Капитальный ремонт двигателя Cube. Установка зажигания на ниссан куб

Капитальный ремонт двигателя Cube Nissan (Ниссан). Тюнинг и ремонт автомобилей своими руками.

Лучший стимул действовать самому – отсутствие денег и наличие необходимых инструментов.

Разбираем двигатель.Предупреждаю сразу: два навесных ремня снимаются трудно, поэтому нужно запастись терпением. Ремень генератора, ремень ГУРа и помпы натягиваются обводными – натяжными роликами. Генератор проще сначала снять, чем ослабить ролик, ремень ГУРа ослабляется лучше, одноразовая крышка клапанов снимается легко и быстро.Затем пытаемся добраться до цепей ГРМ. Там две цепи, первая соединяет звездочку коленчатого вала и промежуточную шестерню, вторая – промежуточную шестерню и две звездочки распредвалов.

Верхнюю цепь прикрывает пластина в торце ГБЦ, но, чтобы добраться до всех болтов это пластины, придется ампутировать опору генератора, кронштейн правой подушки двигателя, компрессор кондиционера, кронштейн крепления кондиционера. Затем ампутируем ловобую крышку блока, совмещенную с масляным насосом.

Откручиваем все винты, снимаем деталь 31042, затем снимаем поддон (картер), заднюю опору двигателя, отодвигаем крышку от блока.

Оказывается, маслозаборник, который крепится к маслонасосу-крышке лобовой, крепится еще и внутри поддона к крышкам коренных подшипников. Шестерни снимаются легко и быстро, ампутируем полностью верхнюю цепь и распредвалы, промежуточную звездочку и нижний натяжитель, делая при этом свои метки, т.к. совместить заводские метки ни с чем невозможно. Снимаем ГБЦ, откручиваем болты крепления.

Виновник отсутствия компрессии в четвертом горшке обнаруживается, стоит только перевернуть ГБЦ камерами сгорания вверх (фото в разобранном виде).

Далее – ампутация поршневой группы. Мой совет: снимите коренные, чтобы была возможность добраться до шатунного подшипника. На фото -нижняя пастель коренных, объединенная в одну литую жлыгу в снятом виде:

Откручиваем шатунные болты. На фото отчетливо видна рубашка охлаждения вокруг тонких цилиндров после удаления с блока прокладки ГБЦ:

На этом этап разборки, кроме ремонта ГБЦ, закончился.

Фото второго выпускного клапана из нерабочего 4-го цилиндра:

Метки на ГРМ цепях: зеленые стрелки вверху указывают на черные звенья верхней цепи, совпадающими с метками на шкивах распредвалов. Нижняя зеленая стрелка указывает на желтое звено цепи, совпадающее с меткой на промежуточной звездочке. Синяя стрелка указывает на метку, совпадающую с черным звеном нижней цепи, в то время как второе черное звено должно совпадать с меткой на звездочке коленчатого вала.

Читайте так же:

Регулировка клапанов nissan maxima

В приниципе, достаточно совместить по очереди все пять меток на цепях и звездочках, и появляется уверенность в правильной установке ГРМ. Результат: ГБЦ стоит на месте, одета крышка лобовины – масляный насос, верняя крышка ГРМ, остается навесное, правая подушка двигателя, поддон, лыжа, задняя подушка, радиатор и два вентилятора, компрессор кондиционера, генератор.

Nissan cube установка зажигания, инструкции ремонтаАвтомобильный ремонт всех марок автомобилей

Просмотров видео: 1689030

Категория: Российские автомобили ремонт своими руками

Описание:Добрый день читатель, ремонт авто своими руками — это собрание всевозможных инструкций (статьи, видео, фотоотчёты, вопросы/ответы) которые наглядно показывают как сделать ремонт своими руками. Для удобства использования сайта etlib.ru все материалы разделены по маркам и моделям авто, а также на категории и типы материалов. При покупке машины автолюбители все чаще интересуются про ремонт автомобиля своими руками. И так все по порядку, длина кузова вашего автомобиля — 3829, ширина — 1434, высота — 1337 мм. Колесная база составляет 2660 мм. Дорожный просвет 192 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по шестнадцать клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 22 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 8000 оборотов в минуту.

Оригинальное название видео:

Дата выхода: 21. 10. 2016 года

Выложил админ: по просьбе Лампрехта

Мнение автовладельца по имени Анастасий: +Зимой отлично греет печка-+Коробка передач работает очень четко, гораздо лучше чем на переднеприводных ладах-+неприхотливый к качеству топлива и масла двигатель-+высокая ремонтопригодности, низкая стоимость запчастей-+Ha удивление приятный интерьер. Пластик панели мягкий, такое встретишь не в каждой иномарке, дермонтиновая обивка потолка, a не тканевая, как в современных авто-

Смех в теме: В зоопарке:— Папа, что-то горилла очень зло на нас посмотрела…— Спокойно, сынок, это еще только касса.

Видео инструкция: nissan cube установка зажигания

Ниссан куб z10 регулировка клапанов

Регулировка клапанов на Nissan AlmeraN15

Читайте так же:

Регулировка сход развал ниссан примера

2000 Ниссан Куб Z10. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

ниссан CGA3 ремонт двс

Мастер глушителей: Установка клапана на Nissan Cube

Клапанные крышки моторов Nissan

замена сальников колодцев клапанной крышки на ниссан ад

Стук в двигателе cga3de

ТРЕЩИНА МОХОВИКА. Загадочное тарахтение двигателя Nissan Cube AZ10 2000г.в. CGA3DE АКПП

Шум в двигателе Nissan Cube BZ11

Система охлаждения двигателя Мерседес 123
Разбор зеркала заднего вида Ситроен
Какие тормозные диски лучше trw Lexus
Багажник для Опель астра н универсал оригинал
Радиатор охлаждения Nissan micra k12
Снаряженная масса у Lexus lx470
Сколько литров в баке Лексус gs 300
Лексус ес 300 отзывы владельцев 2013
Как снять шкив с насоса гур Шевроле Лачетти видео
Отзывы автовладельцев Шевроле каптива 2.4 механика
Стойки стабилизатора Kia spectra артикул

Ниссан Куб Z10 Болячка С Крышкой Клапанов

Слушать

Загрузил: Roman Kuleshov

Длительность: 5 мин и 28 сек

Битрейт: 192 Kbps

Слушают

Dj Fahri Yılmaz Sexy Bitch Original

Gorgon City Feat Katy Menditta Imagination

Bad Habits Ed Sheeran

Nightcore Beggin Lyrics

The Grande Mermai D

Минус Дорогие Подруги Мои

Песня Эрони 2019

Роман Трантерберг Смерть

Dani Corbalan Deep House 2019

Pop 2012 Maship

Ну Не Надо Ну Не Стукай

The First Station Mad Dogs

Скачивают

69 Сирене Филаделфия С Бейгъли Домашно Свежо И Много Вкусно Sub Yami Yami

Бобы Дерутся Мем

Yandere Vil Twisted Wonderland Asmr

Asmr If You Are My Paper Rp

Ниссан Куб Z10 Болячка С Крышкой Клапанов

Be Prepared Man On The Internet Cover

Veja O Que Aconteceu Balonismos Torres Rs Thieye T5 Pro 4K 60Fps

Seventh Sunday Of Easter Children S Liturgy

Cadwell Park Vintage Festival 2019 Aston Martin Crash Spins And Power Slides

Quddus Asad Shunchaki Nodira Mirjonova O Qigan

Macan Кино Московскийвыпускной2020 В Парке Горького

Singing Indian Boy Hindi Bollywood Songs In English On Omegle Ometv Singing Reactions

The Stranglers No More Heroes Birmingham 11 October 2019 Supporting Alice Cooper

Меме Не Дают Ночью Сгущенки Нажраться Gacha Club Эдисон И Адон Чит Описани

Онлайн Трейд Ру Крючок Двойной Cr 100 00 Ravak X07P186

Social Tango Cup 2020 Canyengue Planetango15 11 2020

The Myth Made Fact Book Teaser

Kssm Matematik Tingkatan 3 Bab 6 Sudut Dan Tangen Bagi Bulatan Uji Minda 6 3D No3 Tingkatan 3

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов ⇐ Bongo. Дизельный двигатель

Версия для печати

Страница 1 из 8

Перейти на страницу:

Цитата

Сообщение Серега54 » 07 июн 2010, 12:35

Цитата

Сообщение cesha » 17 июн 2010, 20:21

Цитата

Сообщение MAZDA BONGO » 18 июн 2010, 08:42

Цитата

Сообщение cesha » 18 июн 2010, 18:41

Цитата

Сообщение Poltinnik » 18 авг 2010, 21:08

Цитата

Сообщение Poltinnik » 18 авг 2010, 21:23

2. Клапана зазоры впуск 0,25 выпуск 0,25 Шайбы от 9 — 10 к не подходят они меньше по диаметру и разбивают стакан на раз .

Собираюсь регулировать зазоры, и не могу понять что за шайбы там стоят, и какой стакан разбивают?

Цитата

Сообщение MAZDA BONGO » 19 авг 2010, 10:29

Цитата

Сообщение RANGER » 19 авг 2010, 15:43

Цитата

Сообщение Poltinnik » 23 авг 2010, 00:47

Цитата

Сообщение Poltinnik » 23 авг 2010, 00:59

Цитата

Сообщение fantan » 03 сен 2010, 23:52

ШАЙБЫ диаметр 34,2 так в книге написано, сегодня сопоставлял с жигулевскими. один в один

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:
завтра будем ставить голову, специально вымерю . хотя возможно шайбы меняны на ВАЗовские прежним хозяином. Но в мануале диаметр точно 34,2
Сегодня померили, точно подходят от 9-ки, один в один по диаметру

Цитата

Сообщение fantan » 28 сен 2010, 13:12

MAZDA BONGO BRAWNY 1993г., двигатель R2, SD2AT-500507

поправка, шайбы по книге 32,4, а реально все таки от 9-ки один в один, штангель показал 31.
Думали всем сервисом по всякому, получается если родные 32,4 то стаканы на авто уже не родные?что мало вероятно.
Теперь о головке, на R2 есть два варианта, а вернее выступание втулок выпускных клапанов.
1) 9,5мм — это мой вариант для 1993 года
2) 17,5мм — это по слухам более поздний вариант, на движки с электроникой.
в остальном геометрия одинакова.
Если кому понадобятся, обращайтесь, есть оба варианта новые в коробках с комплектом болтов, а так же прокладки весь комплект или в разнобой.
Теперь по зазорам, по книге:
впуск. 0,2-0.3
выпуск. 0.3-0.4
!ОЧЕНЬ БОИТСЯ ПЕРЕГРЕВА!! КОНТРОЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЕЖЕДНЕВНО! СКОРОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ГРУЗОВИКА 80 км/ч норма, 90км/ч предел! Хотя бежит и больше.

Клапан / регулировка для NISSAN CUBE (Z12)

Hайдено товаров в категории Запчасти NISSAN CUBE (Z12): 2441

Диаметр стержня клапана [мм]: 7.970
Диаметр головки клапана [мм]: 34.100
Длина [мм]: 95.000
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый

Диаметр стержня клапана [мм]: 6.000
Диаметр головки клапана [мм]: 30.100
Длина [мм]: 97.000
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый

Диаметр головки клапана [мм]: 30,2
Диаметр стержня клапана [мм]: 5,97
Длина [мм]: 102,2
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием

Диаметр стержня клапана [мм]: 6.000
Диаметр головки клапана [мм]: 28.000
Длина [мм]: 99.100
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый

Диаметр стержня клапана [мм]: 8.000
Диаметр головки клапана [мм]: 40.800
Длина [мм]: 120.700
Угол седла клапана [градус]: 30
Материал: Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый

Диаметр стержня клапана [мм]: 7.000
Диаметр головки клапана [мм]: 34.000
Длина [мм]: 99.100
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый

Диаметр стержня клапана [мм]: 6
Диаметр головки клапана [мм]: 25
Угол седла клапана [градус]: 45
Длина [мм]: 89,2
Материал: Хром-никель-магниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием

Вид эксплуатации: механический

Диаметр стержня клапана [мм]: 6.000
Диаметр головки клапана [мм]: 27.600
Длина [мм]: 102.200
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-никель-магниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием

Вид эксплуатации: механический

Диаметр стержня клапана [мм]: 6.000
Диаметр головки клапана [мм]: 25.000
Длина [мм]: 106.100
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый
Количество канавок: 3

Вид эксплуатации: гидравлический

Диаметр стержня клапана [мм]: 7.000
Диаметр головки клапана [мм]: 31.400
Длина [мм]: 89.500
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый

Диаметр стержня клапана [мм]: 7.940
Диаметр головки клапана [мм]: 34.100
Длина [мм]: 115.800
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-никель-магниевый сплав
Поверхность: нитрированный
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана со стеллитовым покрытием

Диаметр стержня клапана [мм]: 5.950
Диаметр головки клапана [мм]: 27.600
Длина [мм]: 101.950
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: Хром-никель-магниевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием

Диаметр стержня клапана [мм]: 7.000
Диаметр головки клапана [мм]: 27.800
Длина [мм]: 122.200
Угол седла клапана [градус]: 45
Материал: биметалл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый

голоса

Рейтинг статьи

Капитальный ремонт двигателя Cube. Установка зажигания на ниссан куб