Продукция бренда сигнализаций Pharaon

Продукция бренда сигнализаций Pharaon

Pharaon v21, Pharaon lc 200, Pharaon lc 50 – эти автосигнализации относятся к бюджетному классу, и это их яркое преимущество.

Автозапуск в Фараон v21

Автозапуск на модели Фараон v21 включается либо через определённое время (по таймеру), либо просто путём нажатия кнопки на брелоке. При желании и соответствующих финансовых возможностях заказчик может встроить дополнительный модуль, который позволит настраивать автозапуск по температуре.

Но, разумеется, установка такого модуля требует дополнительных финансовых трат.

Сегодня в интернете можно найти как положительные, так и отрицательные отзывы об автозапуске Фараон v21.

В частности, пользователи пишут о том, что при некачественной установке возможно появление следующий проблемы: при включении автозапуска двери автоматически становятся открываются (происходит разблокировка). Для решения этой проблемы стоит обратиться в сервисный центр.

Для стабильного функционирования автоматического запуска Фараон v21 требуется, чтобы датчик ручного тормоза в машине тоже работал нормально. При нажатии на ручной тормоз на панели должна зажигаться лампочка «Р» (или другая аналогичная). Дело в том, что как раз к этой лампочке подсоединяются проводки от охранного комплекса. И именно благодаря её горению основному модулю становится известно, что ручник включён.

Сигнализация PHARAON LC-20

Автомобильная сигнализация с двусторонней связью и функцией антиограбления (Anti Car-hijack)

Сигнализация PHARAON LC-20 объединяет высокий уровень защиты от различных способов угона и обширные сервисные возможности. Система обладает улучшенным алгоритмом шифрования, что дает надежную защиту от электронного взлома. Дистанционная активация режима антиограбления (Anti Car-hijack) включает реле блокировки двигателя, позволяя остановить угоняемый автомобиль. Шесть встроенных силовых реле упрощают и сокращают по времени процесс монтажа системы, т.к. не требуется дополнительной установки внешних реле при подключении к силовым цепям центрального замка дверей, аварийной сигнализации, привода багажника и т.д.

Управление функциями сигнализации осуществляется с помощью многофункционального 5-кнопочного брелока-коммуникатора на расстоянии до 1000 метров. Логичность символов на дисплее и кнопках брелока делает управление системой интуитивно понятным. Тревожные сообщения отображаются на крупном ЖК-дисплее на удалении до 1000 метров. По завершении поездки система напомнит о необходимости постановки системы в режим охраны (если водитель забыл это сделать), отправив оповещение на брелок.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Автомобильный GSM-модуль PHARAON YG40

GSM-модуль предназначен для оповещения о срабатывании охранной системы, дистанционного блокирования двигателя и управления сервисными устройствами по сети GSM-связи. Возможно применение модуля как самостоятельного устройства для оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства. Пейджер можно также использовать для реализации громкоговорящей связи при работе с входящими и исходящими звонками. При несанкционированном включении зажигания или при тревожном срабатывании автосигнализации модуль сделает предупредительный звонок на телефон хозяина, а затем отправит тревожное SMS на каждый из внесенных в его память телефонных номеров. Всего в память устройства можно вписать 4 номера. Кроме того, позвонив на GSM-модуль можно активировать микрофон, спрятанный в автомобиле, и прослушать «звуковую картину» того, что сейчас происходит в салоне.

PHARAON x160n

Модель укомплектована двумя 4-кнопочными миниатюрными брелоками. Прочный влагозащищенный корпус брелока выдержан в классическом формате. Система располагает различными режимами охраны и постановки на охрану, в том числе бесшумной и автоматической постановкой на охрану, беззвучным (без сигналов сирены) режимом охраны.

В комплект поставки PHARAON x160n входит двухуровневый высокочувствительный микрофонный датчик удара. Кроме того, система оснащена отдельным входом для дополнительного датчика, который может расширить охранные возможности PHARAON x160n. Предусмотрена возможность оперативного отключения датчиков прямо с брелока.

PHARAON x160n оснащена выходом «Комфорт» для управления электростеклоподъемниками, который позволяет организовать функцию автоматического закрытия стекол при постановкеавтомобиля на охрану.

PHARAON V23

Надежная автомобильная сигнализация с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя обладает высокой дальностью оповещения и управления. Охранная система оснащена большим количеством программируемых функций, что позволяет создать на ее базе системы охранно-сервисный комплекс. Бюджетная цена и широкие возможности этой автомобильной сигнализации являются преимуществом перед другими предложениями на рынке.

Инструкция

Скачать:

Инструкция по эксплуатации Pharaon V21

Инструкция по эксплуатации Pharaon LC-200

Инструкция по эксплуатации Pharaon LC-50

PHARAON V16i

Автосигнализация начального уровня с лаконичными трехкнопочными брелоками, логично подобранными возможностями, среди которых функция снятия с режима охраны посредством персонального кода и добротной комплектацией.

Отзыв: Автомобильная сигнализация Pharaon LC-400 — Многофункциональная сигнализация за невысокую цену

Хочу рассказать о своем новом, надеюсь удачном, приобретении — автомобильной сигнализации Pharaon LC-400 с автоматическим запуском двигателя.

Как Вы, наверное, помните, о своей старой сигнализации Pharaon G1 с автозапуском я уже писала свой отзыв. Ознакомится с ее достоинствами и недостатками Вы можете перейдя по ссылке.

Итак, после непродолжительных декабрьских глюков сигнализация у меня окончательно сдохла. До кучи я еще уронила брелок на дорогу, где мне его поддавили, и тем самым устранила возможность его ремонта. Стоимость нового около 4000,00. Плюс ремонтные работы по поиску проблемы в сигнализации в машине. И Бог с ними. Проще купить новую.

Когда встал выбор новой сигнализации, бюджет планировался до 5000 руб. (только сигнализация). Итак:

1. StarLine отпал сразу (старые модели реагируют на глушилки: в некоторых районах города периодически невозможно поставить на сигнализацию или снять с нее, более новые модели по высокому ценнику более 8 000,00, плюс, говорят, много подделок).
2. Рассматривался SCHER-KHAN 5 по цене 4500,00 (но после негативных отзывов в большом количестве его кандидатура отпала)
3. Рассматривался SCHER-KHAN 6 (у мужа стоит-радует около 5 лет, но цена в момент поиска сигнализации (декабрь-январь 2015) на него более 6000).
4. Рассматривались Jaguar и Pandora (неплохие по своим характеристиками, но ценники на них еще более высоки).
5. Решила взять уже проверенную мной фирму Pharaon, но более новую модель.

Знакомый представитель в данной области предложил новую модель, совсем недавно вышедшую на рынок — Pharaon LC-400 по цене 3 550,00. Почитали с мужем характеристики в интернете, отзывов, к сожалению, на тот момент не встретили, но стоимость и характеристики данной сигнализации меня более, чем устроили и мы решили рискнуть. Какая радость, успели взять по низкой цене, как выяснилось пару дней назад, стоимость сигнализации в феврале 2015 года составила уже 4500 руб.

1. Сперва расскажу о комплектации.

1.1. Итак, упакован комплект сигнализации в небольшую коробочку в стиле Pharaon. В позиционировании данной сигнализации на всех деталях представлен стилизованный жук-скарабей. Вы можете его заметить уже на коробке.

1.2. Естественно, прилагается руководство по установке. Ведь, не каждый мастер-установщик сигнализации имеет дело со всеми марками сигнализаций. Руководство поможет ему, если возникнут вопросы. Плюс, у кого руки «растут из нужного места» может попробовать установить ее самостоятельно. В инструкции все подробно описано, шаг за шагом как поставить, как запрограммировать.

1.3. Когда сигнализация уже установлена, необходимо пройти «ликбез» по ее эксплуатации, ибо функций в ней достаточно много, и первое время, чтобы выполнять все команды, придется прибегнуть к помощи руководства. Некоторые функции (типа закрыть/открыть, сделать резервирование и авто запуск двигателя) мне удались и без прочтения инструкции.

1.4. Гарантийный талон мне в прошлый раз не пригодился, сигнализация отслужила 4 с небольшим года. Надеюсь в этот раз на более продолжительный срок.

1.5. Многофункциональный брелок-коммуникатор с жидко-кристаллическим дисплеем PHARAON LC-400 (с обратной связью) выглядит так. На данной фотографии он пока не включен, без батареи, дисплей находится под пленкой. Далее выложу фото во включенном режиме.

Хочу отметить, что внешний вид брелока отличается от предыдущих моделей PHARAON, во-первых, тем, что его антенна фактически не выступает за его пределы. Такая форма антенны, еще, кстати, только у модели LC-300. Она, оказывается, внедрена внутрь корпуса, что не мешает ей выполнять все функции с необходимой дальности.

Почему я обратила внимание на данное свойство? Оцениваю по своей прежней сигнализации: при падении брелока на пол антенна у меня периодически вылетала из гнезда, даже после ее подклеивания, и всячески провоцировалась на поломку. Спустя три недели эксплуатации нового брелока могу сказать, что это очень удобно, когда лишнего ничего не выступает.

Во-вторых, почти все грани брелока закруглены, а дисплей занял всю лицевую панель. Тактильные ощущения от брелока приятные.

Обратите внимание на верхнюю часть брелока:

На верхней грани располагаются 4 кнопочки управления, они сгруппированы по парам согласно функционала. Первая «пара-кнопка» (назову ее так) для постановки и снятия охраны, а вторая «пара- кнопка» отвечает за управление различными сервисными режимами, а подробнее слева направо:

1 — постановка в режим охраны
2 — снятие с режима охраны
3 — запуск/остановка двигателя
4 — опрос состояния автомобиля/температуры/напряжения аккумулятора

Честно говоря, можно особо не запоминать, за что отвечает каждая кнопка, это легко понять бросив беглый взгляд на символику кнопок и на экран брелока. Там отображается вся информация о состоянии автомобиля. Чуть ниже представлю фото и описание.

1.6. В комплекте с брелоком шел элемент питания — батарейка типа ААА. Конечно, есть и плюсы и минусы данного питания брелока. Если в прежней моей сигнализации необходимо раз в сутки/двое ставить брелок на подзарядку, то здесь важно иметь запасную батарейку. Я уже успела оценить оба варианта и если честно, не могу отдать какому-то предпочтение (50/50).

Задняя сторона брелока с ЖК-дисплеем. Как вы видите, батарейка вставляется следующим образом: слегка приподнимаю левый край крышки, сдвигаю ее влево. Есть упор для пальцев против скольжения. Открыть удалось не сразу — туговато. После пары минут мучений, крышка поддалась. Закрывается намного легче.

1.6. В комплекте прилагается дополнительный четырех кнопочный программируемый брелок. Стилизован опять же в духе «жук-скарабей», очень оригинально выглядит в оранжевом цвете. Кнопочки мягкие, нажимаются хорошо. При нажиме загорается индикатор подсветки.

Сверху вниз:
1 — постановка в режим охраны
2 — снятие с режима охраны
3 — запуск/остановка двигателя
4 — опрос состояния автомобиля/температуры/напряжения аккумулятора

Задняя сторона. Как видите элемент питания заменяется при помощи раскручивания винтика внизу брелока крестообразной отверткой. Элемент питания указан на брелоке. Это такие маленькие литиевые плоские «таблеточки». Производитель обещает, что хватит «таблетки» аж на 3 года использования.

1.7. Далее в коробке компактно помещается вся проводка, блок управления сигнализацией и прочие детали:

Расскажу вкратце о каждой:

1.8. На данном блоке располагается многофункциональная кнопка «VALET», которая служит для программирования нового брелока, аварийного отключения всей системы в экстренном случае и принудительного отключения автомобиля от сигнализации для ремонтных работ. Выглядит компактно, места занимает не много. Работает четко. Программирование брелока прошло удачно.

Кстати, с помощью кнопки Valet также пассажир может вызвать задерживающегося где-то водителя.

1.9. Блок управления. Все изготовлено качественно, края обработаны ровно. Работу поможет оценить лишь время. 3 недели не самый большой срок, чтоб дать оценку долговременности данной сигнализации.

1.10. Была удивлена, что в комплекте приложен даже концевик для установки на капот или багажник. Это, видимо, для тех кого сигнализация впервые устанавливается. У меня в машине уже присутствуют все необходимые концевики. Для тех, кто не знает, с помощью этой казалось бы незначительных деталькек и присоединения к ним нужных проводов брелок с ЖК-дисплеем может своевременно информировать о закрытии/открытии дверей, капота и багажника.

1.11. Проводов подключения целый ворох. Все хорошо пропаяно, оплетка проводов качественная. Не буду вдаваться в подробности для чего какой. Это будет интереснее лишь специалистам-установщикам. Но всю информацию можно найти в руководстве по установке.

Вот так комплект сигнализации выглядит в полном объеме (брелоки, провода, предохранители, микросхемы, концевик и даже наклейки на машину). Наклейки на машину рекомендую не клеить, ибо особой красоты в них не вижу, а информировать автоугонщиков о марке сигнализации в машине не зачем.

Установили мне сигнализацию в одном из сервисов (полный спектр услуг) нашего города за 3500 руб. Таким образом, установка сигнализации вышла мне в 3550+3500=7050 руб. Понравилось как запрограммировали закрытие. В прошлый раз были не очень приятные нюансы (прошлую сигнализацию ставила в другом сервисе — специализирующемся именно на сигнализациях).

2. Теперь немного расскажу о функционале:

После установки батарейки включится подсветка зеленоватого оттенка и вы услышите короткую мелодию. Необходимо запрограммировать брелок на свою частоту при помощи кнопки Valet, настроить время и. можно пользоваться. Подсветка яркая, в ночное время светит отлично. Тип подсветки можно посмотреть на фото ниже:

Также на этом фото вы можете увидеть значок «выхлопные газы». Это обозначает что автозапуск был успешно осуществлен. Извиняюсь, что забегаю вперед.

Итак, время настроили. Попробуем осуществить автозапуск. Вы наверное, представляете эту процедуру: подъехали, остановились, поставили на ручной тормоз, зажигание не трогаем, педаль тормоза не нажимаем, зажали на необходимое (читаем инструкцию) время кнопку 3 (до звукового сигнала), достаем ключ из замка зажигания, покидаем автомобиль, закрываем двери и нажимаем кнопку 1 — закрытие дверей. Машина глохнет и автоматически встает на сигнализацию. Высвечивается значок «N» — автозапуск прошел успешно. Если значка не обнаружили, значит, что-то в Вашей последовательности было нарушено. Садитесь обратно и повторяйте:) Теоретически написало длинно, но на практике все намного быстрее — можно сказать на автомате. Процесс занимает буквально минуту.

Как раз на фото выше вы можете увидеть:
— время
— то, что двери автомобиля закрыты (индикатор состояния замков дверей «замочек» — закрыто)
— то, что автомобиль поставлен под сигнализацию («рупор» -горит индикатор режима охраны со звуком)
— то, что автомобиль зарезервирован под автозапуск («N» — индикатор готовности к автоматическому запуску двигателя).

Чтобы произвести автозапуск удаленно, нажимаем на необходимое (читаем инструкцию) время опять же кнопку 3. Ждем звукового сигнала и видим, что на брелоке зажглась подсветка и значок выхлопные газы. Фото было чуть выше.

Также на брелоке будет высвечиваться время работы двигателя (10,9,8. минут). Его можно продлить определенным нажатием кнопки 3.

На охрану можно поставить несколькими способами:

1. со звуковым подтверждением
2. без звукового подтверждения (если не хотите привлекать внимание)
3. беззвучный режим охраны (чтобы машина не орала там, где сигналы запрещены)
4. с отключением датчика удара (очень удобно при сильном граде/дожде)

В холодное время можно применять функцию запуска двигателя по температуре. Диапазон температур от -5 С до -30 С. Также запуск осуществим и по определенному времени.

Это я описала лишь малую часть функционала автомобильной сигнализации Pharaon LC-400. Рекомендую ее к приобретению. Считаю, что для своей небольшой для автомобильной сигнализации с авто запуском цены, это отличное оборудование, обладающее всеми необходимыми функциями.

Сигнализация Pharaon с кнопкой Valet

Уровень автомобильных систем охранной сигнализации, представляемых многочисленными производителями, сегодня достиг высокого качества. Сигнализация Фараон зарекомендовала себя надежной работой, обеспечивает эффективную защиту автомобиля.

Технические характеристики

Автосигнализация Pharaon обладает следующими характеристиками:

• Тип связи — 2-сторонняя, с обратной связью.
• Шифр канала связи — DDI (Digital Dynamic Identification).
• Диапазон частот — 433,92 МГц.
• Имеется датчик удара.
• Дальность действия брелока — 600 м.
• Комплект брелоков — 1 с обратной связью + 1 без нее.

Комплектация

Автосигнализация имеет такую комплектацию:

• центральный блок управления;
• набор датчиков;
• антенный блок;
• реле блокировки; ;
• светодиодный индикатор;
• брелок — 2 шт.;
• колодка для капота;
• батарейки для брелоков.

Функции

Сигнализация Pharaon обладает функциями, настройку которых производят, используя брелок. Функциональные возможности сигнализации следующие:

• Автоматическая и дистанционная блокировка ДВС.
• Вкл./откл. режима охраны.
• Дистанционное управление функциями, применяя брелок.
• Вкл./откл. аварийного режима.
• Режим, обеспечивающий защиту от перехвата сигнала.
• Дистанционное управление функциями с расстояния до 600 м.
• Память настроек.
• Программирование системы сигнализации с возможностью выбора рабочего режима.

Автосигнализация Фараон оснащена сервисной опцией, кнопкой Valet, с помощью которой добавляют каналы управления, увеличивая число брелоков сигнализации до 5 шт. Брелоки оснащены большим дисплеем и кнопками, с помощью которых происходит настройка и управление функциями.

При эксплуатации охранного прибора требуется персональный код доступа, что делает конструкцию более надежной и защищенной.

Преимущества и недостатки

По отзывам многочисленных пользователей автомобильной сигнализации Фараон, возможно составить перечень как достоинств, так и недостатков прибора.

1. Качественное выполнение всех заявленных функций. Дальность работы брелока соответствует данным в технической характеристике.
2. Приемлемая стоимость. Автозапуск ДВС работает хорошо. Дальность приема небольшая, но хватает для качественной эксплуатации конструкции. Установка прибора особых проблем не вызывает.
3. Автозапуск и турботаймер — полезные в эксплуатации функции.
4. Широкая функциональность и простота в обращении.

1. Отсутствие сирены в комплекте, что вызывает проблемы при настройке прибора.
2. Автозапуск ДВС быстро выходит из строя.
3. Чувствительный датчик удара. Отсутствие светодиодного индикатора на брелоке.
4. Нет защиты от код-граббера. Для установки автозапуска необходимо докупать модуль обхода иммобилайзера.
5. Концевик капота окисляется и быстро выходит из строя.
6. Аварийная система перестает работать при температуре ниже -10°C (необходимо зачищать провода каждые 3 дня).

Установка и подключение

Монтаж автомобильной сигнализации Фараон производят, руководствуясь инструкцией, подключая основные элементы устройства. Таким образом, как рекомендует схема подключения, выполняют последовательно следующие операции:

1. Устанавливают основной блок сигнализации в салоне автомобиля в месте, удаленном от деталей и узлов с электропитанием, способных создавать помехи в работе аппарата.
2. Закрепляют концевики на капот и багажник.
3. Сирена (в комплект не входит). Установку производят в моторном отсеке, колоколом вниз, чтобы избежать попадания влаги внутрь. Учитывая отсутствия сирены в комплекте, при настройке охранного устройства можно использовать автомобильный сигнал.
4. Фиксируют светодиодный индикатор на панель приборов.
5. Подключают сервисную кнопку Valet. Для установки подбирают место, скрытое от чужих глаз, но с легким доступом владельцу.
6. Датчик удара рекомендуют монтировать под панелью приборов.
7. Датчик температуры устанавливают непосредственно на ДВС или навесное оборудование.
8. Антенный модуль фиксируют в верхнем углу лобового или заднего стекла.

Руководствуясь инструкцией, входящей в комплект устройства, пользователи имеют возможность произвести не только установку и подключение основных элементов конструкции, но и выполнить настройки функций. В мануале даны ответы на возможные вопросы, такие как: привязка брелока к прибору, способы активизации защиты, программирование функций, сбои работы и их устранение и пр.

По окончании установки автомобильной сигнализации проводят проверку работы всех заявленных возможностей. Одним из преимуществ сигнализации Фараон перед автомобильными охранными устройствами, которые являются основными ее конкурентами, заключается в том, что произвести установку и настройку может каждый пользователь самостоятельно.

Инструкция по эксплуатации

Руководство пользователя приводит описание функций системы и дает рекомендации по их правильному применению. Инструкция содержит описание элементов устройства, их назначения, настройки и эксплуатации:

• Базовые функции прибора.
• Способы постановки/снятия режима охраны.
• Возможности сервисной кнопки Valet.
• Дистанционный автозапуск ДВС.
• Функция автозапуска ДВС.
• Дополнительные функции устройства:
  • поиск автомобиля;
  • диагностика системы;
  • автоматический контроль зоны оповещения;
  • дистанционное открывание багажника;
  • откр./закр. замков дверей при вкл./выкл. зажигании;
  • управление стеклоподъемниками;
  • «Турботаймер»;
  • режим «Паника»;
  • режим Anti Car-hijack;
  • режим оповещения брелока.

  Для уменьшения количества ложных срабатываний производят регулировку датчиков. В случае сбоя работы прибора проводят диагностику, выясняя его причину. Отключают автомобильную сигнализацию без брелока и после этого восстанавливают защитные функции охранной системы.

  Как определить модель автосигнализации по брелку

  

  В практике работы на СТО часто встречаются ситуации, когда заказчик обращается с просьбой восстановить работоспособность либо просто удалить автосигнализацию. Никаких сведений об установленной на борту его автомобиля сигнализации у него нет. Это возможно в следующих случаях:

  — нештатная сигнализация была установлена предыдущим автовладельцем, который не оставил в наследство никаких документов и сведений;

  — автосигнализация устанавливалась давным-давно, за время эксплуатации надписи на брелоке стерлись, документы потерялись;

  — экстренно сигнализация дала сбой, для восстановления параметров требуется знание точной марки, которая на брелоке не указана;

  — родной брелок потерялся, но воспоминания о нем остались, требуется узнать его марку, чтобы приобрести новый брелок;

  — брелок был механически поврежден таким образом, что считать его модель не представляется возможным.

  Конечно, можно решить проблему кардинально, то есть, технически удалить старую сигнализацию, восстановить электропроводку, если необходимо, установить новую автосигнализацию. Но и такая операция будет значительно упрощена, если знать конкретную модель сигнализации. Если же прежняя модель исправно работала на протяжении нескольких лет, тогда встает вопрос рациональности такого решения, ведь иногда удаление сигнализации стоит больше, чем ее установка.

  Что делать в таких случаях

  В любом случае, в первую очередь необходимо попытаться определить марку сигнализации. Затем в интернете необходимо найти и скачать инструкцию по эксплуатации и установке сигнализации. Сделать это просто и абсолютно бесплатно. С целью популяризации своей модели большинство производителей сигнализации выкладывают инструкции в общий доступ.

  В инструкции по эксплуатации есть сведения о том, как снять автомобиль с охраны, используя потайную кнопку (Valet), как привести ее к заводским установкам, как привязать новый брелок. Именно эти сведения понадобятся в случае утери или повреждения брелока. Самым трудным в перечисленной выше последовательности действий является поиск потайной кнопки. Проще всего это сделать, заранее узнав у предыдущего владельца место ее обитания. Но только половина владельцев подержанных машин помнят телефон прежнего хозяина, да и не факт, что он помнит о ее существовании. Можно руководствоваться следующими общими правилами:

  — время доступа к потайной кнопке после открытия водительской двери должно быть не более 30 секунд, то есть располагаться под крышкой, которую необходимо откручивать, он не может;

  — головной блок автосигнализации обычно территориально расположен под приборной панелью — в районе стойки водителя под обшивкой, штатные провода к потайной кнопке, как правило, не длиннее полуметра;

  — стандартное место установки потайной кнопки – где-то в районе левого колена водителя.

  Как говорит мой коллега: «Ищите бабы, должен быть». Если поиски ни к чему не привели, необходимо докопаться до головного блока автосигнализации (кстати, на нем тоже может быть написана модель, но не факт). От него через двухконтактный разъем идет двухжильный проводник темного цвета (чтобы был менее заметен) аккурат к потайной кнопке.Если модель автосигнализации по головному блоку вычислить не удалось, переходим к определению по внешнему виду брелока.

  Определение модели по внешнему виду

  Некоторые автосигнализации имеют брелоки, отражающие их названия:

  форма брелоков сигнализаций Cobra напоминает готовую к атаке змеюку;

  Sirio Tank похожа на военную технику такого же названия;

  брелоки Mongoose напоминают прыгающего зверька;

  Pharaon брелоки раскрашены в мраморные оттенки;

  Starline не имеют отличительной формы, зато есть существенный плюс: стереть с них надпись невозможно, разве спалив брелок.

  Более древние и уникальные брелоки, которых множество, особенно если авто прибыл издалека, также имеют уникальные формы. На приведенных ниже фотографиях представлены некоторые модели уникальных брелоков.

  

  

  

  

  

  

  

  Определение модели с помощью on-line ресурсов

  В интернете есть ресурсы, которые помогают определить более-менее точно модель автосигнализации по внешнему виду брелока. Неплохой сервис https://www.ugona.net/remote.html . На нем есть даже небольшой помощник по количеству кнопок. Но новые автосигнализации, в том числе и Starline, отсутствуют, кроме приведенных на рисунке

  

  Определение модели при помощи поисковых систем

  На корпусе некоторых брелоков удается обнаружить надписи в виде длинных числ и букв. Сами по себе они могут не содержать никакой информации, но если ввести эти иероглифы в поисковую строку (иногда не полностью), возможно обнаружить сведения о конкретной модели сигнализации. Можно сфотографировать брелок с высоким разрешением и попробовать погуглить по фотографии. Часто этот способ приносит удачу.

  Кстати, если у вас брелок неопознанного происхождения находится в единственном экземпляре, не потрудитесь его сфотографировать смартфоном на всякий случай. Часто помогает. Я знаю специалиста, который по качественной фотографии автомобильного ключа делает рабочие копии (без чипа, конечно). Так что, если вы ленитесь изготовить дубликат ключа, можно хоть его качественно сфотографировать на всякий случай, это бесплатно.

  Определение модели по функциональным возможностям

  Некоторые модели автосигнализаций очень схожи по внешнему виду, определить их точную марку не представляется возможным. Например, некоторые распространенные модели StarLine имеют идентичный вид:

  

  Конкретная марка автосигнализации может быть идентифицирована по совокупности функциональных возможностей. Для старлайн это можно сделать, руководствуясь таблицей.

  

  Наконец, самый простой и надежный способ определения модели автосигнализации по брелоку – обратиться на сервисный центр по установке автомобильных охранных систем определенной марки. Но он доступен только жителям больших городов.

  

  лет на 10-15 опоздал со статьей

  Пользуясь случаем, пикабутяне помогите- ищу второй год брелок с обратной связью к сигналке фараон LC200 за приемлемые деньги ни у кого не завалялся? или корпус к нему.

  Может достаточно просто посмотреть на надпись на нем? А-ля Starline, Scher Khan, Padora etc?

  А где старый добрый Clifford?

  Да эти все модели уже сняты с производства давным давно. К чему эта инфа ? На блоке всегда указана модель. Нашел главный блок и нет проблем с определением

  Это не птица , а брелок из 90-х

  Автоэлектрик. Диагност. Специфика работы. Охранные системы

  Всем привет! Сегодня захотел написать про охранные системы и их особенности. Не буду говорить что лучше или хуже, что бы не делать рекламы. А вдохновил меня на это вот этот чувак rblBa.

  И так сигнализации. На рынке их на любой вкус и цвет. Основной их задачей является противодействия к угону. Давно не секрет то что штатные противоугонные системы мягко сказать не совершенны, например Lexus с его Keyless (ключ из кармана можно не доставать), эту систему достаточно просто обойти и машина уедет секунд за 10. Достаточно оборудования по типу «Длинная рука» это такой усилитель и ретранслятор для передачи сигнала ключа на большем расстоянии, сейчас заражу фобиями, но например в ТЦ за вами идет человек с пакетом и считывает ваш ключ, а его подельник открывает машину и уезжает. За этим и ставят охранные системы, что бы устранить уязвимости и дополнить защиту автомобиля.

  Не так давно привезли мне автомобиль LX570, суть в том что новый владелец (второй), парился с вводом пинкода для разблокировки, что бы поехать и что то пошло не так. машина заблокировалась, ручник электронный, что бы его снять надо включить зажигание, а оно не включается, на ключ машина не реагирует, колеса вывернуты. Просто недвижимость, правдами не правдами занесли мы его в сервис. Ну думаю щас минут за 30 найду блокировку и сниму, да машина поедет. машину отдали через неделю. Суть в том что там не стандартная система охраны, и поставили ее тоже не стандартно, работали фанатики и профи своего дела, я даже позавидовал, мне далеко до такого уровня. Охранка выглядела как не большой блок, 1.5х4см, подключался к CAN шине и питание, и пара проводов куда то идут. Все ничего да вот только когда я начал осматривать авто и искать следы установки, я ничего не нашел, а стоял это блок за шумоизоляцией панели(торпедо) на перегородке между моторным отсеком и салоном. А дальше еще веселее блок то я отрезал, провода опознал, блокировки не увидел, только 2 проводка которые идут так что их не достать, я продолжил разборку салона. проводки салона. проводки под капотом. всего я вырезал 4 кодовых реле, это 4 блокировки. 1 блокировка радиоканала (тот самый Keyless) , блокировка датчика коленвала, блокировка зажигания, и последняя я так и не понял что блокирует но знаю что массу чего то. Все это в самых разных местах автомобиля.

  

  

  красавцы все вплели в жгуты проводки, и не зная что ищешь не найдешь, или потратишь очень много времени.

  Но зачастую имеет быть стандартная установка, читай потоковая, точки подключения все стандартны, однако творческий подход тоже имеет место. Я вот например дублирую питание основного блока сигнализации, и ее отключить надо достать сам блок сигнализации, т.е. провести некоторые монтажные работы. Важно понимать что сигнализация не дает 100% защиты от угона, она максимально усложняет угон, чем больше времени и сил потратит угонщик, тем выше вероятность, что его спугнут или просто он не станет связываться. В случае выше это достаточно крайние меры, да машину не угнать, но если где-нибудь в горах такая ситуевина? И простая установка тоже, если залезли в салон, то обрезать питание сигнализации не такая уж сложная проблема, да доступ затрудняется, но можно разбить и окно, дернуть капот отключить орущую сирену, и потратить минут 10 на поиск места установки сигнализации. Иногда и этого бывает достаточно, но кто из вас менял код доступа к настройкам сигнализации? или вводил охранную систему в сервисный режим при передаче авто на мойку или автосервис? Но об этом позже. Как по мне то из 2х крайностей надо выбирать середину. Вот почему и термин сигнализация давно устарел, теперь охранные комплексы. Всем рекомендую устанавливать основной блок в салон, подкапотный блок под капот + замок капота, можно добавить блокиратор коробки передач, но это уже вкусовщина. Расскажу как это все работает и о его логике. К примеру Lexus, поскольку это профильные авто, сигнализация почти всем управляет по CAN шине, блокирует безключевой доступ, если нет в зоне действия метки (например), осуществляет запуск ДВС (прогрев), закрывает окна, шлет смс и координаты, ну и конечно же закрывает замки, если охранный комплекс правильно подобран и установлен, то управляет еще и штатной системой охраны, она уже особо не нужна, но когда все работает это приятно. А если отключить блок хотя бы от CAN, то он теряет управление над автомобилем. Подкапотный блок управляет сиреной и замком капота, связь с основным блоком по радиоканалу, т.е. если вырвут основной блок, подкапотник закроет сам себя и будет орать сиреной, в данном случае его уже не отключить, еще он имеет функцию блокировки, и не даст с орущей сиреной уехать. Хитрая штука на самом деле.

  Это все что бы не угнали, а есть штуки которые работают уже после угона, это маяки. Есть автономные на батарейках, работающие порядка 6 месяцев, есть с подключением питания. Принцип работы такой, что в зависимости от настроек отправляют координаты своего местонахождения, соответственно и автомобиля. Однако просто положить в бардачке это глупо, их прячут, и прячут так как разыграется фантазия. Я ставлю маяки в обстановке секретности, т.е. место установки знает владелец и я, даже мастера приемщики не в курсе что да как. Так же рекомендую ставить 2 маяка, один что бы нашли сразу и успокоились, а второй спалил всю контору.

  Теперь про то как пользоваться. Многие пользователи не меняют код доступа к настройкам сигнализации, что собственно дает возможность обезвредить сигнализацию без ее демонтажа. Да и при передаче на сервис автомобиля, никто на моей памяти не переводил сигнализацию в сервисный режим, оставляя метку или брелок у себя, который не дает возможности подключиться к охранной системе. Читайте всегда инструкцию там про это написано!

  голоса

  Рейтинг статьи