Регулировка клапанов на Тойоте Королле

Регулировка клапанов на Тойоте Королле

Ремонт и обслуживание

Не часто, но случается, что на Короллах сбиваются регулировки впускных и выпускных клапанов на цилиндрах – как правило, это приводит к увеличению расхода топлива, понижается общая эффективность работы силового агрегата автомобиля. И вот, при возникновении таких ситуаций, возникает вполне логичный вопрос: что делать? Ответ очевиден, нам нужна правильная регулировка клапанов на Тойоте Королле. Данный процесс не очень сложный, однако, достаточно кропотливый и займет немного времени. Итак, давайте рассмотрим поэтапную инструкцию по настройке клапанов на данном автомобиле.

Инструкция по регулировке клапанов на Toyota Corolla

Перед тем как приступить к процессу, нам будет необходим гараж, желательно вымытый, чтоб в нем не было пыли и грязи. Загнав свой автомобиль в гараж, можно приступать к нашему основному делу. На первом этапе нам потребуется поднять капот, открутить крышку клапанов, а затем вытащить все свечи, которые там есть – это позволит легче вращать коленчатый вал.

После того как крышка снята и свечи вытащены, переходим ко второй стадии. Здесь нам необходимо выставить первый поршень в такт сжатия (ВМТ). Руководство к автомобилю должно вам помочь в данном процессе. Необходимо добиться положения совпадения меток.

Когда положения поршня в цилиндре было выставлено, можно приступить к проверке зазоров в цилиндрах. Где в первом и втором цилиндрах, проверяем клапана впуска, а в третьем и четвертом – выпуска. После проверки зазоров нам необходимо провернуть коленчатый вал ровно на 360 градусов, и проверяем в точности наоборот. В первом и втором цилиндре проверяем выпускные клапана, а в третьем и четвертом впускные.

Замерив, результаты необходимо сравнить свои замеры, с оптимальными показателями по клапанам, которые установлены производителем автомобиля. Итак, граница зазоров для впускных клапанов составляет от 0,19 до 0,29, а для выпускных от 0,39 до 0,49. Если ваши результаты замеров расходятся с установленными допустимыми границами зазоров, то вам необходима регулировка. Для этого мы снимаем, шкив, ремни, защитную крышку ГРМ и опять выставляем первый поршень.

После этого переходим на следующую стадию и извлекаем толкатели, обязательно складывать их в строгом соответствии с цилиндрами и номерами клапанов, из которых они были вытащены. Путать нельзя.

Далее измеряем толщину проставки каждого толкателя при помощи стрелочного индикатора, данные заносим в таблицу. Для того, что бы достичь желаемых регулировок с имеющимися данными мы производим расчеты по формуле: Новая поставка = старая + измеренный зазор.

После того, как все посчитано, можно поменять проставки местами, это позволит уменьшить их необходимое количество до минимального, просто есть вариант, что вы не найдете новые в магазинах вашего города. И наконец, после совершения всех этих несложных манипуляций собираем все на место.

Прокручиваем пару раз коленчатый вал и снова проверяем зазоры, если где-то, чем-то не довольны, необходимо провести процедуру еще раз, однако чаще всего такая замена срабатывает и после окончательной сборки двигателя, вы наслаждаетесь тишиной его работы.

AE86-club: регулировка клапанов 4age 20V — AE86-club

Вход
Новый пользователь? Регистрация Помощь

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

регулировка клапанов 4age 20V Кто как делал?

#1 SEREGA_msn

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 915
• Регистрация: 26 августа 12
• Город Мытищи М.О.

#2 edge

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 945
• Регистрация: 18 марта 12
• Город Москва/мо

SEREGA_msn (06 марта 2015 — 13:44) писал:

ну поройся на аукционе, может кто кучей продает.

#3 D.O

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 240
• Регистрация: 26 октября 09
• Город Москва

SEREGA_msn (06 марта 2015 — 13:44) писал:

свои замеры в студию
и фото фасок бы

#4 SaTaN

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 040
• Регистрация: 26 октября 09
• Город Томск

#5 Hald

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9 251
• Регистрация: 22 октября 09
• Город Миасс

ази гунга рунге рунгази гунга
один хороший гвоздь лучше десяти микросхем
Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми, а не наоборот

флудер и холиварщик

#6 SashkE

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3 728
• Регистрация: 05 декабря 09
• Город Новоуральск, Свердловская область

#7 Filo

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 227
• Регистрация: 21 ноября 12

#8 Andron93

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 543
• Регистрация: 15 марта 13
• Город Краснодыр, еще то очко.

Вконтакте
Бортовик AE85
Бортовик Celica TA45 на D2
Бортовик AE85 на D2

DRIFT не грех

#9 Hald

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9 251
• Регистрация: 22 октября 09
• Город Миасс

ази гунга рунге рунгази гунга
один хороший гвоздь лучше десяти микросхем
Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми, а не наоборот

флудер и холиварщик

#10 KoJl6ACA

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 369
• Регистрация: 24 июня 13
• Город Львов, UA

#11 SaTaN

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 040
• Регистрация: 26 октября 09
• Город Томск

KoJl6ACA (07 марта 2015 — 12:04) писал:

выступ внутри и есть шайба и отделяется от толкателя..валы нужно снимать.

#12 KoJl6ACA

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 369
• Регистрация: 24 июня 13
• Город Львов, UA

#13 Hald

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9 251
• Регистрация: 22 октября 09
• Город Миасс

ази гунга рунге рунгази гунга
один хороший гвоздь лучше десяти микросхем
Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми, а не наоборот

флудер и холиварщик

#14 KoJl6ACA

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 369
• Регистрация: 24 июня 13
• Город Львов, UA

#15 Hald

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9 251
• Регистрация: 22 октября 09
• Город Миасс

ази гунга рунге рунгази гунга
один хороший гвоздь лучше десяти микросхем
Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми, а не наоборот

флудер и холиварщик

#16 D.O

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 240
• Регистрация: 26 октября 09
• Город Москва

Hald (07 марта 2015 — 16:44) писал:

#17 Hald

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9 251
• Регистрация: 22 октября 09
• Город Миасс

ази гунга рунге рунгази гунга
один хороший гвоздь лучше десяти микросхем
Руки должны быть прямыми, а извилины кривыми, а не наоборот

флудер и холиварщик

#18 blacktop

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 71
• Регистрация: 19 октября 13
• Город Одесса

#19 Urban AE82

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 636
• Регистрация: 20 ноября 10
• Город Петропавловск-Камчатский

blacktop (26 марта 2015 — 10:28) писал:

Можно и не снимать. Но для этого нужен либо опытный помощник, либо специальная приспособа, которая стаканы опускает, кстати, она бегло описана в автодатовском мануале.
Я снимал с батей, он давил на стакан мощной длинной отверткой, а я шайбы вытаскивал тоненькой. Но со снятием надежнее.

#20 chetverg

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 6 831
• Регистрация: 19 января 12
• Город Новокузнецк(город клоака)

Разбор:
Cresta lx80 (gx81)
Cresta GX71
Crown LS120
Caldina CT198
Ceres AE100
Carina ED ST160
Carina AT170
CALIBRA
Sprinter AE91
Mark 2 GX81
Mirage CD3A
Espero
Vectra
Omega A
Corsa EL41
Audi A6 C5
Nissan Teana j31
Mazda 626
Opel Monza
ВКонтакте
89516140399

forum.injectorservice.com.ua

Но при этом двигатель работает ровно не каких троений ни чего нет, сделал скрипт PX и CSS.

но мне не понравился скрипт CSS. Подскажите какие проблемы по скрипту CSS?

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение Bodr9n » 28 мар 2020, 08:47

Но при этом двигатель работает ровно не каких троений ни чего нет, сделал скрипт PX и CSS.

но мне не понравился скрипт CSS. Подскажите какие проблемы по скрипту CSS?

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение nikki-car » 28 мар 2020, 10:22

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение Ramzes4 » 28 мар 2020, 11:01

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение Bodr9n » 28 мар 2020, 21:44

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение Ramzes4 » 29 мар 2020, 05:02

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение Bodr9n » 29 мар 2020, 06:48

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение Ramzes4 » 29 мар 2020, 07:26

Чтоб отрегулировать холостой ход надо выполнить ряд проверок которые я вам предложил выше, на основании их можно сделать выводы что и куда подправить либо заменить, крутить винты на глаз смысла нет если вы хотите достичь по настоящему нормально работы двигателя, раз уже была нарушена регулировка ДЗ то начните проверку с правильности установки ДЗ и датчика положения на дросельной заслонке, датчики бывают разные для тех годов вроде ставились 3х и 4х контактные, 3х это просто потенциометр обычно в закрытом состоянии напряжение на сигнальном проводе должно быть в районе 0,5 вольт +-0,05. Также были 4х контактные тоже как и 3х но только еще один провод выполнял для эбу функцию опознавания в каком положении находится ДЗ в открытом или закрытом. Начните отсюда и остальными проверками по датчикам не пренибригайте, вся система управления это единое целое нет такого что одно отвечает за одно, каждый датчик накладывает свой след на другой и всю систему в целом.

По скрипту РХ степень сжатия завышенная скорее всего либо уменьшена камера сгорания в результате кокса в ней, так как имеются большие потери в цилиндре, я так думаю масло двигатель берет и думаю не мало, либо что менее вероятно шлифовали головку.

Отсюда при завышенной степени сжатия будет отскок по УОЗ и соответственно хуже тяга и расход бензина.

По свечам я имел ввиду осмотреть на наличие цвета изолятора и по нему уже сделать определенные выводы.

И осциллограммы выкладывайте здесь на сайте без архивов и внешних источников, во первых не удобно во вторых потом если внешний ресурс закроется не возможно будет другим участникам просмотреть может кому понадобится.

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение slashsam » 29 мар 2020, 08:41

Re: Toyota Cresta 1990 Двигатель 1G-FE

• Цитата

Сообщение Bodr9n » 29 мар 2020, 09:10

Чтоб отрегулировать холостой ход надо выполнить ряд проверок которые я вам предложил выше, на основании их можно сделать выводы что и куда подправить либо заменить, крутить винты на глаз смысла нет если вы хотите достичь по настоящему нормально работы двигателя, раз уже была нарушена регулировка ДЗ то начните проверку с правильности установки ДЗ и датчика положения на дросельной заслонке, датчики бывают разные для тех годов вроде ставились 3х и 4х контактные, 3х это просто потенциометр обычно в закрытом состоянии напряжение на сигнальном проводе должно быть в районе 0,5 вольт +-0,05. Также были 4х контактные тоже как и 3х но только еще один провод выполнял для эбу функцию опознавания в каком положении находится ДЗ в открытом или закрытом. Начните отсюда и остальными проверками по датчикам не пренибригайте, вся система управления это единое целое нет такого что одно отвечает за одно, каждый датчик накладывает свой след на другой и всю систему в целом.

По скрипту РХ степень сжатия завышенная скорее всего либо уменьшена камера сгорания в результате кокса в ней, так как имеются большие потери в цилиндре, я так думаю масло двигатель берет и думаю не мало, либо что менее вероятно шлифовали головку.

Отсюда при завышенной степени сжатия будет отскок по УОЗ и соответственно хуже тяга и расход бензина.

По свечам я имел ввиду осмотреть на наличие цвета изолятора и по нему уже сделать определенные выводы.

И осциллограммы выкладывайте здесь на сайте без архивов и внешних источников, во первых не удобно во вторых потом если внешний ресурс закроется не возможно будет другим участникам просмотреть может кому понадобится.

Регулировка клапанов Toyota в Новосибирске. RSS

Послегарантийное обслуживание машины доверила этой станции и не жалею ни капли, во-первых, здесь цены ниже, чем у официалов, а во-вторых, отличное обслуживание.

Автоцентр Два Домкрата

• по 4 отзывам
• Новосибирск, ул. Широкая 38 корпус 3

Отличное сто, всем советую!

Мобил1 Центр СЕВЕР

• по 6 отзывам
• Новосибирск, ул. Жуковского 82 а.

В сентябре делала у ребят диагностику ходовой на своей королке. Посоветовали люди перепроверить результаты диагностики на другой станции, показалось — что слишком много они написали. .

Автосервис "Техно-Колор"

• по 3 отзывам
• г.Новосибирск, ул.Б.Хмельницкого, 67/2

Очень рекомендую эту станцию. Очень профессиональный подход и работа на результат и чтобы клиент остался доволен и снова вернулся в случае необходимости какого-либо ремонта. Все .

Альянс

• по 1 отзыву
• Новосибирск , ул. Короленко 134

Побывал на данном автосервисе! Нужно было трехануть ходовую! сразу сделали диагностику (бесплатно), сказали что и как, озвучили ценник, вполне приемлимый! сделали мою торнео за один .

МЕХАНИК

• Новосибирск Немировича-Данченко, 120а

Ежедневно с 9.00 до 21.00

100 Починок

• Новосибирск, ул. Баумана 27

Автосервис "100 Починок" в первомайском районе. Диагностика. Ремонт. Шиномонтаж. Обслуживание. Работаем Ежедневно с 8-00 до 20-00. Без выходных.

Автобокс

• Новосибирск,Станционная, 82,корп.С

Диагностика грузовых автомобилей Диагностика легковых автомобилей Выезд механика-диагноста на место стоянки автомобиля Замена спец.жидкостей Ремонт бензиновых и дизельных двигателей Ремонт МКПП Ремонт редукторов Ремонт ходовой .

Автосервис Авангард

• Новосибирск, ул. Станционная 60/1 к 11

Ремонт грузовых и легковых авто, полуприцевов. Автоэлектрик. Кузовной ремонт Покраска авто Услуги сварщика.

ООО "НСК АВТО"

• Новосибирск, ул. Троллейная, 85а

Автосервис с многолетним опытом, работаем без выходных с 09-00 до 20-00 часов.

GRACE

• Новосибирск, связистов 1611

часы работы с 10.00-20.00

VIP-Service

• г.Новосибирск, ул.Кропоткина 203

Все виды услуг по ремонту и обслуживанию авто Сервисное обслуживание Кузовной ремонт Интерьерные работы, перетяжка салона Тюнинг Работаем каждый день с 8:30 до 20:30

Механик

• Новосибирск, ул. Немировича-Данченко, 120а.

АВТО-ГАРАНТ

• Новосибирск, село Ярково, ул. Светлая 1Б

Делаем работу любой сложности, все работы делаются под руководством директора автосервиса. Продажа масел, авто-запчастей . Работаем ежедневно с 9 до 20, без обеда и выходных. .

Vip-Service

• Новосибирск, ул.Кропоткина, 203

Автосервис Кузовные работы Интерьерный цех Тюнинг Детейлинг Ежедневно с 8:30 до 20:30

Экспресс-сервис

• г. Новосибирск, ул. Николая Островского, 101

Ремонт двигателя внутреннего сгорания, ходовой части, развал-схождение, шиномонтаж, покраска кузова, автоэлектрик, промывка печки, топливной системы, запасные части в наличии, все марки легковых автомобилей ! ! .

Alex Auto

• г. Новосибирск, ул. Жуковского, 20

Авто ремонт и техобслуживание (СТО); Ремонт ходовой части автомобиля; Ремонт авто электрики; Компьютерная диагностика автомобилей; Сварочные работы; Ремонт электронных систем управления автомобиля; Тонирование авто стёкол; .

Версия

• г. Новосибирск, Сибиряков-Гвардейцев 52а, ворота 8

Автосервис "Версия" существует уже более 13 лет. За это время мы отремонтировали сотни машин, и поэтому имеем большой опыт в работе со всеми типами легковых .

AutoKrepost

• г.Новосибирск Красный проспект 165

Мы с гордостью заявляем, что обслуживаем автомобили в нашем чудесном городе уже более 5 лет! Наш огромный опыт позволяет удовлетворить потребности любых клиентов. Будь то .

TLS-service — Специализированный автосервис по обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota и Lexus, официальный дилер Parttrade

• Новосибирск, Жуковского 96/2
• Скидка: 10% на все виды работ

Специализированный сервисный центр по обслуживанию и ремонту автомобилей марок Тойота и Лексус. Наш автоцентр имеет многолетний опыт работы и профессиональный штат сотрудников, прошедший обучение в .

Ка МАЗ сервис

• Новосибирск, Есенина 3в

Ка МАЗ сервис : ремонт МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, HOWO, погрузчики. От мелко-срочного до капитального. Замена любых агрегатов, узлов. Переоборудование. Профессиональный подход. Гарантия. А .

Автосервис

• Новосибирск,ул.Автогенная 159

Ремонт/замена ДВС,АКПП,узлов и агрегатов,ремонт ходовой части. Замена техжидкостей,аппаратная замена масла АКПП,охлаждающей жидкости. Автоэлектрик,компьютерная диагностика,установка сигнализаций и доп.оборудования. Услуга "Сделай сам".

Subaru service

• г. Новосибирск, ул.Сибиряков-Гвардейцев 47, к9

Subaru Service — технический центр по обслуживанию и ремонту автомобилей. 🚗💨 Наши специалисты оперативно и качественно выполнят на только и плановое обслуживание вашего автомобиля, но .

makk. Автомагазин сервис

• Новосибирск, ул. Петухова 71а

Современное оборудование, прямые контракты с производителями автотоваров. Профессиональное оборудование и широкий спектр услуг.

AK REAKTOR

• Новосибирск. ул. Связистов, 166

Выдача заказов интернет-магазина производится с 9:00 до 21:00. Режим работы СТО с 9:00 до 21:00. На СТО 9 постов Высокие стандарты качества и верность установленным .

Автосервис Garage Service

• Новосибирск, ул. Игарская 64 к4 бокс 179

СТО Garage Service! Профессиональный ремонт и подбор запчастей для Американских, Японских, Корейских, Европейских автомобилей любой сложности: Установка газового оборудования от 17000р! — Диагностика и ремонт .

"Центр Обь Сервис"

• Новосибирск, ул. Большевистская 125/9

Работаем C 9-00 до 20-00 кроме воскресенья, не дорогой,быстрый и качественный ремонт

РУЦ ЭКСПЕРТ

• Новосибирск, ул. большевистская, 131, корпус 6

График работы: с 09.00 до 18.00 час, кроме сб. и вс. Перечень услуг: — ремонт двигателя; — ремонт ходовой части; — диагностика; — шиномонтаж; — .

УАЗ Патриот Сервис НСК

• Новосибирск, ул.Богдана Хмельницкого 90/3

Специализированный сервис по ремонту и обслуживанию автомобилей импортного и отечественного производства. Автоэлектрик, установка любого дополнительного оборудования, шиномонтаж до 20 дюймов. Расширенные гарантии на все выполненные .

на Софийской 122

• Новосибирск, Софийская 122

Уважаемые автолюбители! Наш автосервис является официальным дистрибьютором масла премиум сегмента Motul. Всегда в наличии все виды масла марки Motul, для ДВС, трансмиссии автоматической , механической, .