Регулировка угла наклона фар на TOYOTA SEQUOIA купить

Регулировка угла наклона фар на TOYOTA SEQUOIA купить

Купить Регулировка угла наклона фар для TOYOTA секвуя

Запчасти на другие модели TOYOTA

Информация про авто TOYOTA SEQUOIA

Годы производства: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Модификации: SEQUOIA (UCK45_, UCK35_) ,SEQUOIA (UCK6_, UPK6_, USK6_)

Доступные объёмы двигателей: 4,6 ,4,7 ,5,7

Типы кузова: вэн

Мы можем помочь с подбором запчасти «Регулировка угла наклона фар».

Не нашли необходимую запчасть в каталоге пошагового подбора запчасти по бренду авто? Пустяк! Менеджер Stok Avto проконсультирует Вас по телефону и бесплатно подберет автозапчасть для TOYOTA SEQUOIA: (057) 786-00-65, (050) 684-22-23, (067) 133-22-00, (093) 929-89-99.

Мы собрали все предложения по категории Регулировка угла наклона фар для TOYOTA секвуя от разных производителей автозапчастей. В списке предоставлены только лучшие предложения каждого артикула. Так же указана следующая информация:

• Название запчасти. Указано для проверки соответствия категории запчасти с указанным товаром для TOYOTA SEQUOIA. Должно содержать фразу Регулировка угла наклона фар или похожее название.
• Артикул товара согласно производителю. Позволяет опытным водителям, оптовым покупателям и сотрудникам СТО быстро найти нужную деталь. Так же подходит для покупки сразу нескольких единиц товара от разных поставщиков по схожей цене. Срок поставки при массовой закупке определяется по самому длительному периоду, стоимость считается отдельно для каждого поставщика.
• Производитель детали. Для TOYOTA SEQUOIA подобрано несколько брендов с разными сроками доставки, стоимостью и качеством. Все артикулы имеют 100% совместимость с автомобилем. Профессионалы и водители с большим стажем могут использовать эту информацию для быстрого выбора бренда и перехода к оформлению заказа. Если вы не знаете как выбрать производителя — позвоните нам для получения консультации.

Прежде чем выбрать нужную запчасть наши специалисты рекомендуют ознакомиться с выбранным производителем на нашем сайте или из других источников. Благодаря подробному описанию вы получите представление о качестве и главных направлениях, выберете лучшее предложение для TOYOTA секвуя с двигателями 4,6 ,4,7 ,5,7. Запчасти подойдут для модификаций в исполнении кузова вэн. Если нужного бренда не оказалось в списке — позвоните менеджеру для уточнения информации. Уверенны, что сумеем найти подходящий заменитель запчасти под ваши пожелания и необходимый бюджет. Для клиентов доступны несколько способов поиска и заказа запчастей:

• Заказ деталей по телефону. Удобный, быстрый, надежный способ поиска, не требует специфических знаний от водителя. Всю необходимую работу выполнит наш менеджер. Вам останется лишь предоставить контактные данные, информацию про свой автомобиль TOYOTA SEQUOIA и выбрать службу доставки.
• Поиск по бренду в разделе Регулировка угла наклона фар. Менеджеры магазина не советуют новичкам использовать такой поиск без предварительных консультаций. Подбор бренда для TOYOTA SEQUOIA лучше всего использовать водителям, которые уже давно приобретают товары определенного производителя и сравнили его с другими. Во многом способ основан на личном опыте или отзыве других водителей. Зависит от рынка продаж и текущего вектора развития компании.
• Бесплатно подобрать Регулировка угла наклона фар по ВИН-коду. Лучший вариант как для опытных автовладельцев TOYOTA секвуя, так и для начинающих водителей. Всю работу по поиску запчастей в категории Регулировка угла наклона фар выполняет один из сотрудников магазина.

Регулировка угла наклона фар для TOYOTA секвуя и аналоги по лучшей цене

Предлагаем аналоги запчасти Регулировка угла наклона фар в разных ценовых диапазонах от нескольких производителей. Любые детали от сторонних производителей (неоригиналы) имеют сертификацию как производителя, так и марки TOYOTA . Стоимость заменителей запчасти Регулировка угла наклона фар зависит от поставщика, обновляется ежедневно, привязана к курсу валют. Помимо собственных деталей, многие бренды производят оригинальные запчасти TOYOTA для сборочных конвейеров с прямой поставкой на заводы. Мы предоставляем как оригинальные, так и лицензионные запчасти любых производителей, гарантируем своевременность отправки и возможность возврата в предусмотренных случаях.

Почему устаревшая Toyota Sequoia 2021 года лучше, чем новые Chevrolet Tahoe и Nissan Patrol?

Потерял госномер: что за это будет и как избежать большого штрафа? Эксперты дали ответ

Показывайте инспектору ГИБДД только эти три документа и к вам не будет никаких вопросов: их перечень

Дед бы плакал, когда узнал, что внук сделал с его ржавой ГАЗ М-20 «Победа»

Популярное за неделю

Новый 7-местный ГАЗ-3106 Атаман-2 2022 раскрыли на фото: он рамный и конкурирует с Toyota LC Prado

Заплатил 300 000 рублей, а ездить они будут почти 500 тыс. км без остановки. ТОП-5 самых надежных авто в 2021 году

Абсолютно новое кросс-купе ГАЗ-31105 «Волга» 2021-2022 раскрывается на первых фото не дожидаясь дебюта

Первый 7-местный кроссовер Lada с 4WD раскрыт: цена всего 1,5 млн рублей. Это новая Grand Niva?

У вас есть 1 млн рублей? Не тратьте его на Solaris и Rio: 5 лучших дешевых б/у кроссоверов на рынке России

Тойота Секвойя 2021 года считается одним из «старожилов» современного рынка. Автомобиль, как внешне, так и изнутри практически не менялся на протяжении более десяти лет. Однако японский внедорожник по ряду показателей превосходит своих прямых конкурентов Chevrolet Tahoe и Nissan Patrol (Armada), которые недавно были глубоко переработаны. Sequoia, оцененная в минимальные 3,73 миллиона рублей, оснащается только одним атмосферным двигателем на 5,7 литра, сочетающимся с полным приводом и автоматической КПП. Японская модель выпускается в 7- и 8-местном исполнениях и предлагает в «базе» мультимедийный комплекс, сенсорный монитор и фирменный комплекс безопасности. Опционально внедорожнику доступны вентилируемые передние кресла, кожаные сидения и другие опции.

Тойота Секвойя 2021

Комплектации и цены

Как и дореформенные версии, Тойота Секвойя 2021 года так и не получила новый кузов. Хотя, если судить по официальным фото, производитель немного доработал дизайн экстерьера, внеся в него малозаметные изменения. Основное внимание в рамках последней модернизации было уделено комплектациям внедорожника, число которых было увеличено. Одновременно с этим немного возросли базовые цены. Технические характеристики японской модели при этом остались прежними.

Тойота Секвойя 2021 года в базовом исполнении доступна по цене от 3,73 миллионов рублей. В эту сумму производитель включил:

• светодиодную оптику, размещенную по кругу кузова;
• электролюк в крыше;
• стеклоочистители с антиобледелителем;
• автоматический трехзонный климат-контроль с фильтром;
• 4,2-дюймовый информационный дисплей на панели приборов;
• 8 посадочных мест;
• кожаную отделку сидений (опция);
• мультифункциональный руль с кожаной оплеткой.

По умолчанию, с японским внедорожником предложен ключ, позволяющий удаленно управлять дверным замками, которые автоматически блокируются после начала движения. В салоне Sequoia предусматривается множество крючков и отсеков, облегчающих перевозку вещей. Есть также мультимедийный комплекс, включающий в себя аудиосистему с восемью динамиками и 7-дюймовый сенсорный экран. За безопасность в японской модели отвечают:

• система предупреждения столкновений с функцией обнаружения людей;
• ассистент удержания в текущей полосе;
• динамичный радарный круиз-контроль;
• головная оптика с автоматически включаемым дальним светом;
• система слежения за «мертвыми» зонами;
• противобуксовочная система;
• система контроля устойчивости автомобиля;
• система помощи при парковке;
• система помощи при экстренном торможении;
• несколько парковочных датчиков;
• 8 подушек безопасности.

Уже в начальной версии используются 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. Опционально с базовой модификацией внедорожника можно приобрести премиальную акустику с тем же числом динамиков.

TRD Sport

Эта модификация появилась вместе с последним обновлением Toyota Sequoia. Данная версия внедорожника оценена в минимальные 3,94 миллиона рублей и предлагает множество декоративных элементов, типа черной решетки радиатора или специальных накладок на пороги, выхлопных патрубков и педалей. В салоне внедорожника вместо восьми сидений устанавливаются 7 с двумя раздельными креслами на втором ряду. Список бортового оснащения у данной модификации не отличается от того, что предлагает базовая. Единственное исключение составляют 20-дюймовые колесные диски уникального дизайна.

Limited

Toyota Sequoia 2021 года в исполнении Limited стоит 4,42 миллиона рублей. В этой комплектации стандартными становятся электропривод багажной двери с функцией памяти, электрорегулируемые передние кресла с подогревом, кожаная отделка сидений, солнцезащитные шторки для второго и третьего рядов. Мультимедийный комплекс в данной комплектации пополняется за счет премиальной акустики с 12-ю динамиками и двух 9-дюймовых сенсорных мониторов, которые устанавливаются сзади и предлагаются за доплату.

TRD Pro

В 4,79 миллиона рублей оценена комплектация TRD Pro. В ней также предусматриваются специальные накладки, декоративные вставки и другие элементы, выделяющие японский внедорожник. К числу особенностей данной комплектации относится то, что стандартные передние сидения заменяются на спортивные. На втором ряду устанавливаются раздельные кресла с электроприводом, которые автоматически отодвигаются, открывая свободный доступ назад. В комплектации TRD Pro встречается более дорогая премиальная акустика, сочетающаяся с навигационной системой и 14-ю динамиками. Кроме того, электропривод внешних зеркал и кресел первого ряда дополняется функцией памяти.

Platinum

Toyota Sequoia 2021 года в топовом исполнении стоит 5,17 миллиона рублей. В этой модификации по умолчанию предусматриваются два 9-дюймовых сенсорных монитора с беспроводными наушниками, вентиляция для передних кресел, отделка сидений из перфорированной кожи и электроподогрев для задних рядов.

Комплектации (для рынка США)

Технические характеристики

Главная особенность японского внедорожника скрывается под его кузовом. Основу Sequoia составляют:

• передняя двухрычажная подвеска;
• передние и задние газонаполненные амортизаторы с электронным управлением;
• задняя двухрычажная подвеска с регулируемой высотой;
• стабилизаторы поперечной устойчивости, размещенные по кругу.

В зависимости от выбранной модификации вместе с внедорожником можно приобрести пневматическую подвеску с электроникой, которая меняет демпфирующую силу амортизаторов в зависимости от характера дороги. В модификациях TRD передняя и задняя конструкции дополняются винтовыми пружинами. Также в этих версиях предусматривается усиленная защита днища и моторного отсека.

Toyota Seqouia имеет рамную конструкцию с приваренным к ней несущим кузовом. Автомобиль оснащается только 5,7-литровым атмосферным двигателем, который в России можно встретить на Lexus LX570. Заявленная максимальная отдача данного агрегата достигает 381 л.с. при крутящем моменте в 544 Н*м. В комплекте с базовым мотором можно приобрести только 6-ступенчатую автоматическую КПП. Также с японским внедорожником предлагается постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения. Общая длина модели достигает 5210 мм при колесной базе в 3099 мм. Ширина составляет 2029 мм, высота — 1956 мм.

Управляемость и внедорожные характеристики

Sequoia — это очень большой автомобиль, вследствие чего он крайне неповоротлив при эксплуатации в городских условиях. Однако владельцы японской модели отмечают качественные настройки рулевого механизма, обеспечивающего комфортное управление столь крупного внедорожника. Также к достоинствам японской модели относят подвеску, которая нивелирует большую часть дорожных неровностей.

Sequoia проявляет свои лучшие качества после выезда за пределы асфальтированного покрытия. Встроенный полный привод в сочетании с бортовой электроникой способствует свободному передвижению в условиях даже сложного бездорожья. Автомобиль успешно преодолевает глубокие броды благодаря 224-миллиметровому клиренсу. При проскальзовании колес срабатывает антипробуксовочная система. Также в комплекте с внедорожником идет оборудование, предупреждающее заносы кузова. При этом нужно отметить, что на бездорожье Sequoia выглядит хуже, чем Land Cruiser 200. Последний имеет больше дифференциалов и электроники, упрощающей движение в сложных условиях.

Расходы на обслуживание

Sequoia входит в десятку самых надежных автомобилей мира. Согласно проведенным исследованиям, внедорожник прослужит своему владельцу больше 15 лет. Во многом такие характеристики обеспечивает крайне надежный двигатель, который не потребует ремонта на протяжении 500 тысяч километров. Чуть раньше придется восстанавливать автоматическую КПП. Однако и эти работы благодаря сравнительно простой конструкции коробки передач обойдутся в небольшую сумму. Даже за замену КПП придется отдать около 50 тысяч рублей. Не менее выносливыми считаются подвеска и полноприводная трансмиссия. По сути, эти компоненты требуют лишь регулярного обслуживания. В среднем, на эксплуатацию японской модели ее владельцы ежегодно тратят 150 тысяч рублей.

Динамические характеристики и расход топлива

Sequoia не отличается топливной экономичностью. В среднем, японский внедорожник потребляет до 16,8 литра горючего, когда как в городе данный показатель достигает 18,1 литра. Динамические характеристики своей модели Toyota не раскрывает.

Дизайн

Как уже было отмечено, Sequoia отличается устаревшим кузовом. Автомобиль сохранил крупную решетку радиатора с широким металлическим кантом, которую Toyota использовала на своих моделях еще в начале 2000-х годов. Большая передняя оптика с недавнего времени дополняется светодиодными огнями. Под ней размещен массивный бампер с разделенным надвое водухозаборником и круглыми противотуманными фонарями. Отвесная задняя часть кузова также словно бы пришла из прошлого. Примечательно, но, в отличие от Land Cruiser 200, на корме у Sequoia размещены относительно компактные светодиодные фонари.

Дизайн салона тоже выдержан в стилистике, характерной для внедорожников начала века. Внутреннее пространство изобилует множеством физических переключателей и крупных шайб, на фоне которых 7-дюймовый сенсорный экран практически незаметен. Трансмиссионный тоннель у внедорожника визуально разделен на 2 сегмента. Та часть, на которой находится рычаг КПП, располагается немного выше. Одной из особенностей японской модели можно назвать высокоинформативный экран на панели приборов, который выводит сведения о состоянии практически всех важных деталей конструкции.

Благодаря длинной колесной базе в салоне внедорожника свободно размещаются одновременно 8 человек. При этом, объем багажного отсека даже при установленном третьем ряде сидений достигает 535 литров. А при сложенных спинках данный показатель увеличивается до 3401 литра.

Старт продаж

Обновленный японский внедорожник уже доступен на американском рынке. За пределы США автомобиль официально не поставляется.

Toyota Sequoia 2019 – фото, цены нового кузова

В России из модельного ряда Toyota, самый крупный внедорожник это – Land Cruiser 200. Но для рынка США выпускается машина покрупнее – Toyota Sequoia 2019 второго поколения, а версия TRD Pro поражает своей технической начинкой, проходимостью и внешним видом. Это семейная машина для тех, кто предпочитает отправляться в дальние путешествия с максимальным комфортом и проходимостью по любым трассам.

На странице полная информация о новом кузове Тойота Секвойя 2019, комплектации и цены в России, технические характеристики, фото и видео тест-драйв.

Обзор новой модели

Обновленная и модернизированная Тойота Секвойя 2019 года полностью соответствует концепции семейного автомобиля. Создатели данного авто второго поколения перебрали салон и установили качественную полноценную шумоизоляцию. Потолок и перегородки обтянуты кожей алькантара в оттенок кресел.

Вместо стандартных динамиков установили профессиональную акустическую систему, цифровой усилитель марки Audison и сабвуфер. А вместо штатного потолочного дисплея авто может похвастаться инновационным аналогом от Alpine. Установлен пневматический клаксон, бортовой компьютер с возможностью выбора русского языка, навигационный комплекс.

Новая версия Тойота Секвойя 2019 TRD Sport, представленная на автосалоне в Чикаго, отличается модернизированной подвеской. Она оснащена современными пружинами, дорогостоящими амплитудозависимыми амортизаторами от производителя Fox Racing Shox.

Это обеспечивает плавность езды, энергоемкость на бездорожье. Данная версия Sequoia 2019 оборудована бензиновым мотором V8 5.7 (386 л.с.) и автоматической трансмиссией с шестью ступенями. Предусмотрен полный привод с дифференциалом Torsen, а в стандартной комплектации авто поставляется с задним приводом.

Экстерьер

Тойота Секвойя 2019 года по сравнению с Land Cruiser 200 более длинная, широкая и имеет расширенную колесную базу. Полноценный внедорожник по праву носит название максимально высокого дерева на планете, поскольку он способен пробираться по любым дорогам и бездорожью.

Экстерьер отдаленно напоминает Tundra по габаритам и конфигурации.

А передняя часть очень схожа с Land Cruiser 200 в первоначальном виде до рестайлинга. Профиль и задний бампер характеризуются упрощенным дизайнерским решением, но имеет определенные авангардные элементы в духе Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

Внедорожник Toyota Sequoia 2019 в белом цвете с добавлением черных элементов стайлинга, выглядит как большая панда, вызывая доверие и желание подойти поближе, испытать все возможности.

На новом кузове Тойоты Секвойя 2019 второго поколения стало меньше хромированных деталей. Создатели сделали полноценную обработку кузова от коррозии, включая днище, рамные элементы, подкрылки, рычаги и скрытые элементы.

В черно-белом варианте были заменены стандартные колесные диски – теперь они покрыты черным керамическим лаком в комбинации глянца и матовой поверхности. Внедорожник получил полностью светодиодную оптику, в том числе ПТФ, задние фары, подсвечивание номера.

Вспомогательным элементом стала подсветка на рейлингах, что позволило устранить проблему недостаточного освещения в темное время суток.

Интерьер

Салон Тойоты Секвойя 2019 больше напоминает интерьер Tundra. Кузов увеличен во всех направлениях, а передняя панель визуально разделяется на три части.

Одна из них оформлена серебристым пластиком, на ней установлено рулевое колесо в дереве и коже, приборы и кнопки выбора режима подвески и коробки передач. Удобный рычаг трансмиссии расположен на стандартном для европейцев месте, разработчики убрали его с рулевой колонки.

На центральной панели разместились мультимедийная система и настройки погоды. Предусмотрено значительное пространство между сиденьями водителя и переднего пассажира с удобным подлокотником. На нем размещены кнопки и крутилки для настроек разнообразных функций.

Обновленная Тойота Секвойя 2019 года получила полную электрификацию трех рядов кресел, складывание третьего ряда из багажника, блок климат-контроля и потолочный дисплей.

Топовая комплектация Platinum предполагает максимальную комплектацию, которая удивит наиболее требовательных автомобилистов. Тойота Sequoia 2019 второго поколения рассчитана на 8 пассажиров.

Рассмотрим основные модернизации в интерьере:

• в салоне предусмотрено большое количество ниш, полочек и удобных мест для хранения разнообразных мелочей;
• салон оформлен в рыже-коричневой гамме, есть вставки под дерево;
• для подсветки использованы светодиоды, у авто второго поколения появилась подсветка третьего пассажирского ряда;
• предусмотрена сигнализация с обратным откликом и бесключевым запуском мотора;
• установлен комплекс кругового обзора и видеорегистратор BlackVue. Задней и передней камерами можно управлять с приложения на смартфоне;
• доводчики дверей, что особенно важно для семей с детьми.

Техническая начинка

Внедорожник Тойота Sequoia 2019 получил 5,7-литровый восьмицилиндровый мотор мощностью 381 л.с.

Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия отлично справляется с тягой в 544 Нм. Тяжелое авто благодаря мощному двигателю может разогнаться до 100 км/час за 7 секунд.

Sequoia может тянуть груз до 4 тонн, что позволяет активным путешественникам возить на прицепе яхты и дома на колесах. Наличие прицепа не отражается на управляемости и ходовых качествах авто, она прекрасно удерживается на высоких скоростях.

В топовой комплектации Тойота Секвойя Platinum предусмотрена двухрычажка и пневмодетали на второй оси. Для подвески можно выбрать режимы Comfort, Normal и Sport, при каждом из которых обеспечивается максимальный комфорт езды.

Полный привод гарантирует полноценную проходимость по любым участкам с комфортом для водителя и пассажиров.

Обновленный огромный внедорожник Toyota Sequoia 2020-2021

Toyotoa Sequoia – огромный внедорожник, выпускаемый для американского рынка. Все время он придерживается консервативной конструкции по понятным причинам. В 2017 году японцы все-таки решили обновить модель, выпустив рестайлинговую версию второго поколения на автосалоне Чикаго.

Дополнений здесь немного, поэтому обзор мы решили строить по классической схеме, просто рассказывая про автомобиль. Кстати, купить его в России официально нельзя, но некоторые компании занимаются ввозом, продавая машину сильно дороже.

Содержание:

Экстерьер

Самое заметное нововведение – диодная оптика, но как она преображает слишком старый образ дорестайла. Теперь внедорожник смотрится вполне современно. Между фар крупная хромированная решетка радиатора, к которой сводится приподнятый капот. Немного изменили выпуклый бампер с новыми маленькими противотуманными фарами сбоку.

Профиль машины имеет строгие формы с умеренным раздутием арок и массивным порогом. Локализация Секвойи 2020-2021 под рынок США замечена по хрому на ручках дверей и в качестве молдинга. Хром появляется в комплектациях Limited и Platinum, без него профиль смотрится намного скучнее. Базовой модели полагаются 18-дюймовые колеса, опционально можно поставить аж 20-дюймовые.

Практически ничего нового не добавили задней части. Здесь такие же фонари, идентичный выпуклый бампер и практически не измененный спойлер. Агрессивного выхлопа здесь нет, внизу скромно установлена одна труба и это при 5,7-литровом двигателе.

Появилась комплектация TRD Pro более подготовленная под бездорожье. Она лишается хрома, зато получает черную радиаторную решетку Midnight Black с массивной надписью «Toyota» вместо логотипа. Также немного затонируют задние фонари и выхлоп будет более заметным.

Внушительные размеры внедорожника:

• длина – 5210 мм;
• ширина – 2030 мм;
• высота – 1895 мм;
• колесная база – 3099 мм;
• дорожный просвет – 243 мм.

Семейный салон Тойоты Секвойя

Больше изменений производитель добавил интерьеру, хотя архитектурно он остался прежним. Американцы любят роскошь, здесь ее немного, но в плане кожи все хорошо. Ей обшиты все сиденья, руль и дверные карты. Руль в дорогих комплектациях частично станет деревянным.

Количество мест выбирает покупатель. Либо это будет 8-местный автомобиль с двумя полноценными диванами сзади. Либо более дорогой 7-местный, где второй ряд получит раздельные кресла с огромным подлокотником и подстаканниками. Третий ряд часто называют детским, но не в этом случае.

На всех боковых стеклах есть шторки. Второму ряду доступен свой климат-контроль, два AUX-порта с регулировкой громкости и розетка для зарядки смартфона.

С пространством абсолютно никаких проблем, вы даже по фото можете понять всю массивность ширины интерьера. Пространство перед ногами:

• передний ряд – 108 см;
• второй ряд – 103,9 см;
• третий ряд – 89,7 см.

У водителя теперь более брутальная 4-спицевая рулевая колонка, оснащенная массой кнопок. Панель приборов Toyota Sequoia осталась верной классическим традициям с парой углубленных датчиков спидометра и тахометра, а также центральным 4,2-дюймовым дисплеем.

Центральная консоль осталась поделенной на две части. Слева шайба и кнопки управления полным приводом, а справа более интересное. Некую брутальность внедорожника подчеркивают огромные 4 шайбы управления климат-контролем. Ниже уже не такие массивные регулировки подогрева и вентиляции сидений.

Эти шайбы затмевают дисплей мультимедиа Entune Audio Plus 6,1-дюймового диаметра. Помимо него в комплектации Platinum будет два откидных на полотке 9-дюймовых дисплея с беспроводными наушниками. Для просмотра фильмов в дальней дороге идеально.

При наличии третьего ряда все обычно хоронят багажник, но не в автомобилях для США. Здесь 535 литров, что уже хорошо. Если вам не нужен третий ряд – сложите его, получив 1886 литров. Для больших грузов складывается и передний ряд, образуя 3,4 куба.

Технические характеристики Секвойи 2020-2021

Подробнее

Теперь линейка японца состоит из топового мотора дорестайла. Это 5,7-литровый 3UR-FE, который в Росси ставится Lexus LX. Атмосферный движок выдает 381 лошадиную силу и 545 H*m, которые переваривает 6-ступенчатый гидротрансформаторный автомат Aisin.

Базовый вариант заднеприводный, остальные имеют полный привод с центральным дифференциалом Torsen. Дополнительно полному приводу добавлена 2-ступенчатая раздатка с понижающей передачей.

Внедорожник честный – рамный. Подвеска вкруг независимая с двойными поперечными рычагами. Дорогим комплектациям полагается пневматическая подвеска с тремя режимами жесткости. Для бездорожья есть более подготовленная версия TRD Sport, оснащенная перенастроенными стабилизаторами и более жесткими амортизаторами Bilstein.

Рама Секвойи имеет интегрированное сцепное устройство и позволяет тянуть за собой прицеп весом до 3350 кг. Для безопасности установлена система стабилизации прицепа.

Внедорожнику полагаются вкруг вентилируемые дисковые тормоза и электрический усилитель с переменными характеристиками.

Цена и комплектации

Это точно не лидер американского рынка, первые строчки продаж занимают истинно американские производители – Форд, Шевроле. Новинка продается по вполне привлекательной цене, по нашему мнению, с таким ценником даже в России были бы неплохие продажи.

Комплектации:

• SR5 – 49 980$;
• TRD Sport – 52 695$;
• Limited – 58 990$;
• Platinum – 66 020$;
• TRD Pro – 64 105$.

Вывод: Тойота сделала все правильно, давно нужно было обновить старую версию. Новая Toyota Sequoia 2020-2021 не станет лидером сегмента, но продаваться станет несколько лучше. А так, для семьи это действительно прекрасный вариант, но не лучший. Брать ввезенные разными компаниями версии в России глупо – слишком дорого получится.