Фольксваген Пассат Б5; задние ступичные подшипники; Подвеска

Фольксваген Пассат Б5 – задние ступичные подшипники – Подвеска

Очистите пространство вокруг цапфы корщёткой не задевая блестящей поверхности самой цапфы не повредив датчик ABS.

Протрите ветошью с Уайт-спиритом. Поменять задний фонарь сузуки grand vitara. Как снять заднюю обшивку двери сузуки гранд витара. Отскоблите тряпкой или пластиковым скребком, зубнойщёткой возможную ржавчину у основания цапфы. Протрите опять чистой тряпкой, потом промасленной свежим маслом.

Протрите пространство внутри цапфы чистой тряпкой. В видео руководстве показано, как своими руками поменять подшипник передней ступицы на ford focus 2.

9.2.4 Снятие и установка подшипников/ступиц задних колес

Возьмите в одну руку очищенный тормозной диск, а в другую — ступицу. Наденьте ступицу на цапфу на глубину одной внутренней половинуи подшипника. Заведите диск внутрь тормозной скобы. Начинайте утапливать ступицу, а вслед за ней толкайте диск, пока диск ни встанет на своё место, а ступица ни упрётся в основание цапфы.

Очистите канал цапфы от смазки. Как поменять задний амортизатор на лачетти?

заменить подшипники задних ступиц в Volkswagen Passat B5

Замена задних амортизаторов шевроле лачетти: Замена переднего ступичного подшипника renault megane 2 показана в этом видео. Как определить какой подшипник выходит из строя и как его поменять на меган 2. Возьмите вороток и 2 трубы и доверните болт на градусов за приёма вместе с помощником, синхронизируя свои действия.

Короткая труба помогает избежать перекоса головки смещая центр суммарного момента прикладываемых сил к оси болта. Таким мокаром, без особых проблем не считая одного расколотого длинного шарнирного удлинителянам удалось довернуть болт на положенные градусов.

Приставьте колпак к ступице и большой молоток прислоните к замена задней ступицы фольксваген пассат б5 так, чтобы часть колпока под полотком была углублена сильнее примерно на 0,3мм. Не погните колпак, — не допускайте перекоса более 1мм! Снимите суппорт с проволоки и немного закрутите поршень хотя, можно и без.

Протрите рабочие поверхности диска чистой ветошью, смоченной ацетоном! Вставьте колодки, аккуратно наденьте суппорт внимание на тормозной шланг. Наживите винты направляющих суппорта и затяните из моментом 35Нм. Прикручиваем больтами колесо моментом Нм и повторяем камасутру с самого начала со второй стороной P. Не считая сломанного воротка не нашёл я сначала короткого воротка, вот и решил длинным затягивать, хотя знал, что длинным неудобно, а шарнирным вдвойне. Ну и благодаря ten70 я без проблем разобрал и смазал ступицу — вот, было бы замена задней ступицы фольксваген пассат б5, если бы узнал о простоте разборки уже после установки "строго по мануалу".

Как заменить подшипник передней ступицы на ford focus 2. Но первая стоит почти рублей, а вторая — дороже И она отличного качества! В целом всё прошло довольно легко, без существенных происшествий и неожиданностей и заняло одно субботнее утро Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто. Источник Читайте так же поменял подушки двигателя появилась вибрация Заменив среднюю подушку опору мотора появилась ужасная вибрация, которой, до подмены и в помине не.

Стал учить этот вопрос основательнее. Главный замена задней ступицы фольксваген пассат б5 сцепления. За это отвечает сцепление. Именно этот узел передает вращательный замена задней ступицы фольксваген пассат б5 через определенные передаточные шестерни на колеса.

Основная функция сцепления — временное от Обладатель автомобиля хлопочет, чтоб машина была исправна, увы нередко запамятывает о своевременной смене источника питания в брелке с ключом. Далеко не все автовладельцы знают, как это сделать без помощи. Обязательно WD или аналог. Вывешиваем необходимое колесо и снимаем.

Бережем тормозные шланги!

Болты закисшие, грани ржавые, но они действительно на 8. По некоторым данным скобу не снимают, однако мое мнение, что снять тормозной диск без снятия скобы — невозможно! Отмочите посадочное место WD. Доступ к ним через большие отверстия в самой ступице.

Как Поменять Задний Подшипник Ступицы Фольксваген

Снимаем тормозной диск, который мы предварительно заливали WDешкой. А в общем ничего страшного, все демонтируется без каких-либо удручающих последствий. Откручиваем два винта крепления скобы тормозного суппорта внутренний шестигранник на 8 и снимаем ее Ну вот мы и добрались до ступицы Замена задней ступицы фольксваген пассат б5 с обратной стороны, аккуратно отверточкой расклипсовываем и снимаем замена задней ступицы фольксваген пассат б5 датчика ABS а также расклипсовываем провод датчика ABS, дабы предать некоторую свободу Наконец-то можно демонтировать ступицу.

Она крепится к балке пятью болтами с внутренним шестигранником на 8, именно на 8, а не на 7, как может сразу показаться. Ввиду того, что болты сильно ржавеют, этот самый шестигранник приходится фактически вбивать в. Выкручиваются болты через соответствующие отверстия в ступице, чем откручивать, каждый решает.

Я делал сборную конструкция из набора инструмента шестигранник 8х13, головка на 13, удлинитель, еще одна головка, вороток. Короче, довольно сложно, но можно сделать и проще. Слесарные работы газ и.

Замена заднего ступичного подшипника. — бортжурнал Volkswagen Passat года на DRIVE2

Замена заднего ступичного подшипника. — бортжурнал Volkswagen Passat года на DRIVE2

Как правильно заменить подшипники задних ступиц в Volkswagen Passat B5 часть2

А вот и результат проделанной работы. Если подшипник меняется отдельно от ступицы, то можно ограничится заменой ступичного подшипника.

Замена задних тормозных колодок Снятие и установка подшипников/ступиц задних колес. Начало › 8. Ходовая…

Соответственно, если при повороте вправо, звук стал тише или пропал, нужна замена передней или задней левой ступицы Volkswagen Passat B5. Обстукиваем его по диаметру молотком до тех пор, пока он не отвалится от ступицы , я начинал стучать слеганца, но потом силу ударов увеличивал, тем более, что диски у меня шли на выброс. Следующий этап снятие скобы тормозного суппорта по желанию, но я рекомендую его сделать, так как снятую скобу легче отчистить от грязи и ржавчины.

Упустив своевременную замену ступицы Фольксваген Пассат Б5, в один прекрасный момент, подшипник в ступице может развалиться и заклинить. Снимаем колесо, надеюсь все знают как, и нам открывается вот такой вид Сразу заливаем WDешкой стык тормозного диска со ступицей. Вот поршень и на месте.

Ну а нам надо продолжать. Снимаем тормозной диск, который мы предварительно заливали WDешкой. Обстукиваем его по диаметру молотком до тех пор, пока он не отвалится от ступицы , я начинал стучать слеганца, но потом силу ударов увеличивал, тем более, что диски у меня шли на выброс.

А в общем ничего страшного, все демонтируется без каких-либо удручающих последствий. Следующий этап снятие скобы тормозного суппорта по желанию, но я рекомендую его сделать, так как снятую скобу легче отчистить от грязи и ржавчины.

Откручиваем два винта крепления скобы тормозного суппорта внутренний шестигранник на 8 и снимаем ее Ну вот мы и добрались до ступицы Теперь с обратной стороны, аккуратно отверточкой расклипсовываем и снимаем крепление датчика ABS а также расклипсовываем провод датчика ABS, дабы предать некоторую свободу Наконец-то можно демонтировать ступицу. Она крепится к балке пятью болтами с внутренним шестигранником на 8, именно на 8, а не на 7, как может сразу показаться.

Ввиду того, что болты сильно ржавеют, этот самый шестигранник приходится фактически вбивать в них.

Выкручиваются болты через соответствующие отверстия в ступице, чем откручивать, каждый решает сам. Я делал сборную конструкция из набора инструмента шестигранник 8х13, головка на 13, удлинитель, еще одна головка, вороток. Короче, довольно сложно, но можно сделать и проще. Слесарные работы газ и т. Упустив своевременную замену ступицы Фольксваген Пассат Б5, в один прекрасный момент, подшипник в ступице может развалиться и заклинить.

Пассат Б5 замена ступичного подшипника

На скорости, это чревато плачевными последствиями. Если подшипник меняется отдельно от ступицы, то можно ограничится заменой ступичного подшипника.

Если ступица идет с интегрированными подшипником, то без вариантов, только менять ступицу в сборе. Если автомобиль оборудован системой ABS, то датчик может идти в сборе со ступицей или отдельно.

Если датчик идет отдельно, нужно быть готовым к тому, что придется менять и его, если он прикипел. Нет смысла делать замену ступицы Фольксваген Пассат Б5 парно, то есть на правой и левой стороне. Меняйте ту ступицу, которая требует замены.

Гарантия на замену ступицы — дней. Самые хорошие ступицы для Фольксваген Пассат Б5 выпускают: Ворошилова, дом 7, с

10.2.3. Замена подшипника ступицы заднего колеса

Рис. 10.18. Ступица заднего колеса и тормозной механизм барабанного типа: 1 – ось заднего колеса автомобиля, не оснащенного ABS; 2, 15, 16 – уплотнительные кольца; 3 – тормозной механизм барабанного типа; 4 – шайба; 5 – болт; 6 – фиксирующий шплинт; 7 – защитный колпачок; 8 – блокировочное кольцо; 9 – гайка; 10 – упорная шайба; 11 – наружный подшипник; 12 – тормозной барабан; 13 – ротор датчика ABS; 14 – внутренний подшипник; 17 – ось заднего колеса автомобиля, оснащенного ABS

Подшипники ступицы 11 и 14 заднего колеса установлены в заднем тормозном барабане/ступице, или заднем тормозном диске/ступице (рис. 10.18 или 12.17).

Рис. 12.17. Суппорт заднего тормозного механизма: 1 – направляющий палец; 2 – защитный чехол; 3 – держатель суппорта; 4 – пылезащитный чехол; 5 – поршень; 6 – манжета; 7 – суппорт; 8 – самоконтрящиеся болты; 9 – клапан прокачки; 10 – колпачок

Замену производите в следующем порядке:

– Вывесите и зафиксируйте на опорных стойках заднюю часть автомобиля;

– снимите задние колеса и отпустите ручной тормоз;

Рис. 10.19. Снятие крышки с центральной части тормозного барабана

– используя приспособление VW637/ 2 или отвертку, снимите крышку с центральной части тормозного барабана или диска (рис. 10.19);

– извлеките фиксирующий шплинт и снимите блокировочное кольцо;

– отверните гайку и снимите упорную шайбу;

– на задних тормозах барабанного типа поверните тормозной барабан таким образом, чтобы отверстия для болтов крепления колеса расположились под углом 45° от вертикальной плоскости;

– освободите тормозные колодки, для чего вставьте отвертку через переднее верхнее отверстие для болта крепления колеса и переместите вверх клин;

– на дисковых задних тормозах снимите тормозной суппорт и, используя мягкую проволоку, подвесьте его к стойке;

– снимите тормозной барабан или диск. При необходимости используйте универсальный съемник;

– протрите внутренний подшипник и уплотнительное кольцо;

– извлеките из ступицы внутреннее кольцо подшипника;

– медной выколоткой выбейте из ступицы наружные кольца подшипника. Во избежание перекоса подшипника устанавливайте выколотку равномерно по кругу;

– очистите посадочные места для подшипников в ступице и на цапфе;

Рис. 10.20. Установка наружных колец подшипника приспособлением VW-432

– используя приспособление VW-432, запрессуйте наружные кольца подшипников в тормозной барабан или тормозной диск (рис. 10.20). При отсутствии приспособления запрессуйте наружные кольца подшипников, используя трубчатую оправку;

– нанесите в полости внутреннего подшипника литиевую смазку и установите его на цапфу;

– нанесите смазку на рабочие кромки нового уплотнительного кольца и установите его в ступицу;

– заполните ступицу литиевой смазкой и установите на цапфу;

– установите наружный подшипник и упорную шайбу, после чего заверните вручную гайку крепления ступицы;

– проверните ступицу для установки подшипников;

Рис. 10.21. Проверка люфта подшипников

– затяните гайку до касания упорной шайбы. Люфт подшипника отрегулирован правильно, если упорную шайбу можно перемещать лезвием отвертки в разные стороны (рис. 10.21);

– установите блокировочное кольцо и вставьте новый шплинт;

– заполните крышку центральной части ступицы смазкой и установите крышку на место;

Во избежание контакта подшипников с водой крышка не должна быть смята или деформирована.

– дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Замена задней ступицы Поло седан, цапфы

Вам потребуются: торцовая головка «на 30», универсальный съемник, отвертка с плоским лезвием.

1. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите 1 передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса на стоящем на земле автомобиле.

3. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры, выверните болты крепления и снимите колесо.
4. Снимите тормозной барабан

5. Подденьте отверткой крышку гайки ступицы.

6 и снимите крышку

7. Ослабьте затяжку гайки крепления ступицы

8. . и снимите гайку.

При снятии ступицы заднего колеса подшипник, скорее всего, будет разрушен и потребуется его замена.

9. Установите универсальный съемник.

10. . и спрессуйте ступицу с цапфы. Вероятнее всего, на цапфе останется наружная половина кольца внутреннего подшипника.

11. Установите съемник, спрессуйте кольцо подшипника.

12. . и снимите его с цапфы.

13. Снимите с цапфы пыльник подшипника.

14. Установите новую ступицу заднего колеса в порядке, обратном снятию.

15. Установите новую гайку крепления ступицы, затяните ее моментом 70 Н м и доверните на 30°.

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замените цапфу в случае повреждения резьбы на хвостовике гайки ступицы.

Вам потребуются: торцовые головки «на 16», «на 30», универсальный съемник, отвертка с плоским лезвием.

1. Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля. включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.

3. Снимите тормозной барабан

4. Снимите ступицу заднего колеса

5. Выверните болт крепления датчика частоты вращения заднего колеса и извлеките датчик из отверстия продольного рычага задней подвески.
6. Выверните четыре болта крепления цапфы ступицы заднего колеса к кронштейну продольного рычага.

Для наглядности показано при снятых тормозных колодках.

7. . и снимите цапфу.

8. Установите новую цапфу.

9. Установите новую гайку ступицы заднего колеса, затяните ее моментом 70 Н м и доверните на 30°.