Sheloil.ru

Шелл Оил
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Карбюраторы Weber — устройство и регулировка

Карбюраторы Weber — устройство и регулировка

А – крышка карбюратора, В – корпус пускового устройства, С – крышка пускового устройства с биметаллической пружиной, D – жиклер холостого хода II камеры, Е – вакуумный регулятор второй камеры, F – шаговый двигатель регулировки холостого хода (только Weber 85 HF), G – винт регулировки состава смеси холостого хода (содержания СО), Н – диафрагма ускорительного насоса, J – диафрагма обогащающего устройства полной нагрузки (полной мощности), К – диафрагма обогащающего устройства средних нагрузок, L – поплавок, М – эмульсионная трубка I камеры, N – жиклер холостого хода I камеры, Р – игольчатый клапан, Q – сетчатый топливный фильтр, R – эмульсионная трубка II камеры

Установка шагового двигателя регулировки холостого хода карбюратора Weber

А – толкатель шагового двигателя,
В – ограничительный болт рычага дроссельной заслонки смеси

Регулировка холостого хода карбюратора Weber 85 HF

Стрелкой показан винт регулировки состава смеси холостого хода.

В двигателе 1,6 дм 3 типа LSD применяется двухкамерный карбюратор Weber 84 HF 9510 CA.

С модели 1985 года в двигателе 2,0 дм 3 типа NET применяется карбюратор Weber 85 HF 9510 CA (в автомобилях с механической коробкой передач) либо Weber 8 HF 9510 DA (в автомобилях с автоматической коробкой передач). Конструкция основных элементов этих карбюраторов идентична карбюраторам Weber 83 HF, применяемым ранее в двигателях 2,0 дм 3 .

  • дроссельная заслонка смеси II камеры управляется вакуумом, образуемом во впускном коллекторе;
  • автоматическое пусковое устройство имеет электрический подогрев (только 85 HF – двигатель 2,0 дм 3 );
  • число оборотов холостого хода регулируется при помощи электрического шагового двигателя, приводящего в движение дроссельную заслонку I камеры. Этот двигатель получает управляющие сигналы от модуля управления зажиганием ESC II (только 85 HF – двигатель 2,0 дм 3 ).

Проверка и регулировка карбюраторов Weber

Ниже приведена информация, касающаяся только проверки и регулировки холостого хода, а также снятия и установки шагового двигателя управления дроссельной заслонкой смеси 1-й камеры на холостом ходу карбюраторов Weber 85 HF 9510 CA и DA, применяемых в двигателях 2,0 дм 3 типа NET.

Снятие и установка шагового двигателя и основная регулировка холостого хода – двигатель 2,0 дм 3 типа NET

Снятие и установка шагового двигателя регулировки холостого хода не представляют особых трудностей.

1. После установки следует провести основную регулировку следующим образом.

2. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры, выключить все потребители тока и два раза увеличить число оборотов двигателя до величины около 2500 об/мин.

3. Вставить пластинку щупа толщиной 1 мм между концами толкателя (А) (см. рис. Установка шагового двигателя регулировки холостого хода карбюратора Weber) шагового двигателя регулировки холостого хода и ограничительным болтом (В) рычага дроссельной заслонки смеси. Число оборотов холостого хода двигателя должно составлять 875±25 об/мин.

4. Если число оборотов имеет несоответствующую величину, то следует ослабить контргайку ограничительного болта (В) и, вращая этим болтом, добиться необходимой величины числа оборотов холостого хода двигателя.

5. Извлечь пластину щупа и увеличить по крайней мере два раза число оборотов двигателя до величины около 2500 об/мин.

6. Снова установить пластину щупа на соответствующем месте и проверить, правильное ли число оборотов холостого хода двигателя.

Читайте так же:
Регулировка педаль сцепления форд мондео

7. Извлечь пластину щупа, проверить и в случае необходимости отрегулировать содержание CO в выхлопных газах.

Регулировка состава смеси (содержания СО) на холостом ходу – двигатель 2,0 дм 3 типа NET

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

2. Подсоединить тахометр и анализатор выхлопных газов.

3. Удерживать в течение около 30 секунд число оборотов двигателя на уровне 3000 об/мин и отпустить педаль акселератора.

4. После стабилизации показаний обоих приборов прочитать содержание CO на холостом ходу.

5. В случае необходимости отрегулировать содержание CO при помощи винта регулировки состава смеси холостого хода (см. рис. Регулировка холостого хода карбюратора Weber 85 HF).

6. Установить пломбу на винт регулировки состава смеси холостого хода.

Внимание! Число оборотов холостого хода регулируется электронным модулем управления зажигания ESC II, который управляет шаговым двигателем, поворачивающим дроссельную заслонку смеси на холостом ходу. Этот узел не подлежит регулировке.

Ford Sierra — предохранители и реле

Ford Sierra производился в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 и 1994 году. За это время модельный ряд форд сиерра два раза проходил модернизацию, соответственно и схем блоков может быть несколько. В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле Форд Сиерра со схемами блоков и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Форд сиерра

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Исполнение блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска Ford Sierra и страны поставки. Актуальное назначение блоков предохранителей и реле будет нанесено на обратную сторону защитной крышки.

Блок под капотом

Главный блок с предохранителями и реле находится в задней части моторного пространства около боковой стойки и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,1,0,0 —>

Вариант 1

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Блок под капотом форд сиерра вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Схема вариант 1

p, blockquote 8,1,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

130А Стеклоподъемник
230А Обогрев заднего стерла и внешнего зеркала
310А Электродвигатель очистителя стекол
430А Нагреватель, очиститель заднего стекла, омыватель стекла
530А Омыватели фар
615А Звуковой сигнал (на рулевом колесе)
715А Дополнительная фара
810А Часы выключатель «паузы» стеклоочистителя, сигнальные лампочки режима экономной езды, индикаторы закрывания дверей и перегорания ламп
915А Указатели поворота, тормозные огни и от ни заднего хода
1015А Противотуманная фара
1130А Управляемый электрически замок крышки, багажника центральная блокировка дверей
1225А Освещение порога, обогрев сиденья внутреннее освещение с задержкой освещение багажника. Цифровые часы, прикуриватель, бортовой компьютер освещение зеркала для макияжа
1310А Аварийная сигнализация, звуковой сигнал
1410А Левая фара
1510А Правая Фара
1610А Левый указатель поворота
1710А Правый указатель поворота
1810А Левый габаритный огонь, освещение приборной панели, освещение переключателей освещение моторного отсека
1910А Освещение переключателей (фар и противотуманных фар) правый габаритный огонь, освещение отделения для перчаток, освещение приборов
2025А Дополнительный охлаждающий вентилятор — моторный отсек
21Реле указателей поворота
22Реле звукового сигнала
23Реле блокировки запуска с автоматической коробкой передач
24Реле открытия багажника
25Реле противотуманок
26Реле габаритов
27Реле лампы предупреждения о незастегнутых ремнях безопасности
28Реле омывателей фар
29Реле дворников
30Реле обогрева заднего стекла и внешнего зеркала с автоматическим отключением
31Реле внутреннего освещения
32Реле регулировки скорости стеклоочистителя заднего стекла
33Реле замка зажигания
Читайте так же:
Регулировка зажигания форд транзит бензин

Вариант 2

Форд сиерра Вариант 2

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Схема 1

p, blockquote 12,0,0,1,0 —>

Назначение 1
115А Левая основная Фара левая дополнительная фара
215А Правая основная фара, правая дополнительная фара
37,5А Левый указатель поворота
47,5А Правый указатель поворота, регулятор наклона фар
55А Левый габаритный огонь
65А Правый габаритный огонь
715А Освещение панели приборов
815А Топливный насос
915А Омыватели фар
107,5А Внутренне освещение, часы, центральная блокировка, электрическая регулировка внешнего зеркала
1115А Топливный насос
1210А Аварийные фонари, противоугонная сигнализация, центральная блокировка
1320А Обогрев переднего сиденья, прикуриватель
1410А Звуковой сигнал
1515А Электродвигатель очистителя, насос омывателя стекол
1620А Обогреватель заднего стекла и внешнего зеркала
1715А Противотуманная фара
1825А Реле свечей накаливания (дизель)
1910А Задний противотуманным фонарь
2010А Указатели поворота, огни заднего хода
217,5А Стоп-сигналы
224А Цепи управления, устройство контроля (с системой впрыска)
2320А Топливный насос
2430А Электроподьемник стекол
AРазгрузочное реле замка зажигания
ВВспомогательный предохранитель дневного света или задний противотуманный свет
CЗвуковой сигнал
DУправление двигателя
ЕЗадние противотуманные огни
FУказатели поворотов
GОбогрев сиденья
HПротивотуманные фары
IЗамок рулевого управления и зажигания
IIДневной свет
IIIОчиститель фар
IVНагреватель заднего стекла
VИзменение скорости работы очистителя ветрового стекла
VIВнутреннее освещение с задержкой
VIIСистема ABS
VIIIВременное реле режима kick-dowr (автоматическая коробка передач)
IXИзменение скорости работы очистителя заднего стекла
XОсновные фары
XIУправление двигателем (с системой впрыска)
XIIБлокировка запуска (с автоматической коробкой передач)

За прикуриватель отвечает предохранитель 13 на 20А.

Назначение 2
120А Левая основная фара, левам дополнительная фара
220А Правая основная фара, правая дополнительная фара
310А Левый указатель поворота
410А Правый указатель поворота, корректор наклона фар
510А Левый габаритный огонь
610А Правый габаритный огонь
715А Освещение панели приборов
8Резерв
930А Очистители фар
1020А Внутреннее освещение часы, центральная блокировка, электрическая регулировка внешнего зеркала
1120А Насос (климатическая установка)
1210А Аварийные фонари
1330А Обогрев переднего сиденья, прикуриватель
1430А Звуковой сигнал
1530А Электродвигатели очистителей, насос омывателя стекол
1630А Обогреватель заднего стекла и внешнего зеркала
1720А Противотуманная фара
1830А Нагреватель
2015А Указатели поворота, огни заднею хода
2115А Стол-сигналы
2210А Цепи управления, устройство контроля
2320А Электро подъемник переднего стекла
2430А Топливный насос
AСвободный
BВспомогательное реле дневного света или задние противотуманные огни
CЗвуковой сигнал
DУправление двигателем (с системой впрыска)
IЭлектрическая регулировка и нагрев внешнего зеркала
FУказатели поворотов
GОбогрев сиденья
HПротивотуманные фары
IЗамок рулевого управления и зажигания
IIДневной свет
IIIОчиститель фар
IVСвободный
VИзменение скорости работы очистителя ветрового стекла
VIВнутреннее освещение с задержкой
VIIСистема ABS
VIIIВременное реле kick-down (автоматическая коробка передач)
IXНасос климатического устройства
XОсновные фары
XIУправление двигателем (с системой впрыска)
XIIБлокировка запуска (с автоматической коробкой передач)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 30А.

Дополнительные элементы

В моторном отсеке в дополнительном блоке реле (между верхним креплением правой стойки подвески и аккумулятором) могут находиться следующие реле:

  • подогрева впускного коллектора;
  • выключения модуля управления зажиганием ESC II и шагового двигателя регулятора холостого хода;
  • кондиционер с предохранителем 15 А;
  • реле датчика числа оборотов двигателя.
Читайте так же:
Регулировка задней подвески форд фокус 2 рестайлинг

Блок в салоне

В блоке под передней панелью с правой стороны (между средней частью передней панели и вещевого ящика) могут находиться следующие реле:

  • запуска теплого двигателя (двигатели с впрыском);
  • контроля свечения лампочек;
  • центрального замка;
  • предупредительного индикатора указателя.

Около кронштейна рулевой колонки могут находиться следующие предохранители:

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC
Мы имеем опыт регулировки карбюраторов автомобилей Форд, знаем все нюансы этой работы и гарантируем результат.

Обзор карбюратора Солекс на Форд Сиерра. (с ньюансами)


Регулировка пневмопривода заслонки дросселя первая камера производится по такому алгоритму:

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Карбюратор Ford "Motorcraft VV" — регулировка. Регулировка карбюратора. Настройка качества смеси Ч.1 Форд Сиерра Скорпио…

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Пока был минус и даже ок. После регулировки анологичный результат.

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Чтобы установить пусковое устройство, проделайте следующие манипуляции:

В нормальных условиях эти регулировки не требуются и производятся только при возникновении специфических проблем- Необходимо выполнить все условия, описанные в разделе подготовка, а также некоторые специальные условия, описанные в начале соответствующего раздела, если это необходимо.

Под этим заголовком описаны моменты, требующие особого внимания, или операции, к которым нужно обратиться. Спецификации и Технические данные Если возможно в начале соответствующего раздела приводится спецификация частоты вращения холостого хода и концентрации СО. Полная спецификация для каждого автомобиля и карбюратора приведена в разделе Технические данные", каждая модель имеет свою колонку данных и спецификаций.

Данные о регулировке зазоров в приводе клапанов, угла опережения зажигания и т. Вакуумные соединения Эти диаграммы показывают соединение вакуумных шлангов между карбюратором, воздушным фильтром, распределителем и другими компонентами.

Основные ремонтные процедуры

Электросхемы Для карбюраторов с электроуправлением включен специальный раздел, содержащий указания по использованию электросхем, расшифровку символов и обозначений, а также список кодов компонентов и их описание. Перед началом регулировки должны быть обеспечены следующие предварительные условия: Регулировка скорости на холостом ходу Достигаемые значения: Все параметры работы на холостом ходу контролируются шаговым двигателем и электронной системой.

При необходимости уровень CO можно провести обычным путём, скорости же на холостом ходу регулировке не подлежат. Не похож он пока на засоренный. Именно так я не пробовал.

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Но после остановки теплого движка, свечи сухие, но все ядовито-оранжевого цвет, кроме одной — темно-серого цвета, но тоже сухая. Может быть из-за этого?

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

И зазор проверен — в норме. Спасибо, уровень проверю как только так сразу.

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

А новый покупать — дороговато. Поди не менбше зеленых стоит.

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

А что-то отечественное ставить, честно говоря, не тянет — надо будет мудрить с тросиком заслонок, встраивать инородные самодельные приспособления. Спасибо огромное за советы и вообще, что откликнулись. Раза с 4-го схватывает и держит.

Читайте так же:
Регулировка ручки передней двери на форд фокус 2

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Модели и последующих годов График технического обслуживания В этом разделе приведены рекомендуемые производителем интервалы обслуживания автомобилей.

Для автомобилей различных годов выпуска, рекомендуются различные интервалы обслуживания. Большинство работ, которые для автомобилей выпуска до года рекомендовалось проводить каждые Проверяйте давление в шинах.

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Проверяйте уровень электролита в аккумуляторе. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Проверяйте, все ли лампы работают. Проверяйте уровень тормозной жидкости. Все перечисленные выше пункты плюс: Меняйте моторное масло и масляный фильтр. Проверяйте трубки тормозной системы и тормозные шланги на наличие износа.

Проверяйте состояние колодок передних тормозов и толщину тормозных накладок. Глаза боятся — руки делают.

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

У меня на работе работают 2 механика. Люди не дураки, но стараются не показывать свою грамотность. Так что отдельное им спасибо.

Регулировка карбюраторов Ford Sierra / Granada / Scorpio 2,0 / Kat – Weber DFTH-ISC

Нашёл картон аналогичный картону прокладок. Дальше процесс разметки картона и следом вырубки рубил пробивками на листе алюминия.

Форд Гранада 2,3 V6

Прокладки получились как новые хоть и изготовленые в "кустарных" условиях. После этих операций с карбюратором мотор работает по другому.

Настройка пускового зазора воздушной заслонки

И всё же смесеобразование меня не устраивало. В диффузоры хоть и не струя льётся, но всё же и не распылённая смесь. Что остаётся — жиклёры, а в них проволочкой-то залезали.

Что важно знать о датчике холостого хода Форда Фокус 1?

Датчик холостого хода Форд Фокус 1 – это элемент мотора, который используется в качестве помощи ДВС при наборе необходимых оборотов когда он отсоединен от трансмиссии. Его главная задача – подача воздуха во впускной коллектор, минуя при этом дроссельную заслонку, и поддержание оборотов мотора Ford Focus 3 на уровне 750-950 об/мин. Датчик, в свою очередь, регулируется электроникой на основе большого количества различных показателей. В зависимости от состояния датчика, Ford Focus 1 будет по-разному вести себя при езде на нейтральной передаче, при переключении и т. д. Сегодня мы остановимся на том, где находится это устройство, как его правильно заменить и какие неисправности могут возникать.

Датчик ХХ находится возле датчика положения дросселя Ford Focus 1. Он хорошо заметен возле тросика газа, а поэтому получить к нему доступ не является сложной задачей. Если необходима его замена, то сделать это можно своими руками, что позволит сэкономить небольшую сумму денег. Следует отметить, что устройство и принцип его работы крайне просты – это высокоточный магнитный клапан, который управляется контроллером впрыска.

Проверка работы ДХХ

Датчик холостого хода Форд Фокус 1: где находится, как заменить

На Форд Фокус первого поколения клапан холостого хода напрямую влияет на работу двигателя и на его стабильность, при функционировании на холостых оборотах. Поэтому если вы заметили, что обороты двигателя Ford Focus 1 скачут, то есть беспричинно увеличиваются, уменьшаются либо же мотор полностью глохнет, то необходимо провести диагностику этой детали. Более того, случаются также ситуации, когда прямо во время езды мотор глохнет при включении нейтральной передачи или нажатии на педаль сцепления. Если вы обнаружили что-то из вышеперечисленного на Форд Фокус 1, то необходимо срочно обратить внимание на датчик холостого хода, и в случае подтверждения неисправности замена будет неизбежной.

Читайте так же:
Рулевая рейка форд фюжион регулировка

Причина может крыться в том, что регулятор просто-напросто рассыпался из-за своего возраста. Также проблема может заключаться в том, что дроссельная заслонка закрывается не на 100%, а это довольно часто встречается при низких температурах окружающей среды. В таких случаях датчик выходит из строя из-за своего низкого качества, когда в производстве были использованы дешевые материалы. Регулятор фиксируется на специальных заклепках, которые могут быть сделаны из непрочного металла, легко разрушающегося.

Чтобы проверить состояние и правильность работы клапана холостого хода, нужно выполнить следующее:

  • Ставим Ford Focus 1 на ровную поверхность, и активирует стояночный тормоз. Также можно подложить под колеса кирпичи или другой фиксатор.
  • Открываем капот и снимаем датчик (о том, как это сделать, читайте ниже), открутив болты крепления и отсоединив проводку.
  • Подсоединяем мультиметр к ДХХ и к массе, предварительно активировав режим «напряжение-сопротивление».
  • Включаем зажигание и смотрим на показания прибора.

Напряжение должно быть приблизительно на уровне 12В (заодно можно проверить и состояние аккумулятора). Что касается сопротивления, то оно должно находиться в пределах 50 Ом. Если при подсоединении питания появится игла датчика, то, значит, он в нормальном рабочем состоянии. Если же сопротивление отсутствует, то замена датчика необходимо как можно скорее иначе о стабильной работе двигателя Ford Focus 1 можно будет только мечтать.

Особенности замены датчика ХХ

Датчик холостого хода Форд Фокус 1: где находится, как заменить

Замена датчика холостого хода является довольно простой операцией, а поэтому ее можно выполнить своими руками. Для этого нужно зафиксировать Ford Focus 1 в неподвижном состоянии, подложив под колеса какие-то упоры. Также необходимо отключить клеммы от аккумулятора, что позволит избежать ударов током или возникновения короткого замыкания в системе питания мотора. После того как все это сделано, можно приступать непосредственно к работе. Замена клапана холостого хода требует выполнения следующих действий:

  1. Демонтируем дроссель, что значительно облегчит снятие датчика ХХ. Необходимо открутить 3 болта, которыми фиксируется регулятор. Крутить нужно в сторону дросселя, но будьте аккуратны, ведь один из этих 3 болтов служит также креплением проводки. Поэтому нужно все делать осознанно и не спеша. Когда болты откручены, можно демонтировать регулятор, то есть датчик холостого хода.
  2. Очищаем воздушный клапан дросселя и место установки уплотнительного кольца от грязи или пыли.
  3. Проверяем уплотнитель на предмет наличия повреждений, износа, расслоений и т. д. Если все в порядке, то необходимо смазать уплотнительное кольцо маслом для двигателя, залитого в Форд Фокус 1.
  4. Устанавливаем уплотнительное кольцо и накручиваем на него датчик холостого хода. После этого крепко закручиваем все болты крепления на Ford Focus 1 и устанавливаем на место дроссель.

Вот и все, теперь можно подключать аккумулятор и запускать мотор. Следует отметить, что если двигатель Форд Фокус 1 будет работать на повышенных оборотах, то это нормально. Спустя несколько минут все придет в норму и автомобиль начнет правильно воспринимать датчик холостого хода. Также перед тем как ставить новое устройство, сравните его со старым, оцените все зазоры и т. д. Если установить что-то неправильно, то мотор Ford Focus 1 будет работать неправильно, а процедуру придется переделывать.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector