Ремонт автоэлектрики. Техпомощь

Ремонт автоэлектрики. Техпомощь.

Процедуры регистрации новых ключей на некоторые модели Toyota

синхронизация ключей тойота

Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с блоком управления двигателя : LAND CRUISER 100,LEXUS 470, RX-300 и др.

Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.

1.Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ.

2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.

3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.

4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.

5.Ждем 60 сек.,не вытаскивая ключа.

6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз.

Машина должна заводится с новым ключём.

Регистрация ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.).

Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.

1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек.

2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз. На это отводится 20 сек.

Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери.

3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание. На это у нас есть 10 сек.

4.После включения зажигания ждать не менее 60 сек.

5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.

Всё, ключ в памяти.

Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке.

Для них такая процедура:

Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Ждем аж 30 мин. После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.

Прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.

Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU:

1. Вставить мастер-ключ в замок.

2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.

3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.

4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.

Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.

Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:

1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.

2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.

3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.

Ошибка обучения обхода штатного иммобилайзера Toyota Corolla 2014 гв (е180)

Установил самостоятельно s96 на свою короллу 2014 гв. Сразу предупрежу, что и с автоэлектрикой и с ПО «на ТЫ». Поэтому не побоялся сам это делать. Во всем разобрался самостоятельно. Казалось бы, ничего сложного. Сига все функции охраны выполняет. Кан видит. А вот с лином какая-то беда. И какие только библиотеки и прошивки я не перепробовал, не хочет обучение обходчика проходить и все тут. Ошибка обучения. Все инструкции, видео и форумы перелопатил. Все делаю так же. Подключил точно по карте монтажа. Конфиг скачал с оф сайта. Короче, все сделал.
Подскажите, может есть какие-то нюансы именно моей модели авто? Или в последних версиях прошивок баги?

Готов скинуть все необходимые логи и дать все необходимые доступы к оборудованию.
Заранее спасибо.

Ответы 4

Установил самостоятельно s96

Не самая простая сигнализация для САМОустановки, если честно в силу своей наигибчайшей логики практически всех входов-выходов с кучей вариантов . И малейшая ошибка умножает всё остальное, сделанное верно, автоматически на ноль.

на свою короллу 2014 гв.

Вроде несложная машина, даже «по мясу» можно сделать без вопросов.

Сразу предупрежу, что и с автоэлектрикой и с ПО «на ТЫ». Поэтому не побоялся сам это делать. Во всем разобрался самостоятельно.

Хорошо если так

Все инструкции, видео и форумы перелопатил. Все делаю так же. Подключил точно по карте монтажа. Конфиг скачал с оф сайта. Короче, все сделал.

1) карта — НЕ ДОГМА, а всего-лишь руководство к действию. В основном — как разобрать машину, ничего не сломав и в каких местах ИСКАТЬ нужные цепи. «Всё и Вся» из карты надо перепроверять с приборами в руках и наличием головы на плечах. В них нередко есть ошибки.

2) Надо помнить, что машины разных годов выпуска и разных комплектаций могуть отличаться как по цветам проводов, так и по ИХ РАСПОЛОЖЕНИЮ в разъемах проводки. Особенно — если машина выпускалась не в России и/или предназначена для другого рынка сбыта.

3) Делая всё бездумно и без проверок (играть в мастУра — ПРОВОДОКРУТА)- путь в проблемы. Все цепи надо перепроверять на предмет — а что это за цепь и правильно-ли к ней подключаться. С настройками так же.

Надеюсь — Вы делали не так. И Вольт-ампер-ом-метр из рук не выпускали от начала монтажа и до его конца. А если еще и осциллограф испльзовали и точно нашли все цифровые шины, ПОНИМАЯ — что надо увидеть на том проводе , который НУЖЕН (CAN, RX. TX. IMO. IMI), то всё должно было получиться.

4) «Конфиг с сайта» заточен под определенную КОМПЛЕКТАЦИЮ и определенные подключения сигнализации. У Вас комплектация машины именно такая, как в КАРТЕ? Подключения точно все сделаны БЕЗ ОШИБОК. Вы проверяли провода в проводке машины с приборами. А то ведт очень часто в одном жгуте бывает несколько проводов одного и того же или похожего цвета, но совершеннос разным назначением! Так можно как минимум сигнализацию «поджарить», а если сильно «повезет», то и электронику машины.

Готов скинуть все необходимые логи и дать все необходимые доступы к оборудованию.

При установке такой системы, как S96 это почти ничего не даст. Одно неверное подключение к проводке может умножить. Врочем про это я уже написал чуть выше. Причем если что-то отгорело в блоке сигнализации (в 99% случаев это случается без свето-шумо-запаховых эффектов) — даже при правильных насройках уже ничего никогда не заработает. Ну пока сигнализация не будет починена.

1) Давайте начнем с того — машина с кнопкой START? Или с замком зажигания?

2) Машина Российсткой сборки и предназначена была для РОссийского рынка?

3) По какой схеме ОТСЮДА

делали подключения? Ссылку дайте .

4) Зажигание как контролируете — ИЗ CAN? Если — ДА, то рекомендую переделать на аналоговый контроль по проводу «вход зажигание», с запретом чтения этого статуса из CAN. Нередко именно это является камнем преткновения. Ибо в CAN статусы изменяются с серьзными задержками относительно физического проявления тех илииных сигналов.

Как запрограммировать иммобилайзера тойота

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Прописать ключ Тойота потеряны все .

Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер. Показываю как программируется ключ Тойота прямо в блок иммобилайзера напрямую, когда потеряны все ключи…

Копирование чипа иммобилайзера Toyota Camry ACV30

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Привязка ключа Toyota Windom

После введения всего кода, лампа будет гореть все время. Это говорит о разблокировании двигателя, и теперь его можно завести. Двигатель заблокируется опять при включении иммобилайзера нажатием кнопки на ключе с ИК-передатчиком. Алгоритм: Ключ вытащен из замка зажигания, двери водителя не заперты и открыты, пассажирские двери закрыты…

Прописка ключа toyota

Современные автомобили оснащены встроенными системами защиты от не санкционированного запуска двигателя. Наиболее часто встречаются автомобили, оборудованные системой RFID (Radio Frequency Identification) в основном Европейские и Азиатские и VATS (Vehicle Anti-Theft System) в основном Американские. Штатный иммобилайзер на прямую связан с ключом автомобиля. Производители все время усложняют и развивают системы штатных иммобилайзеров, используются все более совершенные ключи шифрования: часть автопроизводителей уже полностью перешла от 40-битного шифрования к 80-битному, все это усложняет возможность не санкционировано обойти штатный иммобилайзер. В данном видео рассмотрим как правильно прописывать ключ Toyota progres (три кнопки) #toyota #ключкнопка #ключ #какпро…

Прописать чип ключ Тойота Ленд Крузер 200, ключ зажигания Toyota, чип для автозапуска, Раменское

Информация в интернете по иммобилайзеру противоречивая, по этому спрошу здесь, сегодня поменяли насос, ничего не прописывали, лампа иммо мигает как положено, после включения зажигания гаснет, все включается и работает, стартер крутит, но мигает пружинка. Особо дела с транзитом раньше не имел, по этому хочу понять, иммобилайзер в такой. Прописать б/у чип ключ (смарт ключ) на Тойота Ленд Крузер 200. Изготовление чипа для автоз…

Тойота Авенсис как запрограммировать ключ

ЦЗ даже не пытайся запрограммировать, у всех регионов разные частоты. У меня европеец, допключ японец, и ЦЗ не программируется, это 100%. Инструкция по прописке на Автомобиле Тойота Авенсис 2007 года: 1 открыть водительскую дверь, разблокировать…

прописать ключ (чип) камри 40

Если вы купите и блокиратор, и новый блок управления, то проблем с запуском двигателя не будет при условии, что на авто нет нештатной сигнализации. В противном случае возможна проблема конфликта штатного и нештатного иммобилайзеров. Но и эту проблему можно решить путем дополнительной установки модуля обхода. прописать закодировать добавить ключ камри 40 если на жале ключа точка то чип нужен 4D67 ЕСЛИ на жале буква…

Добавление ключа в Тойота Prius 20й кузов, за 3 минуты самостоятельно. Прошивка нового ключа в приус

Сопротивление этого резистора индивидуально для каждого автомобиля. Чтобы обойти такой иммобилайзер и завести автомобиль, нужно подключить резистор вместо ключа к проводам VATS. В автомобиле провода VATS — это два провода выходящие из района рулевой колонки. Эти 2 провода часто заключены в Оранжевый, Белый или Чёрный кембрик. Если у вас всего один ключ для тойоты приус 20 кузова, то для того, чтобы добавить ещё один необходимо купить…

«О порядке программирования ключей зажигания для Toyota» без дополнительного оборудования

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранта» или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается. «О порядке программирования ключей зажигания для Toyota» без дополнительного оборудования. Русский перевод…

Программирование ключа тойота — Toyota Smart Keymaker (Toyota/Lexus)

Этот случай отличается от двух предыдущих тем, что при организации дистанционного запуска двигателя, нужно обойти штатный иммобилайзер кратковременно, для текущего запуска, в дальнейшем сохраняя все функции штатной охраны автомобиля, для лучшей защиты его от угона и безошибочной работы систем связанных с ним. По заверению продавца Toyota Smart Keymaker – удобный, простой и надежный в использовании прибор для программирован…

Свап мотора Тойота: ошибка иммобилайзера

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать. Как работает иммобилайзер? Что делать, если есть иммо?

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы

Autodata — Интернет магазин издательства Легион Автодата
Krutilvertel — Электронные книги в PDF формате

Ford All In One 3.2 привязка утерянных ключей Ford

Как работает Иммобилайзер на Форд Транзит коннект 2005-2010,2006-2009 Форд Фиеста,Форд Фьюжн 2006-2009 :
Данные иммобилайзера (PATS) на этих автомобилях хранятся в приборной панели процессора(ИМС) hc12
Комбинация приборов получает сигнал от катушки иммобилайзера и если ключ данных подходит, СК отправляет синхронизацию в ЭБУ двигателя.
Если ключ хранится в СК и синхронизация данных ИК-ЭБУ правильная, то разрешает ЭБУ запуск двигателя.

Как использовать эту программу:
— если приемоответчик ключа автомобиля теряется:
ознакомиться с инструментом инст кластер ЭСППЗУ по obd2 (или вы можете удалить IC из автомобиля и прочитать процессор hc12 программируя EEPROM с
любым программатором (как CarProg, Хprog или УПА), сохранить файл и открыть его с помощью "открыть дамп микросхемы".Программа покажет вам приемоответчика
данных. Напишите эти данные на eh2 или TPX2 транспондер с любого программатора транспондера (как RW4, Codereader или zedbull кнопка).

Если Лампа иммобилайзера ЭБУ двигателя показывает неисправность:
ознакомиться с инструментом инст кластер ЭСППЗУ по obd2 (или вы можете удалить IC из автомобиля и прочитать процессор hc12 программируя EEPROM с
любым программатором (как CarProg, Хprog или УПА), сохранить файл и открыть его с помощью "открыть дамп микросхемы".
Открыть ЭБУ(SID804, edc16,SID206,SIM210) и чтение EEPROM (с carprog вы можете прочитать по обд2).
Откройте файл с помощью кнопки "открыть ЭБУ ЭСППЗУ". Теперь нажмите кнопку synchro в ЭБУ (если вы хотите перенести данные из приборной панели
ЭБУ) или Синхру (если требуется для передачи данных от ЭБУ в приборную панель ) и записать сохраненный файл в тире(если вы сделали синхронную тире)
или ЭБУ (если вы сделали синхронизацию ЭБУ)

Как работает Иммобилайзер на Форд Мондео 2008+, Галактики 2008+, С-Макс 2008+:
Данные иммобилайзера (PATS) на этих автомобилях хранятся в интеллектуальном модуле распределения питания (GEM) расположен в пассажирском
отделе предохранителей . (GEM) получит сигнал ключа транспондера от катушки иммобилайзера и если ключ подходит, отправляет
сигнал синхронизации с моторным ЭБУ.
Если ключ хранится в GEM и синхронизация данных ЭБУ верна, GEM позволяет запустить двигатель.

Как использовать эту программу:
Если приемоответчик ключа автомобиля теряется:
1. Удалить ГЕМ (блок распределения питания) от автомобиля.
2. Откройте и найдите 25320 ЭСППЗУ. Читать (с carprog вы можете прочитать в цепи).
3. Сохранить файл и открыть с помощью "открыть сокровище ЭСППЗУ". Программа покажет вам данные транспондера.
4. Напишите эти данные на головка eh2 или TPX2 транспондер с любого транспондера программист (как RW4, Codereader или zedbull кнопка)
Если мотор ЭБУ неисправен/потеряли:.
1. Удалить камень (интеллектуальный модуль распределения питания) от автомобиля.
2. Откройте и найдите 25320 ЭСППЗУ. Читать (с carprog вы можете прочитать в цепи).
3. Сохранить файл и открыть с помощью "открыть сокровище ЭСППЗУ".
4. Откройте ЭБУ и чтение EEPROM.
5. Откройте файл с помощью кнопки "открыть ЭБУ ЭСППЗУ".
6. Теперь передача данных синхронизации от САМОЦВЕТА до ЭБУ двигателя с помощью кнопки synchro в ЭБУ.
7. Файл сохранить ЭБУ и снова напишите модулем управления двигателем