BMW X1 (2013 год). Регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Как отрегулировать фары головного света на DAF

Фары головного освещения являются важным элементов автомобиля, без которого его эксплуатация запрещена. Сохранять фары в надлежащем состоянии – задача каждого владельца, поскольку они напрямую влияют на безопасность движения, как своего авто, так и других автомобилей на дороге. Неверно отрегулированные фары способны привести к возникновению ДТП, вследствие ослепления водителей, движущихся по полосе встречного движения.

Читайте так же:

Винты регулировки давления акпп

Фары обладают особыми характеристиками для правильного освещения, для того, чтобы обеспечить должную характеристику вырабатываемого освещения. Малейшее отклонение фар может нарушить продуктивность освещения. А позднее обнаружение проблемы — повлечь серьезные последствия.

Для того, чтобы правильно настроить фары на DAF, требуются следующие работы:

Проверяется целостность фар.
Потом проверяется надежность крепления фар: если фары болтаются, то регулировка бесполезна. Еще одна вещь, на которую специалисты обращают внимание – давление шин. Необходимо, чтобы оно было идентичным, иначе толку от регулировки не будет никакого толка.
Затем специалисты приступают к непосредственной работе, настраивают ширину, высоту и наклон. Высоту настраивают с помощью специального инструмента, предназначенного для этой процедуры. Она отслеживается и регулируется относительно центровой оси. Настройка производится каждой отдельной составляющей индивидуально.
Последним этапом идет целостная оценка работы всей системы в соответствии с нормативами.

Если вы решили отрегулировать фары на DAF 105 или DAF 95 самостоятельно, то это можно сделать с помощью регулировочных винтов спереди фары. Можно отрегулировать «на глаз», но мы рекомендуем отрегулировать фары на стенде регулировки фар в сервисном центре «Приволжье-ТрансСервис». Там отрегулируется пучок света, который «на глаз» не отрегулировать. Процедура занимает немного времени, светотеневая граница будет четкой, а противотуманки не будут слепить водителей ни под каким углом.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются наши специалисты, это мутное стекло фар или на нем имеются механические повреждения. В этих случаях специалисты СТО могут предложить восстановить стекло с помощью полировки или заменить на новое с собственного склада запчастей.

Выполняем полировку качественно, профессионально с помощью специальных средств. Ваши фары будут «как новые».

Важно! Для полировки могут применяться разные средства или методы обработки поверхности, но принцип остается неизменным. С помощью специальных абразивных средств удаляется верхний слой с поверхности фары, после чего производится шлифовка и обработка финишным средством.

Специалисты ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» готовы предложить Вам полный комплекс услуг по проверке, полировке и регулировке фар головного освещения. Запись по телефону 8 (831) 280-85-14 или через форму обратной связи на сайте.

Как правильно отрегулировать фары на автомобиле

От такой процедуры, как регулировка фар, напрямую зависит не только удобство поездок на автомобиле, но и их безопасность. Каждый завод-изготовитель делает автомобили с настроенной оптикой. Однако, по прошествии некоторого времени фары начинают требовать регулировки.

Читайте так же:

Мотоцикл восход регулировка сцепления

Вопрос о том, как правильно отрегулировать фары, закономерным образом встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей, а также деталей переднего оперения авто. Появиться необходимость настройки может и после замены стоек подвески и пружин.

Регулировка осветительных приборов нужна для того, чтобы световой поток имел правильное направление по отношению к краям обочины и проезжей части. От того, насколько фары выставлены правильно, зависит не только комфорт. В первую очередь от этого зависит безопасность, особенно в условиях езды при ограниченной видимости, в темное время суток или в сумерках.

Как же отрегулировать фары?

Лучше всего, конечно, доверить эту процедуру специалистам в автосервисе. Все необходимое оборудование, как правило, есть в любом салоне. Если с машиной не происходило чего-либо радикального, то фары, как правило, требуют лишь небольшой регулировки. Ее так же можно сделать в любом автосервисе.

Можно отрегулировать фары своими руками

На современных авто регулировку можно выполнить без разборки головной части оптики. Как правило, делается это при помощи регуляционных винтов в тыльной стороне осветительных приборов. Таким образом, фары можно поднять или опустить, а также сдвинуть направление светового пучка к центру или в сторону. Для этого может потребоваться крестовая отвертка, торцевой или накидной ключ, а также шестигранник.

Порядок регулировки

Для всех автомобилей порядок регулировки фар один и тот же. Прежде всего, стоит позаботиться о том, чтобы машина стояла на ровной площадке. Также нужна ровная поверхность, например, стена, на которую можно будет повесить импровизированный тарировочный экран.

Машину следует поставить в 5 метрах от стены. После этого наносим на стену разметку экрана. Делается она от центра, который будет линией «0». Она должна совпадать с продольной осью авто.

Затем нужно исмерить расстояние между центрами фар и перенести их на экран, помечая левый «Л» и правый «П» центр соответственно. После меряем высоту центров от земли и пола. На этой высоте размечаем линию «Н». Помним, что при этом могут наблюдаться отличия между фарами. Сделав все это на машинах с гидрокорректором или электрокорректором, устанавливается положение со значением «0». Если этого не сделать корректор, вернется в исходное положение.

Теперь можно включать ближний свет. Каждую фару лучше настраивать по отдельности, закрыв одну из них чем-нибудь. Можно также снять с одной фары питание. Помним о том, что световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте.

Читайте так же:

Gws 125 с регулировкой оборотов

Фары считаются отрегулированными в том случае, если верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией «H». Вертикальные линии «Л» и «П» соответственно должный пройти через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Регулировка по высоте фары depo

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 11.1.2013
Вне форума
Авто: Lancer IX 2007г CS3A 1.6 AT

Репутация: 0

левая фара, поставили новую ДЕПО, та что под корректор брал
просил в сервисе поставить корректор со старой,
когда забирал, сказали на ДЕПО не ставятся корректоры в принципе и отметелили.

полез сам — фото приложил, там как убдто бы заглушка, но вот не получается ее открутить.
может кто знает как ее снять? ведь по идее фара под корректор а значит он должен встать.

cooler.nvkz

Просмотр профиля

Супер Технический Маньяк

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация: 12

stekme

Просмотр профиля

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 11.1.2013
Вне форума
Авто: Lancer IX 2007г CS3A 1.6 AT

Репутация: 0

stekme

Просмотр профиля

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 119
Регистрация: 11.1.2013
Вне форума
Авто: Lancer IX 2007г CS3A 1.6 AT

Репутация: 0

вот ролик, в нем с какой то фары снимают корректор, и вот после -одевают похожее что то на мою заглушку. стержень так понимаю в видео закручивается, осталось понять — видимо у меня так же
это могло бы объяснить почему я не могу рукой повернуть пластиковое ухо, возможно оно затянуто

cooler.nvkz

Просмотр профиля

Супер Технический Маньяк

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация: 12

stekme, это другого типа моторчики. с резьбой на шпильке (ее и откручивают). а у тебя шарик на конце шпильки (просто отщелкивается).

заглушка под резбу точно так же поворачивается на несколько градусов и выходит. на самой заглушке болт торчит чтоб выкрутить можно было, точнее отрегулировать наклон фар — такие моторы (заглушки) совмещают с болтом вертикальной регулировки фар.

Подскажите по фарам DEPO

Всем добрый день! Хочу заменить фары TLK 100 дорейстал (раздельная фара и поворотник) на цельные блоки от DEPO, вопрос, кто эти фары пользовал, как они светят, быстро ли мутнеют, вообщем благодарен буду любой информации.

У меня стоят. В ближнем линза, дальний без линзы.

Стоит ксенон. Светят отлично. Насчет помутнения не скажу т.к. год как взял с ними машину сколько до этого они стоят — незнаю

Читайте так же:

Карбюратор 151 все о ремонте регулировке

#3 ВНЕ САЙТА sergop

Авто: L200. Были: Suzuki Jimny, Volvo XC90, KIA Sorento
Имя: Сергей
Пол: Мужчина
Город: Киев

Могу сказать про заднюю на L200 — по сравнению со стоковой сильно мягкий пластик.. На стоковой 2008 года царапин нет, на DEPO, которой год, уже много мелких царапин. Зато в отличии от оригинала пришла с патронами и лампами.

#4 ВНЕ САЙТА faust

Авто: TLC80 1HZ
Имя: Сергей
Пол: Мужчина
Город: kiev

Я б не связывался. Все таки-головной свет! А китай,тайвань-он и есть китай,тайвань Тут как повезет.

А вот все остальное,типа поворотничков,габаритов и задних плафонов-это на ура ставить подешевле. Требований к ним никаких а веткам в лесу пофигу — сколько стоит Ваши плафоны.

#5 ВНЕ САЙТА Рус

Авто: УАЗ JEEP BMW Зеленая МЕЧТА
Имя: Руслан
Пол: Мужчина
Город: Киев

нормальная оптика ,можно ставить смело

#6 ВНЕ САЙТА KUMPEL

Авто: ТЛК 105
Имя: Андрей
Пол: Мужчина
Город: Одесса

#7 ВНЕ САЙТА Хмурый

Авто: Y61
Имя: Денис
Пол: Мужчина
Город: Борисполь

в диодном свете, главное лампы. Там фара доисторическая.

ПС точно уверены, что подойдут на дорестайл? Я когда-то хотел поменять на цельные, но они не подошли. Только не помню DEPO или нет.

#8 ВНЕ САЙТА KUMPEL

Авто: ТЛК 105
Имя: Андрей
Пол: Мужчина
Город: Одесса

в диодном свете, главное лампы. Там фара доисторическая.

Рестайлиговые не подходят без доработок. У депо есть специальный тюнинг комплект для ТЛК — 98-2004 годов сделаны под рейстал.

Хмурый это нравится

#9 ВНЕ САЙТА Koya

Авто: 1996 Ford Bronco 5.8
Имя: Ярослав
Пол: Мужчина
Город: Львов

Был опыт на автосервисе у меня.
Как уже написали выше царапаются быстрее. Передние изза песка едущих спереди авто, через 2-3 года убьются. Есть вариант клеить пленку, и каждый год переклеивать на свежую.

KUMPEL это нравится

#10 ВНЕ САЙТА Леша с Молдаванки

Авто: Pajero I был, Pajero II был, Vauxhall Vivaro есть
Имя: Алексей
Пол: Мужчина
Город: London, UK

#11 ВНЕ САЙТА KUMPEL

Авто: ТЛК 105
Имя: Андрей
Пол: Мужчина
Город: Одесса

Себе поставил, недоволен, светит пятнами.

#12 ВНЕ САЙТА SinCabeza

Авто: TLC100/03
Имя: Вадим
Пол: Мужчина
Город: Рівне

Читайте так же:

Можно ли регулировать скорость сцеплением

нужна будет новая рейка (рестайл) та что под телевизором, двое планок под фары (рестайл) и решетка рестайловая.

Если крылья стоят ДО 2003г, то немного поработать дремелем.

Не економь на диодах. Среди них есть правильные.

pavloff это нравится

#13 ВНЕ САЙТА pavloff

Авто: ML500, Range Rover Classic, ЗАЗ 1102
Имя: Даниил
Пол: Мужчина
Город: Эта солнечная система

Не економь на диодах. Среди них есть правильные.

#14 ВНЕ САЙТА SinCabeza

Авто: TLC100/03
Имя: Вадим
Пол: Мужчина
Город: Рівне

себе весь набор кроме решетки брал здесь — http://zap4ast.kiev. 9982008_j10/fps

(не сочтите за рекламу)

решетку на ОЛХ можно найти и при желании покрасить.

#15 ВНЕ САЙТА KUMPEL

Авто: ТЛК 105
Имя: Андрей
Пол: Мужчина
Город: Одесса

нужна будет новая рейка (рестайл) та что под телевизором, двое планок под фары (рестайл) и решетка рестайловая.
Если крылья стоят ДО 2003г, то немного поработать дремелем.

Не економь на диодах. Среди них есть правильные.

#16 ВНЕ САЙТА SinCabeza

Авто: TLC100/03
Имя: Вадим
Пол: Мужчина
Город: Рівне

себе такие ставил. это правда поляки делают, они чуть отличаются от Депо. ну и под них пришлось чуть менять все. Корректоры поставил от родных, работают.

По Депо отзывы не очень.

а это с рестайл решеткой

Сообщение отредактировал SinCabeza: 08 February 2018 — 01:37

#17 ВНЕ САЙТА KUMPEL

Авто: ТЛК 105
Имя: Андрей
Пол: Мужчина
Город: Одесса

#18 ВНЕ САЙТА crek

Авто: LC100
Имя: Евгений
Пол: Мужчина
Город: Измаил

нужна будет новая рейка (рестайл) та что под телевизором, двое планок под фары (рестайл) и решетка рестайловая.

Если крылья стоят ДО 2003г, то немного поработать дремелем.

Не економь на диодах. Среди них есть правильные.

Это все нужно если переходить на рестайловую оптику.А есть комплект DEPO сообщенных фар на дорестайл.
У меня таким более 4 лет светили пормально с галогеном,но всеравно хотелось большего и я перешел на Би линзы в дальний и ближний.

Вот эта оптика только с решоткой JAOS.

Прикрепленные файлы

0-02-01-63a88b7db91aa7921fcac03c5ef1e0e0e40f5b4c4dbf15a248b82d5bb7a9dc1b_full.jpg107.26К 0 Количество загрузок:

#19 ВНЕ САЙТА Zmey

Авто: SY Actyon/Hatsan Escort 12"
Имя: Cергей
Пол: Мужчина
Город: Чернигов

да нормально Депо светят. Именно «нормально», а не отлично. Рекомендую покрыть защитной пленкой, т.к. пескоструятся заметно быстрее оригинала.

голоса

Рейтинг статьи