Sheloil.ru

Шелл Оил
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка Зажигания На Мотоблоке Субару Ex21

Установка Зажигания На Мотоблоке Субару Ex21

Большая часть хозяев приусадебных участков сейчас имеет в собственном распоряжении мотоблок. Техника эта универсальная на огороде или в саду воистину неподменная. Поставляться мотоблоки на рынок бывают вариации с движками различных производителей. Это а возможно продукция как российских, так и забугорных компаний. Очень пользующимся популярностью сейчас у потребителей является, например, японский движок для мотоблока "Subaru".

Сейчас компания Субару известна в мировом сообществе благодаря не столько своим высококачественным машинам, да и авто движкам. История этого пользующегося популярностью японского бренда началась в 1917 г. Основной специализацией завода в тот период было самолетостроение. После 2-ой мировой войны предприятие переквалифицировалось и начало поставлять на рынок высококачественные мотороллеры Fuji Rabbit с движком на 135 см 3.

Фактически само заглавие бренда Субару, на японском языке значащее звездное скопление в созвездии Тельца, было выдумано одним из первых управляющих завода — Кендзи Кита. Конкретно по инициативе этого бизнесмена в фирме в первый раз начали выпускаться авто.

Еще позже завод приступил к сборке фактически и моторов для малой сельскохозяйственной техники. Движок для мотоблока "Subaru" хоть какой серии пользуется у фермеров и хозяев приусадебных хозяйств сейчас постоянной популярностью. Техника, снаряженная моторами по этой причине производителя, характеризуется просто хорошей производительностью, надежностью и удобством в эксплуатации.

Представлены движки для мотоблоков «Субару» сейчас просто в большущем ассортименте. В сфере торговли есть моторы по этой причине производителя самой разной конструкции и мощности. Чем, очень различаются движки Субару и в ценовом плане. По мере надобности купите как проф, очень дорогой мотор этой марки, так и обыденный, потребительский, по низкой цены.

Ремонт Мотоблока//Катушка зажигания

Моделей движков «Субару» продаются сейчас, таким макаром, имеется огромное количество. Но особой востребовательностью у потребителей пользуются все таки Robin-Subaru EX17 и Subaru-Robin EX21DH. Обе эти модели вполне ремонтопригодны, ординарны в эксплуатации и надежны.

Потрясающие эксплуатационные свойства моторов этой марки определяются, конечно, в первую очередь их обмысленной конструкцией. В представленной ниже таблице увидите, какими конкретно техническими чертами отличаются более пользующиеся популярностью модели «Субару».

Движок Robin-Subaru EX17

Движок «Субару» для мотоблока линейки EX21DH

4-тактный с верхним расположением распределительного вала

Вид применяемого горючего

Авто неэтилированный бензин

Стартер оборотного хода (электронный в роли функции)

К бесспорным плюсам движков для мотоблоков Субару потребители относят:

Установка Зажигания На Мотоблоке Субару Ex21

Недочетов, по заявлениям потребителей, у моторов «Субару» фактически нет. Единственное, некие крестьяне и обладатели приусадебных участков считают минусом продукции этого производителя то, что в роли горючего тут используются бензин с октановым числом не ниже 92.

При самостоятельном ремонте крестьянин должен соблюдать последующие простые правила:

запоминать размещение деталей;

хранить снятые запчасти в отдельной коробке;

хранить детали временно собранными и т. д.

Движками этой марки быть оснащаться самые различные мотоблоки. Например, конкретно этой моделью нередко оснащается такая пользующаяся популярностью у фермеров техника, как:

Нередко мы видим в сфере и пользующийся популярностью мотоблок "Нева" с движком "Subaru". Также такими моторами оснащается и техника «Салют». Мотоблоки этих 2-ух марок в сфере торговли сейчас, когда, является самыми продаваемыми. Конкретно они пользуются у фермеров особой востребовательностью.

Мотоблок разобрал движок робин subaru

Отзывы о мотоблоке "Нева" с движком "Subaru" , так же как и о «Салюте», имеются отличные в часности и так как эта техника отличается низким расходом горючего, высочайшей мощностью и многофункциональностью. Неким недочетом мотоблоков "Нева" крестьяне считают только их не в особенности большой вес. Но к движку это, естественно, дела фактически не имеет.

Ценовой спектр у движков марки «Субару», как уже упоминалось, очень широкий. Пользующаяся популярностью модель Robin-Subaru EX17, например, стоит зависимо от поставщика, 15-18 тыс. рублей. Также в сфере сейчас существует модель Robin-Subaru EX17 Premium, стоимость на которую может доходить до 25 тыс. р.

Движок для мотоблока «Субару» EX21DH, так как у него имеются огромную мощность, стоит несколько дороже Robin-Subaru EX17 — в рамках 19-25 тыс. рублей.

Как Выставить Зажигание На Мотоблоке Нева

Без выполнения качественной установки как выставить зажигание, необходимо произвести некий набор действий. На различных марках авто настройка зажигания имеет несколько различий.
Свечки зажигания и провода «летят» нечасто. Обычно, весь вопрос в регулировке зажигания, и нередко препядствия случаются по вине самих же хозяев авто, которые желают «улучшить» что-то при работе мотора. Однако, ни для кого не секрет, не следует облагораживать то, что ну что же нормально работает. В особенности если нет подабающей квалификации. Будет только ужаснее.
Важно! Пока снимать трамблер, если появилась такая необходимость, возьмите и мелом просто обозначьте то положение, в каком он был. Это значительно облегчит работу позже.

  1. Снять крышку трамблера.
  2. Выставлять зажигание следует по первому по другому четвертому цилиндру. Для этой цели вам пригодится ключ на 13, вольтамперметр, свечной ключ. Хотя методика, как выставитьзажигание, схожа для хоть какого цилиндра, обычно, делается это все-же по примеру первого.
  3. На крышке ГРМ имеются 3 планки-метки: средняя, короткая и длинноватая. Маленькая делает опережение на 10°, средняя — на 5°, длинноватая — без опережения.
  4. Вывернуть у первого цилиндра свечу. Нашему клиенту остается свечки зажигания выкручивать не нужно. Довольно одной. Отверстие следует заткнуть резиновой пробкой (или хотя бы пальцем).
  5. При помощи специального ключа провернуть коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре. Индикатором того, что такт сжатия начался, будет вытолкнутая пробка.
  6. Крутить столько, чтоб метка, расположенная на шкиве коленчатого вала, совместилась меткой на крышке. Для 92-го либо 95-го бензина кооперировать рекомендуется с нормальной меткой, если 72-й и ниже, то кооперировать рекомендуется с длинноватой.
  7. Отжать защелки и снять крышку трамблера.
  8. Провернуть коленвал так, чтоб внешний контакт ротора трамблера соответствовал первому цилиндру (последовательность: 1-3-4-2).
  9. Возвратить назад распределитель, однако гайку до конца не затягивать.
  10. Сейчас конечно заняться конкретно вопросом что же на самом деле, как отрегулировать зажигание.
  11. При помощи вольтметра проверяем цепь: один конец подсоединить к «низковольтному» выводу, который дает катушка зажигания, 2-ой — к «массе». Это необходимо, сначала, с целью удостовериться, что трудности не в проводах и сама катушка зажигания рабочая.
  12. Включить зажигание. Не спеша провернуть распределитель так, чтоб напряжение вышло в ноль. Если оно нулевое, то делать ничего не надо.
  13. Позже проворачиваем распределитель, пока не появится напряжение в 12 В, и данном положении уже затягиваем гайку. Это есть возможность сделать и при помощи 12-вольтовой лампочки. Здесь направление тока не играет роли.
  14. Выключить зажигание. Поставить крышку трамблера.
Читайте так же:
Чистка и регулировка карбюратора на китайском скутере

Что может быть проще? Регулировка зажигания двигателя мотоблоков и бензоэлектростанций

Сейчас нужно сделать проверку корректности:

  1. Завести движок, начать движение по прямой до 45 км/час.
  2. Переключиться на четвертую передачу, резко прибавить газ. Через 2-3 секунды возникает «биение» в облике хлопков, гула и т.п. Оно пропадет в течении разгона.
  3. Если «биения» не прошли, означает, зажигание очень «раннее», если не появлялись вообщем — «позднее». Следует еще один раз отрегулировать зажигание. Если проход ранешнего провернуть на одну вторую деления по часовой стрелке, если позже, то против часовой.
  4. Принципиальный момент: когда нашему клиенту остается отрегулировано, запаситесь краской (или хотя бы мелом), чтоб пометить отрегулированное среднее положение.
  5. Нельзя крутить шкив при снятом распределителе! Это приведет к полному сбиванию всех меток, и придется метод «регулировать с нуля».

В российских авто на окончании распределителя следует отметить 3.2 значка полумесяца различных размеров: один маленький, другой длиннющий. Их необходимо скооперировать.
В иномарках для облегчения регулировки используются особые опасности, которые просто необходимо скооперировать. Во многих случаях разобраться, как выставить зажигание, существенно легче.
Принципное отличие дизелей от бензиновых агрегатов о том, что нет принудительного поджигания горючего. Просто отсутствуют свечки зажигания. Горючее зажигается от сжатия его в цилиндре. Для этой цели требуется четкая работа впрыска, чтоб к моменту сжатия горючее и кислород уже были в цилиндре с хорошим процентным содержанием.
Такая регулировка зажигания проходит подобно, увы с подготовительным снятием бухгалтерской системы декомпрессии.

Сегодня, пригодится снять горловину для заливки масла и мотосчетчик.

Как Выставить Зажигание На Мотоблоке Нева

Работа с мотоблоком! Куда пропадает искра зажигания на китайском двигателе LIFAN 168F-2

Рычаг устанавливается в последнее положение. Посредством моментоскопа проверяем наличие струи при провороте коленвала. Момент впрыска должен верно соответствовать метке впрыска на маховике.
Следует осознавать, что это различные агрегаты по своим многофункциональным способностям. Отличие мотоблока от мотокультиватора состоит в том, что последний предназначен для выполнения работ конкретно с землей (к примеру, вспахивание), а мотоблок — это нечто универсальное. Он работает как культиватор, увы может и как насос, к примеру. Триммер — это косилка, в этом случае снабженная двигателем внутреннего сгорания (привычнее электронная).
Но устройство мотора у их фактически однообразное. Соответственно, регулировать зажигание мотоблока, мотокультиватора (культиватора с двигателем внутреннего сгорания) и триммера можно по одной схеме. Мотор у их устроен идиентично. Когда, мотор бензиновых электрических станций также устроен аналогично.
Чтоб отрегулировать зажигание на мотоблоке, следует просто отрегулировать зазор. Вставляется сложенная в 4 раза бумага меж маховиком и креплением модуля, который отвечает за зажигание мотоблока (вы, Данный модуль неразборный), немного прижимаем и закручиваем болты крепления модуля. На снятой свече при вращении маховика должна проскакивать устойчивая мощная искра. Нашему клиенту остается. Иной раз возможно потребуется подбор зазора с вариантами толщины листа. Принципиально, чтоб после удаления листа не трения.

Читайте так же:
Автоматическая регулировка усиления операционного усилителя

3 способа, как правильно выставить зажигание на мотоблоке

Мотоблоки являются многофункциональной техникой, благодаря которой проводятся работы по культивации, обработке земельных участков, а также высаживанию разнообразных культур. Однако, мотоблок, как и любая другая техника, требует периодического обслуживания, ремонта, а также настройки. Чтобы увеличить срок эксплуатации двигателя у такой техники, рекомендуется отрегулировать клапаны, а также отрегулировать систему зажигания, чтобы избежать возникновения поломок и неисправностей в будущем.

Регулировка зажигания благодаря искре

Мотоблоки оснащены простой системой зажигания. Однако перед тем как начать устанавливать и самостоятельно регулировать зажигание на такой технике, рекомендуется убедиться в наличии искры, благодаря которой воспламеняется топливо.

Провести самостоятельно регулировку системы зажигания на такой технике, оснащенной ДВС как мотоблок при помощи искры не так уж и сложно, как это может показаться большинству людей на первый взгляд. Для этого необходимо провернуть коленчатый вал в такое положение, чтобы метки, расположенные на поверхности шкива, а также газовой конструкции совпадали друг с другом. Специальный бегунок, отвечающий за распределение газовых потоков должен показывать непосредственно на высоковольтную проволоку.

Затем необходимо слегка ослабить гайку, которая меняет расположение всей конструкции. Благодаря этой гайке в системе определяются моменты возникновения так называемых высоковольтных импульсов. Затем, необходимо изъять провод, который расположен в системной крышке (провод расположен в центральной части крышки).

На следующем этапе регулировки необходимо контакты поместить непосредственно от самого мотокультиватора на небольшой дистанции (примерно 5 мм) и запустить систему зажигания. Потом механическая конструкция, отвечающая за определение момента зажигания, проворачивается строго по часовой стрелке до тех пор, пока она не достигнет отметки со значением 200.

Конструкцию, отвечающую за появление высоковольтных импульсов необходимо аккуратно провернуть в противоположном направлении. После выполнения этих процедур, между проводом и массой культиватора должна появиться искра. Затем, чтобы избежать риска возникновения воспламенений, необходимо быстро закрутить гайку прерыватель.

Все манипуляции связанные с выставлением зажигания на мотоблоке при помощи искры необходимо выполнять аккуратно. Во время проведения работ, механическая конструкция должна всегда оставаться в одном положении к мотоблоку.

Установка зажигания при помощи слуха

Люди, которые обладают хорошим, чутким слухом могут самостоятельно выставить систему зажигания, на любом мотоблоке используя один лишь звук. Такой метод предусматривает так называемую бесконтактную проверку работоспособности свечей. Чтобы корректно отрегулировать зажигание, используя только один лишь звук, необходимо:

  1. Запустить двигатель устройства.
  2. Послабить трамблер.
  3. Не прилагая чрезмерной физической нагрузки, аккуратно, медленно провернуть на две стороны корпус прерыватель.
  4. Выставить конструкцию, отвечающую за образование искры, в режим максимальной мощности с увеличенным количеством оборотов.

После выполнения всех манипуляций, пользователь должен внимательно прислушаться к работе аппарата. Когда прерывная система поворачивается, должны раздаваться отчетливые щелчки, которые свидетельствуют о правильной, бесперебойной работе устройства. Затем, после того, как зажигание выставлено, необходимо вернуть гайку трамблера в исходное положение.

Использование стробоскопа

Чтобы самостоятельно выставить зажигание на такой технике как мотоблок можно применять специальное приспособление, которое называется стробоскоп. Для этого сначала нужно разогреть ДВС и подключить это приспособление к мотоблоку. Затем на высоковольтную проводку цилиндра следует поместить датчик, реагирующий на звуковые колебания.

На следующем этапе регулировки системы зажигания, нужно провести демонтаж вакуумного шланга и установить на него заглушку. Свет, испускаемый со стробоскопа необходимо направить на шкив и запустить двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Нужно отметить, что во время выполнения этой процедуры, устройство должно работать на холостом ходу.

Затем следует провернуть трамблер и закрепить его, как только метка, нарисованная на шкиве, совпадет с меткой, которая находится на поверхности крышки мотоблока. После выполнения всех этих процедур гайка прерыватель закручивается обратно до тех пор, пока она не займет свое первоначальное положение.

Описанные способы регулировки зажигания подойдут для мотоблоков, которые оснащены как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Однако следует отметить, что во время проведения такой настройки не рекомендуется демонтировать катушки и прочие элементы, из которых состоит система зажигания мотоблока.

Читайте так же:
Регулировка редуктора томасетто на ланосе

Замена двигателя мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2: какой выбрать, цены

При длительной эксплуатации мотоблока Нева поменять двигатель бывает необходимо в том случае, когда он выходит из строя. Замена двигателя на мотоблоке может осуществляться не только на механизм той же марки, с которой он был изготовлен, но и на мотор, имеющий большую или меньшую мощность. Рассмотрим, как осуществляется установка двигателя мотоблока Нева.

Нева МБ-23

Как поменять двигатель на мотоблоке Нева

Модели Нева МБ1 и МБ2 раньше производились только с российским мотором марки ДМ-1К. Сейчас выпускают агрегаты также с импортным двигателем Субару и др. Вначале нужно определиться, какой двигатель лучше подойдет для вашего мотоблока. Если поставить импортный мотор, то культиватор будет работать значительно дольше. Но такие конструкции стоят очень дорого. Поэтому при замене двигателей мотокультиваторов надо сначала выяснить, какие устройства более прочные, надежные и недорогие. Нужно определиться, чем можно заменить системы японского производства, а также выбрать, кто будет выполнять установку механизма: специалист автосервиса или хозяин мотоблока.

Разборка двигателя

В настоящее время есть много различных вариантов замены двигателя для культиватора Нева, самые распространенные из них:

  • Субару;
  • Хонда;
  • устройства китайского производства.

Подходящий вариант выбирают в зависимости от климатических условий, вида грунтов и других характеристик.

Рассмотрим характеристики двигателя, который поставляет фирма Robin Subaru. Корпус мотора изготовлен из прочного материала, что определяет длительный период его эксплуатации. Коленвал изготовлен из стали, соединен с обеих сторон подшипниками, имеет высокотехнологичную систему очистки воздуха. Система электронного зажигания заменяет катушку, чугунные гильзы увеличивают мощность. Моторы Субару отличаются высокой прочностью. Даже при больших нагрузках масло не будет перегреваться, т. к. созданы специальные каналы для охлаждения блока и головки устройства.

В настоящее время достигнута повышенная степень амортизации устройств. Компания выпускает большое количество запчастей к движкам Субару. Мотор не потребляет много масла. Цилиндры расположены вертикально, благодаря этому все соприкасающиеся детали хорошо смазываются. Это определяет большую величину крутящего момента вала. Вентиляция картера стала лучше, кольцо забора масла имеет специальную усовершенствованную конструкцию. В Субару заменен распределительный вал и сечение поршня. С небольшими поломками при работе движка фермер справится самостоятельно, т. к. устранение неполадок не представляет сложности.

В системе Субару фильтр для воздуха имеет особую конструкцию. Коленвал закреплен жестко, благодаря этому не происходит шума при работе мотора. Он отличается быстрым запуском. Пускатель снабжен увеличенной бобиной, что способствует быстрому преодолению сопротивления при запуске. Водителю не придется прилагать больших усилий при запуске культиватора с двигателем Субару благодаря автоматическому снижению компрессии.

Правила пользования

Основа – правильно купить движок, проследить, как он установлен на мотоблок. А также грамотно следовать инструкции, позаботиться о двигателе при его работе. Первое, что необходимо сделать ещё до приобретения изделия, — получить консультацию специалиста по поводу особенностей применения агрегата. Важно хорошенько прочесть инструкцию по монтажу, работе, чтобы не ошибаться при эксплуатации. Надо систематически проводить профилактику – менять масло, очищать комплектующие.

Когда видно, что движок не устойчиво функционирует, обращаются за помощью в сервисный центр. Гарантийный документ будет кстати. Причин поломки много, поэтому если навыков ремонта нет, правильно не чинить самому, чтобы не ухудшить ситуацию. Профи точно найдет причину, определит надо ли заменить сальник на коленчатом вале, применить ли другое горючее, нужна ли замена провода внутри.

Замена двигателя на мотоблоке Нева МБ-1 и МБ-2

Для самостоятельной замены двигателя в первую необходимо ознакомиться с техническими документами как мотоблока, так и нового мотора. После чего следовать представленной ниже инструкции.

  1. Помимо непосредственно двигателя, который будет устанавливаться на мотоблок Нева МБ-1 или МБ-2 с отечественным двигателем, нужно подготовить дополнительные принадлежности:
  • шкив;
  • переходная шайба;
  • тросик газа с ручкой управления;
  • болт коленчатого вала;
  • переходная площадка.

Технические характеристики

Мотоблок Мастер с американским двигателем Quantum имеет такие технические характеристики:

  • мощность двигателя — 5,5 л.с;
  • емкость бака — 3,6 л;
  • расход топлива — 1,2 л/ч;
  • глубина обработки почвы — 25 см;
  • ширина захвата фрезами — 60 см;
  • вес без дополнительных опций — 45 кг;
  • длина с рукояткой в рабочем положении — 130 см;
  • ширина — 70 см;
  • высота — 98 см;
  • габариты в транспортном состоянии — 78×57×75 см.

Купить новый мотоблок в Москве можно за 23000-25000 руб., полный комплект опций российского производства обойдется еще в 9000-11000 руб.

Читайте так же:
Регулировка ручного тормоза чери тиго

Аналоги

Близкими по габаритам и техническим характеристикам мотоблока Мастер МК-265 являются такие модели:

  • Champion BC 6712;
  • Фермер;
  • Кентавр;
  • AL-KO MH 4005;
  • Gardena EH 600;
  • Daewoo Dat4555;
  • Lux 1400;
  • GMC-1.8;
  • Зубр НТ 105.

Цена изделия зависит от типа силовой установки, страны производителя и комплектации.

Какой двигатель выбрать

Субару

  • Отличается высокой экологичностью.
  • Соответствует требованиям по допустимой концентрации выхлопных газов.
  • Устройство обладает небольшим весом и компактными размерами.
  • Наименьшее расстояние между узлами двигателя достигается за счет использования современных материалов при изготовлении корпуса.

HONDA

  • Высокая производительность.
  • Мощность 1,5-12 л.с.
  • Система смазки разбрызгивающаяся, что увеличивает функции механизма.
  • Система принудительного воздушного охлаждения.
  • Установлены автоматические декомпрессоры.
  • Полное соответствие требованиям экологии.

Китайские

  • высокая прочность;
  • современная технология изготовления;
  • низкая себестоимость;
  • универсальность;
  • наличие запчастей.

Такие устройства приобрели популярность, т. к. укомплектованы дополнительными стартерами, редукторами. Эти конструкции подходят ко всем мотоблокам и не требуют переоборудования.

Описание

Мотоблоки Зубр, Кайман, Патриот, Техас, Прораб, Кроссер, Викинг, Форза обладают достаточно большой популярностью среди покупателей, которые ценят оптимальное сочетание цены и предоставляемого качества. Их использование целесообразно для множества сельскохозяйственных работ, с которыми прекрасно справляется эта техника.

Вот лишь неполный список того, для чего используются данные мотоблоки:

вспашка почвы различной плотности;

  • культивирование грунта;
  • кошение травы для заготовки сена;
  • уборка урожая (свеклы, картофеля и пр.);
  • обработка почвы между грядками и т.д.

Достоинства

Мотоблок с двигателем Лифан имеет такие достоинства:

  • стабильность работы;
  • высокое качество;
  • надежность;
  • низкий уровень шума и вибрации;
  • малые габаритные размеры;
  • применение чугунной гильзы для увеличения моторесурса;
  • простота эксплуатации и обслуживания;
  • большой запас прочности;
  • длительный термин службы;
  • доступная цена.

Все эти качества выгодно отличают двигатели Lifan от других моторов.

Когда свечи остались влажными

Выделяют следующие неисправности:

  1. Возникновение нагара на свечах зажигания. Следует очистить их шершавой поверхностью и вымыть.
  2. Увеличен или уменьшен зазор между электродами. Нужно отрегулировать его до необходимого размера.
  3. Повреждена изоляция проводки. Ее обычно заменяют на новую.
  4. Произошло замыкание массы на кнопку СТОП.
  5. Неисправен стартер системы зажигания.

Также могут ослабиться резиновые уплотнители карбюратора, вследствие чего воздух будет засасываться. Нужно подтянуть болты, свечи и осмотреть прокладки между цилиндром и головкой свечи.

Еще одним вариантом плохого запуска двигателя может быть то, что воздушная заслонка карбюратора закрывается неполностью.

Свечи в мотоблоке не должны быть влажными

При нарушении компрессии то же будет непросто завести мотор. Причинами являются: нагар на клапанах, бал деформирован впускной клапан, или поршневые кольца уже износились.

Неполадки в процессе работы обычно проявляются, когда узловые соединения двигателя, подвергаясь перегрузкам, выходят из строя, что и приводит к сбоям.

Важно! При понимании, что мотор начинает шуметь, работать рывками, следует его немедленно выключить и охладить, только потом попытаться отремонтировать.

Когда мотор стал сам набирать и снижать обороты, это возможно при ослаблении тяги и крепления рычагов. Для устранения просто произведите регулировку привода управления.

Если двигатель теряет мощность, это означает, что он перегрелся. При этом мотор может заклинить, что происходит при малом уровне масла в картере, образовании надира на головке шатуна, или маслоразбрызгиватель пришел в негодность.

Бригс

Двигатели Briggs&Stratton Vanguard имеют очень широкое применение при установке на различную технику. Их используют совместно с мотоблоком, бензиновым генератором, мотопомпой, виброплитой и так далее.

В данный мотор подходит бензин АИ-92

Данный мотор является одноцилиндровым четырехтактным карбюраторного типа. В нем используется гильза из чугуна, что значительно уменьшает износ поршневой системы. Коленвал расположен в горизонтальной плоскости и имеет подшипники, что увеличивает КПД. Также существует масляный датчик и фильтр очистки воздуха.

Механизм OHV позволяет уменьшить габариты агрегата, эффективно заполнять цилиндр смесью топлива и обеспечивать повышенный крутящий момент. Качественное зажигание электронного типа определяет четкий и надежный запуск двигателя. Чтобы сделать включение устройства более легким, был установлен декомпрессор. Также увеличенный глушитель позволяет работать почти бесшумно. Аппарат достаточно небольшой и весит около 16 килограмм.

В качестве топлива используется бензин АИ-92, который заливается в бак объемом 3,6 литра. Это обеспечивает продолжительную и бесперебойную работу. Несмотря на не слишком маленькую стоимость, это устройство вполне себя окупит, чему способствует высокое качество.

Мотоблоки Нева — характеристики, инструкции, модификации, масло, ремень

Какие свечи зажигания установить на мотоблок Нева? Вопрос с которым сталкивался каждый владелец данной техники. Попробуем разобраться, что рекомендуют производители.

Читайте так же:
Угловая шлифовальная машина bosch с регулировкой оборотов

Свечи зажигания к двигателям для мотоблока имеют свои особенности. Мотоблок — это силовая техника, испытывающая существенные нагрузки при эксплуатации. Режим охлаждения в основном — воздушный принудительный. (Вентилятор обдувает ребра цилиндра). Двигатель при работе сильно греется. Для его правильно работы нужно соблюдение многих параметров, которые обеспечиваются, в том числе, и свечами зажигания.

Калильное число, температура двигателя (свечи), температура самоочищения свечей, межэлектродный (искровой) зазор, диаметр резьбы и ее длина — все это и многое другое учитывается производителем, когда он в руководстве пользователя указывает рекомендуемый тип свечей зажигания для двигателя мотоблока.

Что бы ваша техника безотказно работала долгое время, необходимо соблюдать требования, указанные в инструкциях по эксплуатации.

Скачать таблицу применяемости свечей зажигания для мотоблоков Нева различных модификаций с разными двигателями tablica-svecthi-zagigania-2013.xls Эта информация размещена на официальном сайте производителя Нева.

Примеры из таблицы

Модель двигателяСвеча на двигателеВозможная замена свечи
ДМ-1К (ЗАО «Красный Октябрь-Нева»)BRISK NR17CBOSCH WR8AC
I/C 6,0 (Briggs&Stratton)CHAMPION RC12YCNGK BKR5E
Vanguard 6,0 (Briggs&Stratton) мод.117CHAMPION RC12YCNGK BCPR5ES
BRISK DR17YC
HONDA GX20098079-55876
(NGK BPR6ES)
DENSO W20EPR-U
BRISK LR15YC
CHAMPION RN9YCC
BOSCH WR7DC
ЭНГЕЛЬС А17ДВРМ
EX17 (Robin SUBARU)065-01401-50
(NGK BR6HS)
BRISC NR15C
BOSCH WR7AC
CHAMPION RL82CC
HONDA GC16098079-56846
(NGK BPR6ES)
DENSO W20EPR-U
BRISK LR15YC
CHAMPION RN9YCC
BOSCH WR7DC
ЭНГЕЛЬС А17ДВРМ
I/C 8,0 (Briggs&Stratton)CHAMPION RC12YC
EY15 (Robin SUBARU)065-01401-50
(NHSP LDE6C)
NGK B6HS
NGK BR6HS
CHAMPION L86C
CHAMPION RL86C
Honda GX12098079-55876
(NGK BPR6ES)
DENSO W20EPR-U
BRISK LR15YC
CHAMPION RN9YCC
BOSCH WR7DC
ЭНГЕЛЬС А17ДВРМ

Более подробную информацию смотрите в прикрепленном файле.

Таблица взаимозаменяемости свечей зажигания по калильному числу от разных производителей

РоссияBeruBoschBriskChampionNGKNippon Denso
А11,А11-1,А11-314-9AW9AN19L86B4HW14F
А11Р14R-9AWR9ANR19RL86BR4HW14FR
А14В, А14В-214-8BW8BN17YL92YBP5HW16FP
А14ВМ14-8BUW8BCN17YCL92YCBP5HSW16FP-U
А14ВР14R-7BWR8BNR17YBPR5HW14FPR
А14Д14-8CW8CL17N5B5EBW17E
А14ДВ14-8DW8DL17YN11YBP5EW16EX
А14ДВР14R-8DWR8DLR17YNR11YBPR5EW16EXR
А14ДВРМ14R-8DUWR8DCLR17YCRN11YCBPR5EW16EXR-U
А17В14-7BW7BN15YL87YBPR5ESW20FP
А17Д14-7CW7CL15N4BP6HW20EA
А17ДВ, А17ДВ-1, А17ДВ-1014-7DW7DL15YN9YB6EMW20EP
А17ДВМ14-7DUW7DCL15YCN9YCBP6EW20EP-U
А17ДВР14R-7DWR7DLR15YRN9YBP6ESW20EXR
А17ДВРМ14R-7DUWR7DCLR15YCТRN9YCBPR6ESW20EPR-U
АУ17ДВРМ14FR-7DUFR7DCUDR15YCRC9YCBCPR6ESQ20PR-U
А20Д, А20Д-114-6CW6CL14N3B7EW22ES
А23-214-5AW5AN12L82B8HW24FS
А23В14-5BW5BN12YL82YBP8HW24FP
А23ДМ14-5CUW5CCL82CN3CB8ESW24ES-U
А23ДВМ14-5DUW5DCL12YCN6YCBP8ESW24EP-U

На официальном сайте производителей мотоблоков Нева отмечается, что при заказе свечей зажигания необходимо указывать тип двигателя, и тогда специалисты технического отдела найдут или оригинальную свечу или подберут замену в соответствии с требованиями руководства пользователя на двигатель вашего мотоблока.

Самой частой причиной отсутствия работоспособности двигателя являются проблемы со свечами зажигания. Они отсыревают, замасливаются, забиваются нагаром, выходят из строя. Иногда достаточно выкрутить свечу, протереть ветошью и ваш мотоблок заведется с первого раза.

Такое происходит после длительного хранения, когда при запуске двигателя из карбюратора поступает некачественное топливо, оно не воспламенилось, а «залило» свечу. Все это связано с особенность эксплуатации данной техники — кратковременный режим эксплуатации и длительный режим хранения.

Внешний вид свечи зажигания мотоблока очень много расскажет специалисту о состоянии двигателя и окачестве применяемых горюче — смазочных материалов.

Периодичность замены свечей. Рекомендуем менять свечи зажигания мотоблока каждый сезон, и не следовать рекомендациям автомобильной техники.

Кали́льное число́ — величина, характеризующая свечу зажигания, пропорциональная среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи).

Российская промышленность выпускает свечи зажигания с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел

Калильное число (тепловая характеристика):

    • Горячие свечи 11-14;
    • Средние свечи 17-19;
    • Холодные свечи 20 и более;
    • Унифицированные свечи 11-20

    Маркировка отечественных свечей зажигания мотоблока

    Пример маркировки свеч зажигания иностранных производителей

    голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector