Регулировка Подачи Масла На Цепь Китайской Бензопилы

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве горючего по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может незначительно изменяться зависимо от производителя. Составные части:

Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Что нужно иметь для настройки

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

L — винт для коррекции низких оборотов.
H — винт для регулировки высоких оборотов.
T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Воздушный фильтр бензопилы

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
Проверяется и промывается воздушный фильтр.
Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Инструкция по настройке

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Как отрегулировать подачу масла на цепь в обычной бензопиле. Правильная смазка цепи бензопилы

Абузоустойчивые VPS для своих взрослых проектов вы можете заказать по ссылке .

Причины прекращения подачи масла в бензопиле

Краткий обзор почему масло в бензопиле перестало подаваться на шину из бака Поддержите наш канал чем может.

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Читайте так же:

Автоматическая синхронизация файлов с onedrive

Максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снятие верхней крышки

Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
Топливный шланг удаляется.
Тяга привода выводится сразу на ним.
Отсоединяется наконечник троса.
Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Инструкция для китайской

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Китайская модель бензопилы

Порядок регулировки:

Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

Наглядно смотрите на видео:

Заключение

Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

Бензопила «Чемпион»: описание, характеристики, инструкция по эксплуатации и ремонту

Если вы являетесь активным дачником или владельцем загородного дома, где время от времени любите бывать, то вам просто необходима пила. Она является инструментом, который невозможно заменить никаким другим. С ее помощью можно заготавливать дрова для мангала, возводить беседки, обрезать деревья и строить веранды.

Если вы раньше пользовались ручным инструментом или ножовкой, то благодаря прогрессу можете приобрести автоматику. Многие потребители, оказавшись в магазине, сталкиваются со сложностью выбора. Здесь важно решить, с какой периодичностью вы планируете работать. Например, бытовая модель вряд ли будет способна выдержать процесс возведения бани или сруба. А вот полупрофессиональная или профессиональная модель подойдет для этого как нельзя лучше.

Бензопила «Чемпион» довольно популярна на современном рынке. Если вы хотите приобрести подобную технику, то рекомендуется рассмотреть устройство этой марки. Об этом и пойдет речь ниже.

Описание модели 256-18″

Приобрести данную пилу вы можете за 6400 руб. Она представляет собой агрегат с 45-сантиметровой шиной и цепью. Использовать оборудование можно для валки деревьев. Работает устройство за счет мощного мотора, запускающегося ручным стартером. Пила имеет механический тормоз цепи, что обеспечивает безопасную работу. В комплекте имеется ручной насос, с помощью которого вы сможете подкачать топливо, с чем не должно возникнуть сложностей. Это верно, даже если инструмент запускается после длительного перегрева. Пила обладает регулируемой автоматической системой, которая отвечает за подачу масла на цепь и шину.

Технические характеристики

Вышеописанная бензопила «Чемпион» обладает выдающимися техническими характеристиками. Например, объем двигателя составляет 54 см 3 . Эта полупрофессиональная модель весит 5,6 кг. В масляный бак вмещается 0,26 л. Вы должны учитывать, что функции легкого запуска у модели нет. Обороты холостого хода достигают 3 000 в минуту. Габаритные размеры этой бензопилы «Чемпион» составляют 400 x 260 x 280 мм.

В комплекте имеется свеча зажигания марки L7T. А длина шины составляет 0,18 дюйма. Работать одной рукой с помощью инструмента нельзя. Емкость топливного бака составляет 0,55 л. Мощность равна 3,4 л. с., или 2,5 кВт. Уровень шума достигает 116 дБ. Шаг цепи равен 0,325 дюйма. Скорость вращения цепи составляет 12 500 оборотов в минуту максимум.

Дополнительные особенности модели

Прежде чем сделать окончательный выбор, вы должны более подробно рассмотреть модель бензопилы. Что касается вышеописанного устройства, то оно отличается наличием блокировки курка газа. Это защищает потребителя от повторного пуска. Доступ к воздушному фильтру облегчен. Двигатель охлаждается воздушной системой, что продлевает срок его эксплуатации. Производитель позаботился о комфорте при работе с бензопилой, снабдив ее эргономичной рукояткой. В качестве топлива вы будете использовать масло для двухтактных двигателей и бензин марки АИ-92, соединяя смеси в соотношении 1:50.

Инструкция по эксплуатации

Бензопила «Чемпион» в неумелых руках может стать источником повышенной опасности. В связи с этим необходимо строго соблюдать меры безопасности. Например, следует помнить, что топливо — легковоспламеняющаяся и взрывоопасная жидкость. В связи с этим не следует курить в зоне хранения топлива, а также в процессе заправки двигателя. Перед этим необходимо заглушить двигатель и удостовериться в том, что он остыл. Мотор не следует запускать при наличии запаха топлива. Бензопилой не рекомендуется работать, если топливо было пролито во время заправки. Поверхность бензопилы перед этим хорошо протирается, что позволит устранить его остатки.

Важно соблюдать еще и химическую безопасность. Она гласит, что необходимо исключать контакт с топливом. Если кожные покровы были раздражены, то необходимо обратиться к врачу. Индивидуальная непереносимость может быть выражена еще и в раздражении слизистой оболочки глаз, аллергических реакциях и раздражении дыхательных путей. Если с топливом часто контактировать, то это может привести к хроническим экземам и воспалениям.

Прочитав характеристики бензопилы «Чемпион», вы должны ознакомиться еще и с основными принципами эксплуатации. Это позволит продлить срок использования инструмента. Например, для того чтобы снять крышку шины, необходимо приложить небольшое усилие. Перед установкой шины следует удалить транспортировочные шайбы. Они предназначены лишь для перевозки устройства.

Пильная цепь для бензопилы «Чемпион» устанавливается с тем учетом, чтобы режущая кромка располагалась впереди по ходу движения цепи. При установке шины и цепи необходимо вращать винт натяжителя против часовой стрелки. Затем палец натяжителя устанавливается в крайнее левое положение.

Следующим этапом станет установка крышки шины на ее место. При этом нужно следить, чтобы палец натяжителя совпадал с отверстием в шине. Перед тем как приступить к регулировке натяжения цепи, необходимо ослабить гайки крепления крышки шины. Если вы не хотите допустить повреждение механизма натяжения цепи, то не следует осуществлять регулировку с затянутыми гайками. В противном случае вы столкнетесь с необходимостью ремонта по гарантии.

Инструкция по ремонту

Ремонт бензопилы «Чемпион» предусматривает обслуживание воздушного фильтра. Если он оказался загрязнен, то это может препятствовать поступлению воздуха, который участвует в образовании воздушно-топливной смеси. Для того чтобы исключить неисправность двигателя, необходимо осуществлять обслуживание фильтра. Это особенно касается тех условий эксплуатации, которые сопровождаются повышенной запыленностью.

Для того чтобы заменить или проверить топливный фильтр, необходимо открутить пробку бака. Далее кусок мягкого провода следует согнуть в виде крючка и зацепить им топливный шланг с фильтром. Он вытягивается через заливную горловину. Полностью из бака топливный шланг вытягивать не стоит. Достаточно будет вынуть лишь его часть с фильтром. Последний отделяется скручивающим движением. Далее можно приступить к установке нового фильтра. Топливный шланг после этого возвращается в бак. Фильтр должен лежать на дне бака. Заключительным этапом станет установка крышки топливного бака.

Описание бензопилы марки 125T-10″ S2512

Данная бензопила является компактным и легким бытовым инструментом для распиливания древесины. Она работает за счет двухтактного двигателя, мощность которого составляет 0,95 л. с. Запускается оборудование от ручного стартера. Срок службы двигателя продлевается системой воздушного охлаждения. Комфортный захват обеспечивает задняя рукоятка. Производитель предусмотрел тормоз цепи для безопасности. Этой цели служит еще и уловитель цепи, который эффективно предотвращает травмы.

Технические характеристики

Вышеописанная бензопила имеет шину длиной в 25 см. Весит оборудование 3,2 кг. Максимальная скорость вращения цепи равна 12 000 оборотов в минуту. Габаритные размеры составляют 320 x 250 x 250 мм. Длина шины равна 10 дюймов. Обороты холостого хода составляют 3 000 в минуту.

Отзывы о модели

Прочитав отзывы о бензопиле «Чемпион», вы сможете решить для себя, стоит ли выбирать ту или иную модель. Что касается вышеописанного варианта оборудования, то он, по мнению потребителей, имеет сравнительно небольшой вес. Для мгновенной остановки при аварийных случаях предусмотрен тормоз цепи.

Потребителям, с их слов, нравится еще и диафрагменный карбюратор. Для облегчения запуска предусмотрено электронное зажигание. Эта функция, по мнению домашних мастеров, значительно упрощает эксплуатацию.

Конструкция предусматривает диафрагменный карбюратор. Для крепления ремня имеется кронштейн. Отзывы о бензопиле «Чемпион», возможно, позволят и вам сделать правильный выбор. Что касается дополнительного функционала, то следует выделить еще и блокировку курка газа. Это надежная защита от произвольного включения.

Инструкция по ремонту: регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора является неотъемлемой частью работы с инструментом. Выполнить такие работы вы можете самостоятельно. Перед началом необходимо снять верхнюю крышку, открутив три болта. Вслед за ней идет поролон, который является составной частью фильтра.

На следующем этапе нужно удалить топливный шланг и тягу привода. Затем снимается наконечник тросика. Регулировка карбюратора бензопилы «Чемпион» на следующем этапе предусматривает стягивание со штуцера бензинового шланга. При этом карбюратор можно окончательно отсоединить — на этом этапе он готов к регулировке.

Для того чтобы узнать, как он отрегулирован, необходимо научиться различать три винта. Для настройки низких оборотов вы будете использовать винт под названием «L». Верхней обороты сможете отрегулировать винтом «H». А вот для регулировки холостого хода вы сможете задействовать винт с маркировкой «Т».

Инструкция к бензопиле «Чемпион» говорит о том, что заводская регулировка оптимальна. Но с помощью винтов вы сможете настроить работу двигателя в особых ситуациях. Задействовать необходимо лишь винты «L» и «Н». Для повышения оборотов их следует повернуть по часовой стрелке, для понижения — против.

Оборудование от описываемого производителя является качественным, но со временем вам могут понадобиться запчасти для бензопилы «Чемпион». В этом случае вы должны быть знакомы с ценами на комплектующие. Например, виброизолятор вы сможете приобрести за 79 руб., боковой лист на карте обойдется в 84 руб. Винт натяжителя цепи стоит всего лишь 168 руб., гайка крепления крышки воздушного фильтра — 41 руб. Приобрести глушитель можно будет по более высокой цене — 728 руб. Звездочка с подшипником обойдется вам в 419 руб.

В заключение

Бензопила является одним из незаменимых инструментов в условиях частного дома в черте города или дачи, где постоянно нужно что-то строить или пилить. Но перед покупкой важно правильно сделать выбор.

CHAMPION 245-16 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 12

Инструкция CHAMPION 245-16 для устройства бензиновая пила содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.14 MB. Состоит из 24 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ

И ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ

Ваша цепная пила оборудована регулиру-

емой автоматической системой подачи мас-

Система автоматически подает необхо-

димое количество масла к шине и цепи.

Увеличение оборотов двигателя, уве-

личивает подачу масла к шине. Кол-во

масла можно корректировать с помо-

щью регулировочного винта.

Объем масляного и топливного бака

рассчитан таким образом, чтобы то-

пливная смесь заканчивались раньше

Пильная цепь должна постоянно смазы-

ваться во время работы.

При работе пильной цепи без смазки

режущая гарнитура разрушается непо-

правимо в течении короткого времени.

Проверку подачи масла на цепь следует про-

изводить перед началом работы и каждый

раз после заправки баков топливом и мас-

лом:
1. Для этого расположите пилу над чистой

светлой поверхностью на расстоянии

2. Нажмите на курок газа и дайте двигате-

лю поработать примерно 10-15 сек. на

максимальных оборотах. Под шиной

должен остаться четкий масляный след.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не работайте без смазки

пильной цепи! Работа, даже незна-

чительное время, без подачи мас-

ла или при недостаточной подаче

масла приводит к выходу из строя

пильной гарнитуры (шины, цепи,

ПРИ ОТСУТСТВИИ ПОДАЧИ МАСЛА
НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ:

1. Наличие и уровень масла в масляном

баке. При необходимости долить.

2. Чистоту отверстия смазочного канала

на шине (Рис.4) При необходимости по-

3. Чистоту направляющего паза на шине.

При необходимости почистить.

Если после выполнения этих мер работоспо-

собность системы подачи масла не восста-

новилась, то следует обратиться в специа-

лизированный сервисный центр для выясне-

ния причины неисправности.

Для смазки цепи и шины необходимо ис-

пользовать специальное адгезионное мас-

ло Сhampion. Это масло имеет специальные

добавки и вязкие присадки, которые обеспе-

чиваю хорошую смазку, уменьшают окисле-

ние и истирание металла. С течением вре-

мени масло полностью разлагается в почве.
В качестве замены, для кратковременных

Правила выбора масла для цепи бензопилы

Во всех современных бензопилах предусмотрен отдельный масляный контур для смазывания режущих элементов цепи.

Качество работы пилы во многом зависит от их состояния и условий работы. Поэтому фирмы, выпускающие аксессуары для бензопил, создают специальные марки масел, обеспечивающие надежное смазывание поверхности.

Не забудь поделиться с друзьями!

Какое масло нужно использовать

Широко распространено мнение, что качественное фирменное масло для цепи бензопилы надо применять только в бензиново-масляной смеси двигателя. Тем не менее выбор масла для смазки – дело нехитрое. Подойдет любое, лишь бы попадало куда надо.

Но подать смазку на цепь – полдела. Надо чтобы она удержалась на металле и осталась на нижней кромке, которой и пилят дерево. Для этой цели применяют вещества с повышенной адгезией, то есть способностью прилипать к поверхности и удерживаться на ней. Масло со слабой адгезией будет слетать с быстро вращающейся цепи, без толку забрызгивая все вокруг. Конечно, какая-то часть останется, но неизвестно, будет ли этого достаточно, чтобы при интенсивной работе цепь не перегревалась.

Важно! При всесезонной работе бензопилой нужно учитывать зависимость условий подачи масла от времени года и температуры воздуха.

Минеральные материалы, обеспечивающие смазку цепи и шины при плюсовой температуре, на морозе кристаллизуются и густеют. Это приводит к тому, что смазка будет подаваться с трудом и возрастет нагрузка на масляный насос. Срок его службы сокращается, и он может преждевременно выйти из строя. Зимой надо выбирать синтетические материалы со специальными добавками, обеспечивающими надежную смазку при морозах до -40 ℃. При небольших морозах и температурах около нуля используют полусинтетику.

Оценки применения разного масла для смазки цепей бензопил сводятся к тому, что неверный выбор способен увеличивать нагрузку на двигатель до 10%. Еще больше сокращается срок службы самой цепи и пильной шины.

В связи с тем, что в последнее время придается большое значение экологии, все чаще фирменные маслопродукты изготавливаются на основе разлагающихся веществ. А ведь при длительной работе расход цепной смазки может измеряться литрами. И для неравнодушных к природе людей это будет лишним поводом выбрать экологически безопасный продукт. Если не все равно, чем забрызгивается свой участок и какие следы остаются на древесине после распила.

Когда и как заливать

Куда заливать масло для цепи – понятно. Для этого есть отдельная емкость. В большинстве бензопил размер этой емкости рассчитывается с учетом объема бензобака пилы. При заполнении обоих бачков под завязку они пустеют примерно в одно и то же время. Поэтому рекомендуется заливать полный объем масляного бачка одновременно с заполнением топливного бака. Тогда не придется отвлекаться на долив дважды.

Перед началом работы полезно проверить, будет ли поступать масло на цепь. Для этого достаточно направить конец шины на ровную поверхность. Какая-то часть смазки слетит с края шины. Попадание капель на поверхность свидетельствует о нормальной работе системы.

При больших отрицательных температурах летнее масло густеет и его смазывающая способность ухудшается. Поэтому стоит применять марки, предназначенные для зимних условий. Если такой возможности нет, то стоит потратить время на разбавление имеющегося масла для уменьшения его густоты. Разбавлять лучше всего керосином в соотношении 1 к 4.

В некоторых моделях предусмотрена регулировка скорости подачи в смазочной системе. Она полезна для корректировки в случае смены типа смазки.

Обратите внимание! Нельзя заливать в бак смесь масел разных видов – минеральные и синтетические.

Если закончилось масло от одного производителя, а в наличии есть тот же тип, но другой фирмы, то допускается их смешение при условии немедленного использования. Оставлять подобную смесь надолго не стоит.

Смазка для звездочки

На конце шины для бензопилы находится ведомая звездочка, обеспечивающая вращение цепи. Ее тоже периодически нужно смазывать. Для этого применяются густые материалы. Можно использовать универсальную смазку STIHL. Годятся и отечественные смазки на основе литола. На шине для смазывания звездочки есть специальное отверстие. В него пресс-масленкой или шприцом нужно закачать смазку.

Следует обратить внимание, что при частой работе носком шины, например, при выборке пазов, нагрузка на звездочку увеличивается и смазывать ее нужно чаще.

Основные производители

Ведущие производители бензопил выпускают расходные материалы и смазки для них, в том числе и специально для цепей и шин. При прочих равных обстоятельствах следует отдавать предпочтение продукции производителя самой бензопилы. Но качество лучших марок таково, что применение смазок другого производителя не окажет негативного воздействия на работу.

Самыми известными марками считаются немецкая фирма STIHL, шведская Husqvarna и японская Makita. Они предоставляют достаточно широкий выбор адгезионных масел, среди которых есть такие:

минеральное Stihl ForestPlus предназначено для работы при температуре до -15 ℃. Стандартная фасовка – 1 и 5 л. Для длительных работ с недавних пор выпускается и в 20-литровой таре;
высокоэкологичное Stihl BioPlus выпускается на растительной основе. Попав в почву, быстро разлагается, не загрязняя ее. Рабочая температура также до -15 ℃. Фасовка – 1 и 3 л;
для низких температур подходит полусинтетическое Stihl SynthPlus, работающее применимо до -25 °.
Экологичные, биоразлагаемые Bio и Bio Advanced. Представляется как универсальное всесезонное масло. Вариант Bio Advanced – улучшенная стойкость к окислению и до 10 % лучше смазочные свойства;
Маkita. Масло Biotop;
адгезионное масло Champion.

Из российских марок специально для цепей есть «ЗУБР ЗМПМ-М». Встречаются и другие, менее известные производители, смазочное масло которых заметно ниже по цене.

Чем заменять дорогое масло

У специальных фирменных смазок для цепей недостатком является их высокая цена. Купить литр другой дорогого масла необременительно. А если предстоят работы, требующие нескольких литров, а то и десятков литров, – наверняка возникнут мысли об экономии. Главное, при рассмотрении вариантов не удариться в крайность. Сэкономить на масле можно до такой степени, что придется несколько раз менять цепь, а то и саму шину или масляный насос.

Существует три варианта замены. Во-первых, можно применять для смазки цепи специализированную продукцию малоизвестных производителей. Но такие масла еще надо поискать. К тому же есть риск наткнуться на некачественный продукт.

Применение масел для автомобильных двигателей. Как временную замену их можно использовать, но высокой адгезией они похвастаться не могут, поэтому качество их работы будет явно хуже специальных. По этой причине не рекомендуется применять веретенное и дизельное масла – худшие по адгезии.

И обязательно надо сказать о еще одном варианте – отработке. Так называется масло, отработавшее свой срок в двигателе, и слитое из него при замене.

На самом деле, это совсем не вариант. В отработке обязательно присутствуют металлические частицы. И если самой цепи они, может быть, и не повредят, то уж масляному насосу и всей системе смазки – наверняка. На форумах в интернете можно встретить «убойный» аргумент в пользу отработки – что советская бензопила «Дружба» вообще не имела смазки цепи и работала. Так что можно лить что угодно – и так сойдет. Ну, так и «Штиль» тоже будет работать с отработкой или вообще с несмазываемой цепью. Вопрос в том, как долго он будет работать и сколько цепей придется за этот срок сменить.

Предостережение тем, у кого бензопила находится на гарантийном сроке. Мастера гарантийных мастерских умеют выявлять случаи применения некачественной смазки цепи. Особенно при использовании отработки. Отказ от ремонта по гарантии последует незамедлительно.

Масло не поступает на цепь, каковы причины

Не всегда во время работы можно сразу увидеть, что масло на цепь бензопилы не подается. Признаки отсутствия смазки:

уровень в бачке не понижается;
распил идет с трудом, сопровождаясь запахом горелого дерева;
с кончика шины бензопилы не слетают масляные капельки.

Обнаружив неисправность масляной системы, нужно установить ее причину. Таковых немного – засорение, обрыв шланга или неисправность масляного насоса.

Чаще всего засоряется грязью и опилками канал маслоподачи. Продувки воздухом или прочистки тонкой проволокой достаточно для устранения неисправности. В масляном бачке есть свой внутренний фильтр. При использовании нормального масла его засорение маловероятно, а при заливке отработке – вполне возможно. Придется прочищать.

Может оказаться поврежденным или совсем оборваться масляный шланг. Временно можно заклеить поврежденное место, но надежней будет заменить на новый.

И самая серьезная проблема – поломка масляного насоса. Причины могут быть разные – износились зубья червячной шестерни, произошло заклинивание плунжера и другие. Снять насос и заменить поврежденную деталь самостоятельно будет непросто. Надежней и проще обратиться в сервисный центр.

голоса

Рейтинг статьи