Замена сцепления Volkswagen Polo

Какого бы качества автомобиль не был, все детали имеют определенный ресурс. У сцепления на автомобилях VW Polo ресурс сцепления до 150 тыс. км. Но, все зависит от стиля езды. Можно убить сцепление и за 30 тыс. км.

Первыми симптомами изношенного сцепления является ведение сцепления. Стоит обратить внимание на шумы при нажатии или отпускании педали сцепления. Также, если происходит пробуксовка сцепления, вроде как «не дожал» сцепление. Часто бывает, что сцепление бьет в педаль. Все эти признаки говорят об изношенном ведомом и нажимном дисках, и требуется скорая их замена.

При изношенном сцеплении рекомендуется менять его комплектом. В противном случае велика вероятность, что в скором времени придется снова разбирать коробку передач и менять составляющие сцепления.

Процедуру замены рекомендуется доверить автомеханикам на сервисных центрах, ибо можно, в процессе замены сцепления, повредить составляющие ходовой части и двигателя при демонтаже коробки.

Также велика вероятность неправильной или не совсем правильной установки новых деталей. В противном случае, это может обойтись еще большими проблемами с автомобилем. Если вы, все же, уверенны в своих силах, то понадобится определенный набор инструментов:

Набор гаечных ключей.
Набор головок.
Трещотка.
Отвертка с крестообразным лезвием.
Плоско образная отвертка.
Пассатижи.
Ветошь.
Перчатки.

При демонтаже коробки передач с кузовной части автомобиля, рекомендуется иметь рядом помощника, который будет поддерживать коробку или опору, ибо вес её составляет до 30-40 кг. Перед процедурой замены сцепления, необходимо демонтировать коробку передач.

Снятие коробки переключения передач

Установить автомобиль на яму, бокс или поднять с помощью домкрата.
Снять аккумуляторную батарею.
Демонтировать крепежную полку АКБ.
Извлечь из кузова автомобиля воздухозаборник воздушного фильтра.
Демонтировать приводы передних колес автомобиля.
Отключить все разъемы.
Установить грузоподъемный механизм на капот автомобиля и установить опору под двигатель.
Открутить крепежные болты крепления агрегата коробки переключения передач.
С помощью напарника извлечь коробку передач, установив её на домкрат с поддоном.

Внимание. Это было краткое описание всех основных составляющих при демонтаже коробки передач. Рекомендуется для правильного извлечения коробки просмотреть видео или найти статью по данной теме.

Замена деталей сцепления на VW Polo

При установке прежнего нажимного диска, необходимо его пометить любым способом (мелом, краской). Необходимо это для правильно расположения кожуха диска, чтоб установить диск правильно для сохранения балансировки.
Открутить и демонтировать шесть болтов крепления нажимного диска сцепления, удерживая маховик от проворачивания. Для этого понадобится либо монтажная лопатка, либо большая отвертка (при установке диска затяжку болтов необходимо производит равномерно, переходя диаметрально от одного к другому).
Демонтировать ведомый и нажимной диски сцепления. В момент снятия проявить осторожность, дабы избежать падения ведомого диска.
Оценить состояние ведомого диска сцепления на наличие изношенности и повреждений.
Проверить степень износа фрикционных накладок. Если головки утоплены менее, чем на 0,4 мм, или если на поверхности накладок есть следы масел – ведомый диск необходимо заменить в сборе.
Проверить демпферные пружины на момент фиксации в ступичных гнездах ведомого диска сцепления. Чтоб проверить, необходимо пальцем переместить пружины в гнездах. Если пружины перемещаются без особых усилий или вообще сломаны, необходимо заменить ведомый диск.
Проверить биение ведомого диска сцепления. При превышении 0,5 миллиметра – заменить диск.
Осмотреть поверхность маховика и нажимного диска. При наличии рисок, забоин, царапин, борозд, следов износа и перегрева – заменить диск.
Осмотреть соединительных звеньев кожуха и диска сцепления. Если звенья деформированы или сломаны – заменить нажимной диск в сборе.
Оценить состояние опорного кольца нажимной пружины. Заменить диск, если на пальцах обнаружены следы трещин и износа.
Проверить ведомый диск на легкость перемещения по шлицам первичного вала коробки переключения. При заклинивании и заедании необходимо заменить дефектные детали.
Смазать шлицы ступицы ведомого диска консистентным и тугоплавким материалом (смазкой).
Установить ведомый диск с помощью оправки.
Установить кожух нажимного диска, совместив нанесенные метки в процессе демонтажа.
Вкрутить болты, которые крепят кожух сцепления к маховику.
Затянуть крепежные болты сцепления. Делать это равномерно, по одному обороту ключа.
Снять оправку.
Установить коробку переключения передач обратно в автомобиль.
Проверить работоспособность сцепления.
Проверить на наличие посторонних шумов и ведения. При необходимости – повторить процедуру замены.

Читайте так же:

Как отрегулировать кулису на фольксваген поло

Замену сцепления рекомендуется делать на сервисных центрах. В коробке передач очень много составляющих деталей, да и в момент подключения всех деталей можно ошибиться, что спровоцирует еще больший и затратный ремонт. В момент замены сцепления самому максимально осторожно соблюдайте все пункты, следуя статье или видео.

Замена сцепления на Фольксваген Поло

Volkswagen – это ведущий немецкий производитель автомобилей, работающий на международном рынке с 1937 года. Автосервис «KraftTech» занимается техническим обслуживанием и ремонтом данных моделей на дилерском оборудовании. Цена замены сцепления на Поло седан самая доступная на московском рынке, и мы даем длительную гарантию на все виды работ. Практика показывает, что полная замена комплекта проводится только через 200 000 км пробега, но при агрессивной эксплуатации ресурс узла сокращается более чем в 2 раза.

Почему механизм изнашивается?

Если на автомобиле установлена механическая коробка переключения передач, то водитель постоянно нажимает на педаль сцепления для переключения скоростей. После нажатия МКПП и коленчатый вал двигателя временно разъединяются, после чего плавно соединяются (нельзя резко отпускать педаль). При эксплуатации машины в плотном транспортном потоке водителю приходится постоянно останавливаться и вновь трогаться с места, а пробуксовки приводят к механическим повреждениям узла. Чаще замена сцепления на Фольксваген Поло проводится у новичков, которые недавно сели за руль и резко переключают передачи или отпускают педаль несвоевременно.

Какие признаки свидетельствуют об износе узла?

Нужно обязательно заехать в сервис и провести диагностику, если появились следующие неисправности:

Динамика разгона упала. При переключении на 3-4 передачу скорость передвижения не увеличивается, несмотря на увеличение оборотов ДВС.
При нажатии на педаль сцепления слышен скрежет и появляются вибрации в салоне автомобиля.
Во время начала движения всегда происходит удар или толчок. Плавно тронуться с места не удается.
Переключение передач сопровождается рывками и толчками, а также появляется вибрация в салоне.
Водитель ощущает неприятный запах гари из-за того, что диски перегреваются и изнашиваются.

Читайте так же:

Регулировка угла опережения фольксваген дизель

Проводится замена сцепления на VW Polo только тогда, когда локальный ремонт и монтаж новых деталей невозможны из-за серьезных повреждений.

Прайс лист на замену сцепления для VW Polo

Марка автомобиля	Цена замены сцепления, руб
Volkswagen Polo	от 5500 рублей
Подробнее	Работы
Снятие/установка КПП	от 5500 рублей
Снятие/установка подрамника	от 3000 рублей
Снятие/установка маховика ДВС	от 1000 рублей
Замена опорного подшипника	от 500 рублей
Замена масла в КПП	от 500 рублей
Замена карданного вала	от 1500 рублей
Прокачка сцепления	от 500 рублей
Замена кулисы	от 2000 рублей
Замена сальника хвостовика	от 2000 рублей
Замена главного цилиндра сцепления	от 1800 рублей
Замена рабочего цилиндра сцепления	от 1200 рублей
Замена подвесного подшипника	от 1500 рублей
Замена опоры КПП	от 1200 рублей
Замена сальника первичного вала	от 700 рублей
Диагностика сцепления	БЕСПЛАТНО
Замена троса управления КПП	от 1500 рублей
Замена троса сцепления	от 1500 рублей
Обслуживание кулисы	от 1500 рублей
Регулировка троса сцепления	от 500 рублей
Замена вилки сцепления	от 150 рублей

* — ориентировочные цены на ремонт сцепления.

Запишитесь на диагностику всего за 5 минут

Чтобы оценить тяжесть поломки и масштаб работ, запишитесь в технический центр «KraftTech». Мастер проведет тест-драйв и визуальный осмотр, после чего озвучит стоимость реставрации или монтажа нового комплекта. Предварительно проконсультироваться можно по телефону в рабочие часы.

Находится наш автосервис в ЮАО,
Адрес: г. Москва, Днепропетровский проезд д.7
ближайшая станция метро к нашему автосервису Южная
Записаться по телефону: +7 (499) 400-21-55

Трясется педаль сцепления на Фольксваген Поло

скорее всего сцепление менять треа. ты когда его последний раз менял?

Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1

Читайте так же:

Как правильно отрегулировать ручник на пассате б3

Serg Ko » 02 авг 2014, 11:47