Выявить неисправности в таком случае можно по нескольким признакам:

✔ отличающийся свет фар;

✔ если во время езды с ближним светом появилось моргание водителей встречных ТС дальним светом;

✔ ухудшение обзорности дорожного полотна.

Большинство автомобилистов задаются вопросом – почему одна фара может гореть ярче другой. Как правило, на настройку оптики транспортных средств оказывают влияние такие факторы, как последствия дорожно-транспортного происшествия, попадание в выбоину на большой скорости и монтаж некачественных ламп.

Читайте так же:

Регулировка карбюратора мотоблок урал

Регулировка фар может производиться при:

→ замене ламп в фаре;

→ отсутствии комфорта при движении;

→ выполнении работ, которые связаны с изменением жёсткости подвески;

→ замене дисков либо резины на аналогичные модели с другими диаметрами;

→ подготовке к прохождению технического осмотра.

Помимо подбора ламп головного света для автомобилей, опытные мастера наших сервис-центров специализируются на таких услугах, как установка парктроников, ремонт трещин, полировка и шумоизоляция автомобиля.

Стенды для регулировки фар в Красноярске

Прибор проверки и регулировки света фар оптико-механический, , с пластиковым наводчиком, электронный люксметр, зеркальный визир, регулируемый измерительный щит, основание на колесиках, неподвижная стойка со скользящими нейлоновыми колодками. Усиленная конструкция

Информационные стенды – это простой и удобный способ публичного размещения информации и своевременной ее актуализации

Надежный, полностью металлический. Подойдет для регулировки и опрессовки форсунок дизельных двигателей. Как механических, так и Common Rail. Позволяет определить: качество факела/струи распыления, давление начала распыления, герметичность форсунки

Информационный настенный стенд Attache «Информация» предназначен для размещения материалов на одном листе формата А4, а также брошюры формата А4 в вертикальном положении. Изготовлен из пластика белого цвета толщиной 4 мм. 1 плоский карман прозрачный пластик толщиной 0,5.

Алюминий/сталь, для выявления и исправления «восьмерки» на колесах, регулируемый, для всех размеров колес, черно-серебристый, инд. уп

Категория: Стенды, стойки, хранение Артикул: И-0053193

Алюминий/сталь, для выявления и исправления «восьмерки» на колесах, регулируемый, для всех размеров колес, черно-серебристый

Размер: 1200 х 1000 мм. Материал: пластик 4-5 мм. Все материалы, используемые при изготовлении сертифицированны и экологически безопасны

Прибор проверки и регулировки света фар оптико-механический, пластиковый наводчик, электронный люксметр, зеркальный визир, регулируемый измерительный щит, основание на колесиках, неподвижная стойка со скользящими нейлоновыми колодками

Настольный металлический стенд можно использовать в вертикальном или горизонтальном положении. Антибликовая рамка с магнитной основой для защиты вложенной информации. Утяжеленное основание. В комплекте ключ для сборки

Стол для автомобильных стекол является надежным приспособлением для удержания демонтированных автомобильных стекол. Облегченная конструкция позволяет легко переносить стол, складная конструкция обеспечивает удобство хранения. Стол снабжен цепочкой-ограничителем, что пре.

Набор для восстановления прозрачности фар.Комплектация:Кейс для храненияМаска для лица — 1шт.Испаритель — 1шт.Крышка «носик» — 1шт.Блок питания — 1шт. 220v.Листы наждачной бумаги разной жесткости 5 шт.Бутылка химии со специальной жидкостью 800 гр. — 1шт.Отправка по Росс.

Набор зажимов «Профессионал» для грузовых балансировочных стендов

Подходит для магазинов или уличных торговых точек

Стенд для очистки деталей предназначен для очистки деталей и малых агрегатов физико-химическим способом при помощи циркулирующего моющего раствора. Загрязнения в этом случае удаляют с поверхностей деталей водными растворами различных препаратов или специальными раствори.

Напольная информационная подставка формата A3 с магнитной рамкой. Быстрая и удобная замена информационных вкладышей. Можно устанавливать на улице, в защищённых от осадков местах

Читайте так же:

Как отрегулировать сцепление на мотоблоке хопер

Единица измерения — шт., вес 1 шт. приблизительно равен — 5 кг. Примечание: фактически товар может визуально отличаться от образцов, изображенных на фотографиях. Использование и копирование любой информации с сайта допускается только со ссылкой на источник правообладате.

Набор для регулировки AV Steel VAG 2.4/2.5D,SDI,TDICR AV-927003

Стенд для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок 21.6 предназначен для диагностики и очистки до 6-ти бензиновых форсунок системы электронного и механического впрыска топлива, японских, американских и европейских автомобилей. Качество очистки гарантируется ультра.

Прибор для проверки и регулировки света фар. Зеркальный визир и цифровой люксметр. Оптико-механический прибор для проверки и регулировки фар предназначен для: • Измерений углов наклона светотеневой границы пучка ближнего света к плоскости рабочей площадки, на которой ус.

Тип: стенд, Назначение: покраска

Прибор проверки и регулировки света фар оптико-механический, электронный люксметр, зеркальный визир, регулируемый измерительный щит, основание на колесиках, неподвижная стойка со скользящими нейлоновыми колодками. Усиленная конструкция

Высота: 1800 мм Ширина: 600 мм Количество карманов: 112 Цвет: белый Регулируемая

Прибор для проверки и регулировки света фар. Лазерный визир и лазерный указатель, цифр. люксметр. Оптико-механический прибор для проверки и регулировки фар предназначен для: • Измерений углов наклона светотеневой границы пучка ближнего света к плоскости рабочей площадки.

Материал: нержавеющая сталь (для помещений), цвет покрытия: золото, общая высота: 1220 мм, общий вес: 8,5 кг, размер рамки: 320 х 440 мм, размер размещаемой информации: 297 х 420 мм, форма основания: полуконус, диаметр основания: 320 мм

Конструкция кронштейнов допускает использование стенда практически для всех существующих типов двигателей. Специальный механизм вращения обеспечивает изменение угла расположения вывешенного двигателя в диапазоне от 0˚ до 360˚. Предназначен для вывешивания двигателя авто.

Для клиентов, которым требуются качественные Стенды для регулировки фар, на сайте представлено 61 моделей с отличными эксплуатационными характеристиками. В Красноярске данные предложения являются одними из самых выгодных. Приобрести товар с долгосрочной гарантией производителя можно по цене от 605 до 114037 рублей.

Читайте так же:

Отрегулировать гур на т40

3D стенд сход-развал HUNTER WA310/20LE-221ML2S

Компьютерный стенд регулировки углов установки колес HUNTER WA310/20LE-221ML2S работает на основе 3D измерительной системы HUNTER HAWKEYE нового поколения.

Разработка фирмы «Hunter Engineering» позволяет существенно упростить и ускорить процесс выполнения регулировки углов установки колес. Стенды HAWKEYE не имеют себе подобных. В датчиках HAWKEYE камеры непрерывно фотографируют проекции геометрических фигур на мишенях, устанавливаемых на колесах. Установленные на перекладине рамной конструкции по двум углам камеры окружены массивом светодиодов, выполняющих роль фотовспышки. Светодиоды вспыхивают с частотой около 8 раз в секунду. Камеры с помощью цифрового процессора, к которому они подключены, способны по сфотографированной проекции фигуры определить все параметры.

Датчики HAWKEYE имеют ряд неоспоримых преимуществ перед датчиками обычного типа. Мишень состоит только из корпуса и пластины, что делает ее гораздо легче. В случае падения датчика ничего не произойдет, поскольку в мишени отсутствует какая-либо электроника и движущиеся детали. Никаких проводов и электрических соединений, никаких аккумуляторов и проблем с их зарядкой. Всего один провод, идущий от камер к компьютеру. Датчики работают как с длиннобазовыми моделями, так и с автомобилями с короткой базой. Высота установки автомобиля на подъемнике (при правильной установке датчиков) также не влияет на работоспособность датчиков. Поскольку в мишенях отсутствуют электронные компоненты, то не требуется проводить никаких процедур калибровки и регулировки.

Процедура компенсации может быть выполнена двумя принципиально разными способами:

При проведении компенсации прокатыванием, одновременно компенсируются все четыре мишени, что позволяет сэкономить значительное количество времени. Кроме этого происходит непрерывная компенсация, в отличие от компенсации по нескольким точкам в датчиках другого типа, что позволяет получить более точные показания углов и учитывать неровности платформ подъемника.
В случае, если автомобиль слишком тяжелый, чтобы оператор смог его прокатить, можно использовать компенсацию подъемом. Принцип заключается в том, что происходит подъем оси, для колес которой производят компенсацию и далее колесо вращают вручную.

Преимущества:

Измерительная система HUNTER HAWKEYE не требует калибровки весь срок службы.
Ударопрочные алюминиевые мишени-отражатели имеют неограниченный срок службы.
Беспроводной стенд без аккумуляторов.
Поддержка USB принтеров.
Полная база данных спецификаций автомобилей европейского, японского и китайского рынков полученных от производителей, а не из изданий Autodata или третьих лиц, как у многих других стендов аналогичного ценового диапазона.
Омологация Mercedes (DaimlerChrysler) — в дилерском варианте стенда Mercedes HTA-MB-R.
Омологация BMW — в дилерском варианте стенда BMW KDS II.
Омологация VAG (Volkswagen Audi Group) — в дилерском варианте стенда VAS6230.
Широкий диапазон колесных захватов: от 10" до 24,5".

Стенд WA310/20LE-221ML2S является стендом WA серии и представляет собой полнофункциональную компьютерную консоль и включает в себя последние разработки компании Hunter Engineering. Они построены на базе персонального компьютера IBM PC с процессором Pentium. Программное обеспечение Winalign Elite 14 с Европейской, Японской и Китайской базой данных. Бесплатное обновление в течение двух лет с момента покупки стенда. Доступны все возможные опции программы (виртуальный вид, фотографии подвески, видеоролики, анимация).

Диапазон расстояния от стены до центра передних поворотных платформ: 1626-2667 мм. Двухкамерная конфигурация с приводом позволяет использование подъемника по всей его высоте. Идеальное расстояние от центра передних поворотных платформ до стены 2464 мм.

Читайте так же:

Проверка и регулировка света фар с помощью прибора

Программное обеспечение:

ExpressAlign® – Позволяет выполнять регулировку каждого автомобиля наиболее рационально. Анализирует полученные измерения и предлагает оптимальную последовательность действий с наименьшим количеством требуемых шагов.

WinToe® – Гарантирует правильное положение рулевого колеса без повторных регулировок и использования фиксатора руля. Регулировка схождения осуществляется по диаграммам «рулевых тяг». и может выполняться с вывешенной осью.

База данных инструментов и регулировочных комплектов – Упрощает подбор необходимых для регулировки каждого автомобиля инструментов и комплектов и экономит требуемое для этого время.

Виртуальный вид – Наглядно представляет УУК автомобиля на трехмерной модели в режиме реального времени.

Fast caster/SAI – Позволяет получить данные по продольному, поперечному наклонам поворотного шкворня и прилежащему углу за одно измерение.

CAMM® (Монитор перемещения рычагов подвески) – Обеспечивает быструю и эффективную регулировку подвески на двойных поперечных рычагах с регулировочными шайбами, двойными эксцентриками или пазами. Пошаговые иллюстрации позволяют сделать все с первого раза.

Shim-Select® II – Быстро рассчитывает правильное положение шайбы переменной толщины, в зависимости от типа, для одновременной регулировки развала и схождения задних колес автомобиля. Не нужно обращаться к запутанным диаграммам и таблицам.

Измерение высоты посадки – Поддерживает автоматический ввод данных двумя способами:

С помощью мишеней высоты посадки 20-2050-1 (высота отображается в реальном времени) — опция;
С помощью электронного измерителя, встроенного в пульт ДУ — опция.

Регулировка без колес – Ускоряет процесс регулировки в случаях с ограниченным или неудобным доступом к регулировкам с установленным колесом. Требуются опциональные комплекты адаптеров 20-1978-1.

ABC® (Автоматический калькулятор втулок) – Определяет размер и положение втулки для одновременной регулировки развала и продольного наклона передних колес пикапов/фургонов без затрат времени на нулевую втулку.

Измерение высоты посадки – Поддерживает автоматический ввод данных с помощью электронного измерителя, встроенного в пульт ДУ.

Измерение симметрии – Обеспечивает мгновенный доступ к данным по симметрии и смещению осей для определения необходимости выполнения кузовного ремонта или выявления факта восстановления после аварии.

WinAlignTuner™ – Помогает выполнять настройку подвески автомобилей с модифицированной ходовой частью. Требуется опциональный комплект ПО 20-2004-1. Дополнительно рекомендуются дистанционный индикатор 30-418-1-X-XF и Bump Steer комплект лебедки 20-2011-1.

Видеобиблиотека – включает более 300 видеороликов, охватывающих все аспекты развал-схождения. Помогает при общении с клиентами, позволяет разобраться с необычными проблемами, делает механика более компетентным.

Режим осмотра «Укажи и щелкни» – Позволяет, используя более 4000 фотографий и иллюстраций, упростить инспекцию подвески и рулевого управления автомобиля.

Автоматическое распознавание вывешивания оси.

Распечатка данных – Помогает показать клиенту с помощью подробных цветных распечаток результат проделанной работы, а также объяснить о необходимости замены деталей и проведения ремонта.

CodeLink™ – Быстро и легко перенастраивает датчик угла положения рулевого колеса в соответствии с требованиями OEM для корректной работы системы стабилизации курсовой устойчивости. Требуется опциональный комплект 20-2813-1.

TouchRemote™ – Позволяет с помощью Apple iPhone, iPod touch и iPad устройств дистанционно работать с WinAlign, обеспечивая:

Отображение значений УУК в реальном времени;
Контроль и управление WinAlign;
Возможность просмотра регулировочных иллюстраций и изображений.

Ассистент заезда — Позволяет безопасно и легко спозиционировать автомобиль на подъемнике/яме без посторонней помощи. Видеоинформация с веб-камеры выводится на экран монитора. Требуется веб-камера.

голоса

Рейтинг статьи