Sheloil.ru

Шелл Оил
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка клапанов газель бизнес 4216 с гидрокомпенсаторами

Регулировка клапанов газель бизнес 4216 с гидрокомпенсаторами

Купил газель с таким двигателем, я не спец, но на холодную была тишина, приехал домой на ней и начали стучать клапана. 2014 год. До этого у человека она дизелила, ему меняли текстолитовую какую то шестерню, клапана не регулировали после замены, думаю может должны были? Или в чем причина. Почему нагрелась и застучали

это вам спасибо,завтра попробую эту процедуру(машину только купил)

Привет, механик, все супер, кроме того что компенсаторы должны нажиматься. Это не так — с маслом они ни в коем случае не должны прожиматься. Освободить их от масла тиски не нужны, достаточно отжать шариковый клапан внутри. Это лучше сделать шестигранником 1,5 мм с круглой головкой. А так все Ваши видосы по теме и доходчиво. Удачи и жду новых.

На клапан гидрика не пробовал нажимать. Масло само вытекает. Или уродовать в тисках проще?

Привет, всё предельно ясно, спасибо!

4216 регулировал по вашему видео, все равео стучат гидрокомпенсаторы новые стоят, что можно подумать? Куда копать не подскажете?

Гидрокомпенсаторы+ регулировка верх инженерной мысли

На полные гидрики сколько оборотов надо крутить?

Я так понимаю, на улице такую операцию не провернуть?

почему? только в тисках не сжимай.

Объясните, что такое «один оборот». На видео смотрю отвёртка большее количество поворачивается.

Благодарю объяснил без всяких лишних пантов все понятно.

Гидрики не должны нажатса когда накачан маслом

На уазе умз это вещь а для газели не очень вроде

Денисыч а как называются свечные наконечники на 3:37 минуте , ёптать ищу не могу ни где найти

Спасибо за видео все получилось

Спасибо, доходчиво.хотелось бы ещё узнать, про металлические шестерни, как они себя ведут, есть ли смысл их ставить

Хочу попробовать такие поставить штанги на 421подойдут?или высота другая ось каромысел нужно менять?вобще есть ли под двигатель УМЗ 421такие штанги?или только на простых обычных применяется.

Что за клоун это придумал?

Друг подскажи по какой причени зажимает клапана я в месяц стабильно 2 раза регулирую зажимает и зажимает.
Отрегулировал две недели нормально поездил все опять зажало. Что может быть?

это может заклинивание от нагара грязного масла прикипания стружки в гидрокомпенсаторе просто не работает разбирать чистить мыть в бензине

Насколько нужно ненавидеть людей, что бы заставить регулировать клапана на моторе на котором гидрокомпенсаторы?

Так в видео регулировки клапанов и нет! Кто тут клапана регулировал? Денис стравил масло с гидриков, затем установил их, а в рабочее положение они сами встанут, наберут определённую упругость. Проблема только, что не смотря на гидроопоры, один хрен узел требует внимания. Возможно, с переходом на гидрики, производителям стоило всунуть в мотор более производительный масляный насос и флейту погерметичней, без потерь давления масла в магистрали до гидрокомпенсаторов.

Если гидрик нажимается рукой он помер. Тисками автор отправляет гидрик в мир иной. Если я не прав то пусть автор опубликует заводскую инструкцию по регулировке .

Завтра попробую после кап ремонта завести не смогли.

Привет, подскажи пожалуйста, на таком моторе только без гидриков,из-за зажатого клапана машина может троить периодически? Троит и на газе и на бензине, по электронике ошибок нет никаких, да и все датчики основные и катушка заменены,свечи и провода новые.

Сейчас владею ГАЗель бизнес с умз 4216, оснащенным гидрокомпенсаторами, клапана еще не регулировал. Вот смотрю эту инструкцию и со слезами на глазах вспоминаю свою Волгу с ЗМЗ 406.

До сих пор гидрики INA от Ауди стоят и не шумят. (Змз 406 карбюрашка)

Денис вообще каму то отвечает или видос скинул лайки собирает?

Дениис неотвечает ни когдна

Гидрики спустили отригулировали и все равно хлопки и на холостых неработает цилиндр

Гидрики работают все рабочее а вот гидрики не спускали и получается не гидриг давило а клапан правильно же?

Денис здорова. Все проверили все работает а вот целиндр на холостых второй неработает аа газу дашь работает.комп тоже показыаает при 1800 оборотах пашет

Мужик, как тебя благодарить) спасибо, каждый раз, как нужно регулировать — нахожу твой видос в ютубе и все шито крыто

как часто регулируешь? перед этим всегда компенсаторы разряжаешь?

Я ему тоже блогодарен

Денис подскажи. Есть мысля но убедится надо. Свечи провод катушка форсунки компресия бошка новая все отлично. Движка 4216 гидрики. На холостых движок троит второй целиндр газу дашь комп показывает работает. Еще перепрашита газель. Гидрики не стучат

спасибо! лайк поставил.

Нихера я отрегулировал по твоему видео, теперь машина не заводится. стартер как в пустую крутит..

Доброго времени суток! Какой момент затяжки? То есть должно быть видно, что гидрик во время регулировки проседает?

Вот думаю, ведь выпускной клапан подвергается большему нагреванию, а значит разширению, может его на один оборот нужно, а впускной чуть больше — полтора

Здравствуйте отрегулировал как и вы но стук не ушёл стучат клапана может надо гидрики менять

Читайте так же:
Регулировка шестерни главной передачи уаз

Не пойму одного , если 4216 идентичен 402 му не считая гидрокомпенсаторов то порядок регулировки должен быть такой же . Может я чего то не догоняю в этом моторе .

что за дичь?))) зачем они вообще тогда нужны ?? если все ровно регулировать клапана

Эм мм, енто жжж газила епта. Ну и вообще какого фига не лазить в мотор.. В друг туда что втало .. А ты и не знам.
Вот у меня татайотя есть 720 пробег.. Я не то в него лазию.. Только не ыига там не происходит.. Правый рул.. Айда.. Или ед.. Незнам

Я по зазорам выставлял 0.35

А если я сделал регулировку на полных гидриках?

Спасибо за видео. Завтра буду делать свою благодаря Вам.

Скажите а на 402 можно будет поставить гидрики и что для этого нужно сделать?

Ну конечно можно. На ютубе есть вся информация, что для этого нужно.

Полезное видео.но непонятно почему необходимо «разряжать» компенсаторы ,когда они «заряжены»-лучьше ощутить точку соприкосновения.

Спасибо за видео очень помогли

Сначало страви масло с компенсатора, а потом крути

Денис спасибо получилась

Спасибо других смотреть и не стал все чётко и понятно лайк

Где ссылка на Без компенсаторную?

Скажите спасибо УАЗу , он все ЗМЗ моторы забрал. Гидрокомпенсаторы полная хрень, с радостью от них бы избавился, только мотор стоит ЗМЗ.

так убери и поставь стаканчики , будешь регулировать зазоры

Спасибо всё доходчиво и понятно.

Денис привет, подскажи нужно ли удалять внутреннюю пружину к клапанов? Купил комплект там рекомендовано убрать, а на машинах с завода пружины стоят две!

видео по делу ! лайк

Короче, эти гидрокомпенсаторы полная ерунда. Машина 2014 года с дв 4216 шла уже с ними . Сейчас начали постукивать. Заказал новые из Нижнего Нов. день трахался все равно хуже чем старые. затянул на всю и выставил зазор. у кого такая беда, сразу покупайте комплект без гидриков. хоть тысячу сэкономите.

А на рено логан как правильно по кулачек на против рокера или по схеме 1342 по полностью открытого клапана

Спасибо денис все четко обяснил . лайк

Здравствуйте,как узнать на этом моторе клапана регулируются или нет, не разбирая клапанную крышку?

Сделал все как сдесь и новые компенсаторы поставил все равно работает как дизель ! Что ещё может стучать ?

@Дима Панаит спасибо да дело было в шестерни

рома борисенко не слушай никого, это шестерня распредвала, у меня было такое

дизеление бензинового мотора обычно означает износ по поршневой

Добрый день. очень полезное и понятное видио но у меня не получилось настроить компенсаторы. Я делаю примерно 0.75 оборота и начинает нажиматься пружина клапана т.е. клапан начинает открываться. Причем эта проблемма на всех клапанах. Предыдущий хозяин зачем то снял внутренние пружины клапанов. Правельно ли он сделал . И почему на больших оборотах (при езде по трассе) постоянно начинает тарахтеть один клапан при чем каждый раз разный компенсатор проседает. Компенсаторы и менял местами и новый комплект покупал. Зарание спасибо за ответ

Как Денис показал, так и сделал. После тисков в бензине все 8 помыл, отрегулировал. Машина зверь! Денис спасибо родной!

Поставил гидрики на умз 4216 на горячую стучит один гидрик может ли быть из за того что ось без проточек под гидрики ? Когда держишь обороты стук уходит с 1500 оборотов

При замене простых штанг на гидрики. В оси коромысел делают отверстия для подачи масла. По искай видео где то есть про это.

Тракторы Deutz-Fahr

Немецкий бренд Deutz-Fahr специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники, тракторов. Золотое правило производителя – вкладывать средства в развитие и инновационные разработки. Как результат, из конвейера сходит современная и надежная с/х техника, которая облегчает работу и в разы увеличивает производительность. По всему миру сегодня эксплуатируется около 1 млн. тракторов бренда.

Продукция

Бренд выпускает большое количество с/х техники, самые востребованные – тракторы, системы точного земледелия и комбайны.

Сегодня выпускаются тракторы следующих серий:

  • 6G.
  • 9 серия TTV.
  • 6 серия.
  • 7 серия. . . . .
  • Agrotrac 130/150/170. .
  • Agrofarm G410/430. . .
  • Agroclimber F.
  • Agroplus F-V-S.

Системы точного земледелия используются на многих современных с/х предприятиях. Автоматизированное управление и синхронизация операций существенно увеличивает эффективность работ. Deutz-Fahr предлагает надежную и высокоточную автоматику. Система точного земледелия от Deutz-Fahr это:

  • Прием сигналов с использованием всех спутниковых систем, в том числе корректирующих.
  • Единый интерфейс для всех процессов и областей применения. Его диагональ может быть 8 или 12 дюймов.
  • Системы рулевого управления представлены визуальным, рулевым механизмом с усилителем.
  • Высокоточное секционное управление, которое исключает наложения и пропуски.
  • Возможность полной автоматизации управления данными.
  • Внедрена система безопасности для крупных тракторов, камеры имеет большой угол обзора.
    .
  • HTS 6060/6090/6095. .

История и востребованность

История бренда началась значительно раньше, чем в 1977 году, который фигурирует во многих источниках. Главным действующим лицом стал Николаус Август Отто, который основал первое в мире предприятие, специализирующееся на производстве двигателей в 1864. Уже в 1890 году придумали молотилку. Спустя 4 года выпущен первый трактор Deutz с бензиновым двигателем мощностью 26 л.с. В 1927 году произведен первый дизельный трактор Deutz МТН222, собственно он и стал началом серийного производства стандартных и привычных сейчас тракторов.

Читайте так же:
Регулировка газового редуктора ловат

С 1936 году небольшие с/х предприятия уже стали использовать механизацию и ее лицо – Deutz F1V 414, с мощностью 11 л.с.

В 1937 году приобретен Klöckner, который стал Klöckner-Humboldt-Deutz или просто KHD. Эта компания становиться крупнейшим конгломератом Рейха. На тот момент KHD работала во всех сферах связанных с производством двигателей.

С 1949 года запущено производство трактора с дизельным мотором и воздушным охлаждением Deutz F1514 и F2514. Уже в 1955 году произведен 100 тысячный экземпляр.

1961 – начало сотрудничества с Fahr AG. Оно стало возможным за счет обмена доли акций компании KHD. В 1968 KHD покупает часть акций Fahr AG и появляется бренд, который сегодня узнаваем во многих странах – Deutz-Fahr.

В 1977 году поставлены на серийное производство двигатели серии DX, которые уже спустя год официально представили. Это были дизельные двигатели с 5 и 6 цилиндрами. Мощность их варьировалась от 80 до 160 л.с. Чуть позже, в 1980 году серия пополнилась также 4 цилиндровыми моделями.

В 1990 году запущено производство тракторов AgroXtra. 1991 год комбайн серии Topliner.

1995 год стал знаковым, ведь именно в это период к корпорации присоединилась итальянская группа SAME. Полное названием компании стало выглядеть так: SAME Deutz-Fahr или SDF. Также выпущена серия Agrotron.

В 1996 году решено перенести производственные мощности из Кельна в Лауинген. В том же году представили кормоуборочный комбайн Gigant 400. Дальнейшая история в большей мере связана с выпуском новой техники, а именно:

  • 2001 – Agrotron TTV с бесступенчатой трансмиссией.
  • 2004 – запущено производство погрузчиков Teleskoplader и роторного комбайна
  • 2009 – стартовал выпуск серии Agrotrac. Предназначена она для стран с более лояльными нормами по выбросам в атмосферу газов.
  • 2013 – серия комбайнов С9000.

Последнее знаменательное событие в истории бренда произошло в 2017 году, когда начал работать самый современный тракторный завод в Европе. Основная специализация – техника мощностью 130 л.с.

Агрегаты Deutz-Fahr востребованы в с/х практически во всех странах мира, а особенно в России и СНГ. Их полюбили за производительность, современность, мощные и экономичные двигатели. После отечественных тракторов и комбайнов многие оценили и комфортные условия оператора.

Сертификаты

Вся продукция бренда оснащена сертифицировано системой ISOBUS и TIM. Также техника получила необходимые сертификаты соответствия на тракторы и двигатели, используемый в агрегатах. Это подтверждает их безопасность и надежность.

Регулировка клапанов газель бизнес 4216 с гидрокомпенсаторами

Купил газель с таким двигателем, я не спец, но на холодную была тишина, приехал домой на ней и начали стучать клапана. 2014 год. До этого у человека она дизелила, ему меняли текстолитовую какую то шестерню, клапана не регулировали после замены, думаю может должны были? Или в чем причина. Почему нагрелась и застучали

это вам спасибо,завтра попробую эту процедуру(машину только купил)

Привет, механик, все супер, кроме того что компенсаторы должны нажиматься. Это не так — с маслом они ни в коем случае не должны прожиматься. Освободить их от масла тиски не нужны, достаточно отжать шариковый клапан внутри. Это лучше сделать шестигранником 1,5 мм с круглой головкой. А так все Ваши видосы по теме и доходчиво. Удачи и жду новых.

На клапан гидрика не пробовал нажимать. Масло само вытекает. Или уродовать в тисках проще?

Привет, всё предельно ясно, спасибо!

4216 регулировал по вашему видео, все равео стучат гидрокомпенсаторы новые стоят, что можно подумать? Куда копать не подскажете?

Гидрокомпенсаторы+ регулировка верх инженерной мысли

На полные гидрики сколько оборотов надо крутить?

Я так понимаю, на улице такую операцию не провернуть?

почему? только в тисках не сжимай.

Объясните, что такое «один оборот». На видео смотрю отвёртка большее количество поворачивается.

Благодарю объяснил без всяких лишних пантов все понятно.

Гидрики не должны нажатса когда накачан маслом

На уазе умз это вещь а для газели не очень вроде

Денисыч а как называются свечные наконечники на 3:37 минуте , ёптать ищу не могу ни где найти

Спасибо за видео все получилось

Спасибо, доходчиво.хотелось бы ещё узнать, про металлические шестерни, как они себя ведут, есть ли смысл их ставить

Хочу попробовать такие поставить штанги на 421подойдут?или высота другая ось каромысел нужно менять?вобще есть ли под двигатель УМЗ 421такие штанги?или только на простых обычных применяется.

Что за клоун это придумал?

Друг подскажи по какой причени зажимает клапана я в месяц стабильно 2 раза регулирую зажимает и зажимает.
Отрегулировал две недели нормально поездил все опять зажало. Что может быть?

это может заклинивание от нагара грязного масла прикипания стружки в гидрокомпенсаторе просто не работает разбирать чистить мыть в бензине

Читайте так же:
Регулировка вилки сцепления уаз буханка

Насколько нужно ненавидеть людей, что бы заставить регулировать клапана на моторе на котором гидрокомпенсаторы?

Так в видео регулировки клапанов и нет! Кто тут клапана регулировал? Денис стравил масло с гидриков, затем установил их, а в рабочее положение они сами встанут, наберут определённую упругость. Проблема только, что не смотря на гидроопоры, один хрен узел требует внимания. Возможно, с переходом на гидрики, производителям стоило всунуть в мотор более производительный масляный насос и флейту погерметичней, без потерь давления масла в магистрали до гидрокомпенсаторов.

Если гидрик нажимается рукой он помер. Тисками автор отправляет гидрик в мир иной. Если я не прав то пусть автор опубликует заводскую инструкцию по регулировке .

Завтра попробую после кап ремонта завести не смогли.

Привет, подскажи пожалуйста, на таком моторе только без гидриков,из-за зажатого клапана машина может троить периодически? Троит и на газе и на бензине, по электронике ошибок нет никаких, да и все датчики основные и катушка заменены,свечи и провода новые.

Сейчас владею ГАЗель бизнес с умз 4216, оснащенным гидрокомпенсаторами, клапана еще не регулировал. Вот смотрю эту инструкцию и со слезами на глазах вспоминаю свою Волгу с ЗМЗ 406.

До сих пор гидрики INA от Ауди стоят и не шумят. (Змз 406 карбюрашка)

Денис вообще каму то отвечает или видос скинул лайки собирает?

Дениис неотвечает ни когдна

Гидрики спустили отригулировали и все равно хлопки и на холостых неработает цилиндр

Гидрики работают все рабочее а вот гидрики не спускали и получается не гидриг давило а клапан правильно же?

Денис здорова. Все проверили все работает а вот целиндр на холостых второй неработает аа газу дашь работает.комп тоже показыаает при 1800 оборотах пашет

Мужик, как тебя благодарить) спасибо, каждый раз, как нужно регулировать — нахожу твой видос в ютубе и все шито крыто

как часто регулируешь? перед этим всегда компенсаторы разряжаешь?

Я ему тоже блогодарен

Денис подскажи. Есть мысля но убедится надо. Свечи провод катушка форсунки компресия бошка новая все отлично. Движка 4216 гидрики. На холостых движок троит второй целиндр газу дашь комп показывает работает. Еще перепрашита газель. Гидрики не стучат

спасибо! лайк поставил.

Нихера я отрегулировал по твоему видео, теперь машина не заводится. стартер как в пустую крутит..

Доброго времени суток! Какой момент затяжки? То есть должно быть видно, что гидрик во время регулировки проседает?

Вот думаю, ведь выпускной клапан подвергается большему нагреванию, а значит разширению, может его на один оборот нужно, а впускной чуть больше — полтора

Здравствуйте отрегулировал как и вы но стук не ушёл стучат клапана может надо гидрики менять

Не пойму одного , если 4216 идентичен 402 му не считая гидрокомпенсаторов то порядок регулировки должен быть такой же . Может я чего то не догоняю в этом моторе .

что за дичь?))) зачем они вообще тогда нужны ?? если все ровно регулировать клапана

Эм мм, енто жжж газила епта. Ну и вообще какого фига не лазить в мотор.. В друг туда что втало .. А ты и не знам.
Вот у меня татайотя есть 720 пробег.. Я не то в него лазию.. Только не ыига там не происходит.. Правый рул.. Айда.. Или ед.. Незнам

Я по зазорам выставлял 0.35

А если я сделал регулировку на полных гидриках?

Спасибо за видео. Завтра буду делать свою благодаря Вам.

Скажите а на 402 можно будет поставить гидрики и что для этого нужно сделать?

Ну конечно можно. На ютубе есть вся информация, что для этого нужно.

Полезное видео.но непонятно почему необходимо «разряжать» компенсаторы ,когда они «заряжены»-лучьше ощутить точку соприкосновения.

Спасибо за видео очень помогли

Сначало страви масло с компенсатора, а потом крути

Денис спасибо получилась

Спасибо других смотреть и не стал все чётко и понятно лайк

Где ссылка на Без компенсаторную?

Скажите спасибо УАЗу , он все ЗМЗ моторы забрал. Гидрокомпенсаторы полная хрень, с радостью от них бы избавился, только мотор стоит ЗМЗ.

так убери и поставь стаканчики , будешь регулировать зазоры

Спасибо всё доходчиво и понятно.

Денис привет, подскажи нужно ли удалять внутреннюю пружину к клапанов? Купил комплект там рекомендовано убрать, а на машинах с завода пружины стоят две!

видео по делу ! лайк

Короче, эти гидрокомпенсаторы полная ерунда. Машина 2014 года с дв 4216 шла уже с ними . Сейчас начали постукивать. Заказал новые из Нижнего Нов. день трахался все равно хуже чем старые. затянул на всю и выставил зазор. у кого такая беда, сразу покупайте комплект без гидриков. хоть тысячу сэкономите.

А на рено логан как правильно по кулачек на против рокера или по схеме 1342 по полностью открытого клапана

Спасибо денис все четко обяснил . лайк

Здравствуйте,как узнать на этом моторе клапана регулируются или нет, не разбирая клапанную крышку?

Читайте так же:
Как отрегулировать замок крышки багажника на приоре

Сделал все как сдесь и новые компенсаторы поставил все равно работает как дизель ! Что ещё может стучать ?

@Дима Панаит спасибо да дело было в шестерни

рома борисенко не слушай никого, это шестерня распредвала, у меня было такое

дизеление бензинового мотора обычно означает износ по поршневой

2 tahun yang lalu

Добрый день. очень полезное и понятное видио но у меня не получилось настроить компенсаторы. Я делаю примерно 0.75 оборота и начинает нажиматься пружина клапана т.е. клапан начинает открываться. Причем эта проблемма на всех клапанах. Предыдущий хозяин зачем то снял внутренние пружины клапанов. Правельно ли он сделал . И почему на больших оборотах (при езде по трассе) постоянно начинает тарахтеть один клапан при чем каждый раз разный компенсатор проседает. Компенсаторы и менял местами и новый комплект покупал. Зарание спасибо за ответ

Как Денис показал, так и сделал. После тисков в бензине все 8 помыл, отрегулировал. Машина зверь! Денис спасибо родной!

Поставил гидрики на умз 4216 на горячую стучит один гидрик может ли быть из за того что ось без проточек под гидрики ? Когда держишь обороты стук уходит с 1500 оборотов

При замене простых штанг на гидрики. В оси коромысел делают отверстия для подачи масла. По искай видео где то есть про это.

Регулировка клапанов газель бизнес 4216 с гидрокомпенсаторами

Купил газель с таким двигателем, я не спец, но на холодную была тишина, приехал домой на ней и начали стучать клапана. 2014 год. До этого у человека она дизелила, ему меняли текстолитовую какую то шестерню, клапана не регулировали после замены, думаю может должны были? Или в чем причина. Почему нагрелась и застучали

это вам спасибо,завтра попробую эту процедуру(машину только купил)

Привет, механик, все супер, кроме того что компенсаторы должны нажиматься. Это не так — с маслом они ни в коем случае не должны прожиматься. Освободить их от масла тиски не нужны, достаточно отжать шариковый клапан внутри. Это лучше сделать шестигранником 1,5 мм с круглой головкой. А так все Ваши видосы по теме и доходчиво. Удачи и жду новых.

На клапан гидрика не пробовал нажимать. Масло само вытекает. Или уродовать в тисках проще?

Привет, всё предельно ясно, спасибо!

4216 регулировал по вашему видео, все равео стучат гидрокомпенсаторы новые стоят, что можно подумать? Куда копать не подскажете?

Гидрокомпенсаторы+ регулировка верх инженерной мысли

На полные гидрики сколько оборотов надо крутить?

Я так понимаю, на улице такую операцию не провернуть?

почему? только в тисках не сжимай.

Объясните, что такое «один оборот». На видео смотрю отвёртка большее количество поворачивается.

Благодарю объяснил без всяких лишних пантов все понятно.

Гидрики не должны нажатса когда накачан маслом

На уазе умз это вещь а для газели не очень вроде

Денисыч а как называются свечные наконечники на 3:37 минуте , ёптать ищу не могу ни где найти

Спасибо за видео все получилось

Спасибо, доходчиво.хотелось бы ещё узнать, про металлические шестерни, как они себя ведут, есть ли смысл их ставить

Хочу попробовать такие поставить штанги на 421подойдут?или высота другая ось каромысел нужно менять?вобще есть ли под двигатель УМЗ 421такие штанги?или только на простых обычных применяется.

Что за клоун это придумал?

Друг подскажи по какой причени зажимает клапана я в месяц стабильно 2 раза регулирую зажимает и зажимает.
Отрегулировал две недели нормально поездил все опять зажало. Что может быть?

это может заклинивание от нагара грязного масла прикипания стружки в гидрокомпенсаторе просто не работает разбирать чистить мыть в бензине

Насколько нужно ненавидеть людей, что бы заставить регулировать клапана на моторе на котором гидрокомпенсаторы?

Так в видео регулировки клапанов и нет! Кто тут клапана регулировал? Денис стравил масло с гидриков, затем установил их, а в рабочее положение они сами встанут, наберут определённую упругость. Проблема только, что не смотря на гидроопоры, один хрен узел требует внимания. Возможно, с переходом на гидрики, производителям стоило всунуть в мотор более производительный масляный насос и флейту погерметичней, без потерь давления масла в магистрали до гидрокомпенсаторов.

Если гидрик нажимается рукой он помер. Тисками автор отправляет гидрик в мир иной. Если я не прав то пусть автор опубликует заводскую инструкцию по регулировке .

Завтра попробую после кап ремонта завести не смогли.

Привет, подскажи пожалуйста, на таком моторе только без гидриков,из-за зажатого клапана машина может троить периодически? Троит и на газе и на бензине, по электронике ошибок нет никаких, да и все датчики основные и катушка заменены,свечи и провода новые.

Сейчас владею ГАЗель бизнес с умз 4216, оснащенным гидрокомпенсаторами, клапана еще не регулировал. Вот смотрю эту инструкцию и со слезами на глазах вспоминаю свою Волгу с ЗМЗ 406.

До сих пор гидрики INA от Ауди стоят и не шумят. (Змз 406 карбюрашка)

Денис вообще каму то отвечает или видос скинул лайки собирает?

Читайте так же:
Регулировка клапанов гбц 421 уаз зажигания контактное

Дениис неотвечает ни когдна

Гидрики спустили отригулировали и все равно хлопки и на холостых неработает цилиндр

Гидрики работают все рабочее а вот гидрики не спускали и получается не гидриг давило а клапан правильно же?

Денис здорова. Все проверили все работает а вот целиндр на холостых второй неработает аа газу дашь работает.комп тоже показыаает при 1800 оборотах пашет

Мужик, как тебя благодарить) спасибо, каждый раз, как нужно регулировать — нахожу твой видос в ютубе и все шито крыто

как часто регулируешь? перед этим всегда компенсаторы разряжаешь?

Я ему тоже блогодарен

Денис подскажи. Есть мысля но убедится надо. Свечи провод катушка форсунки компресия бошка новая все отлично. Движка 4216 гидрики. На холостых движок троит второй целиндр газу дашь комп показывает работает. Еще перепрашита газель. Гидрики не стучат

спасибо! лайк поставил.

Нихера я отрегулировал по твоему видео, теперь машина не заводится. стартер как в пустую крутит..

Доброго времени суток! Какой момент затяжки? То есть должно быть видно, что гидрик во время регулировки проседает?

Вот думаю, ведь выпускной клапан подвергается большему нагреванию, а значит разширению, может его на один оборот нужно, а впускной чуть больше — полтора

Здравствуйте отрегулировал как и вы но стук не ушёл стучат клапана может надо гидрики менять

Не пойму одного , если 4216 идентичен 402 му не считая гидрокомпенсаторов то порядок регулировки должен быть такой же . Может я чего то не догоняю в этом моторе .

что за дичь?))) зачем они вообще тогда нужны ?? если все ровно регулировать клапана

Эм мм, енто жжж газила епта. Ну и вообще какого фига не лазить в мотор.. В друг туда что втало .. А ты и не знам.
Вот у меня татайотя есть 720 пробег.. Я не то в него лазию.. Только не ыига там не происходит.. Правый рул.. Айда.. Или ед.. Незнам

Я по зазорам выставлял 0.35

А если я сделал регулировку на полных гидриках?

Спасибо за видео. Завтра буду делать свою благодаря Вам.

Скажите а на 402 можно будет поставить гидрики и что для этого нужно сделать?

Ну конечно можно. На ютубе есть вся информация, что для этого нужно.

Полезное видео.но непонятно почему необходимо «разряжать» компенсаторы ,когда они «заряжены»-лучьше ощутить точку соприкосновения.

Спасибо за видео очень помогли

Сначало страви масло с компенсатора, а потом крути

Денис спасибо получилась

Спасибо других смотреть и не стал все чётко и понятно лайк

Где ссылка на Без компенсаторную?

Скажите спасибо УАЗу , он все ЗМЗ моторы забрал. Гидрокомпенсаторы полная хрень, с радостью от них бы избавился, только мотор стоит ЗМЗ.

так убери и поставь стаканчики , будешь регулировать зазоры

Спасибо всё доходчиво и понятно.

Денис привет, подскажи нужно ли удалять внутреннюю пружину к клапанов? Купил комплект там рекомендовано убрать, а на машинах с завода пружины стоят две!

видео по делу ! лайк

Короче, эти гидрокомпенсаторы полная ерунда. Машина 2014 года с дв 4216 шла уже с ними . Сейчас начали постукивать. Заказал новые из Нижнего Нов. день трахался все равно хуже чем старые. затянул на всю и выставил зазор. у кого такая беда, сразу покупайте комплект без гидриков. хоть тысячу сэкономите.

А на рено логан как правильно по кулачек на против рокера или по схеме 1342 по полностью открытого клапана

Спасибо денис все четко обяснил . лайк

Здравствуйте,как узнать на этом моторе клапана регулируются или нет, не разбирая клапанную крышку?

Сделал все как сдесь и новые компенсаторы поставил все равно работает как дизель ! Что ещё может стучать ?

@Дима Панаит спасибо да дело было в шестерни

рома борисенко не слушай никого, это шестерня распредвала, у меня было такое

дизеление бензинового мотора обычно означает износ по поршневой

Добрый день. очень полезное и понятное видио но у меня не получилось настроить компенсаторы. Я делаю примерно 0.75 оборота и начинает нажиматься пружина клапана т.е. клапан начинает открываться. Причем эта проблемма на всех клапанах. Предыдущий хозяин зачем то снял внутренние пружины клапанов. Правельно ли он сделал . И почему на больших оборотах (при езде по трассе) постоянно начинает тарахтеть один клапан при чем каждый раз разный компенсатор проседает. Компенсаторы и менял местами и новый комплект покупал. Зарание спасибо за ответ

Как Денис показал, так и сделал. После тисков в бензине все 8 помыл, отрегулировал. Машина зверь! Денис спасибо родной!

Поставил гидрики на умз 4216 на горячую стучит один гидрик может ли быть из за того что ось без проточек под гидрики ? Когда держишь обороты стук уходит с 1500 оборотов

При замене простых штанг на гидрики. В оси коромысел делают отверстия для подачи масла. По искай видео где то есть про это.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector